Texasblues

Bah si il sert à kèke chose, du moment que tu coupes la boucle, + ou - y'a pu de jus Mais si j'étais toi, je chercherais quand même l'origine du problème, sinon un jour funeste..........pschiiittttt Si tu viens au kent, on pourra jeter un oeil à tout çà, mais avant, vérifie si l'éclairage du coffre n'est pas toujours allumé

Si ça fonctionne derrière et pas devant, ça ne peut être qu'un problème de masse à l'avant du véhicule. Dans les années 60, il n'y avait pas de multiplexage Tu peux le vérifier en tirant un fil direct du moins (-) de la batterie à le carcasse d'un phare, ça devrait changer. Ensuite, bah faut suivre tous les fils de masse, démonter et nettoyer les connexions, virer la rouille, etc

Une masse qui c'est envolée, et le jus va chercher la masse au travers de l'ampoule du plafonnier Reste plus qu'à trouver où

Tiens, il a récupéré ça Lego, pour faire le dessus du bouchon !

Pour l'outil, tu peux trouver ça dans une boite qui fait de l'hydraulique (vérins). Ou le fabriquer toi même, c'est pas bien compliqué Pour la graisse, ben tu mets de la graisse que tu as en stock, qu'est-ce qu'elle pourrait bien avoir de spécial, celle kiéféexprès

Par contre les connections vissées dans une auto, c'est à proscrire.................à moins de vouloir y foutre le feu, ce qui est l'inverse du but recherché ( because les vibrations, c'est pas pour rien si on utilise des cosses fast-on en automobile ). Perso, je vire tout le faisceau existant, je crée un schéma, avec le strict nécéssaire, et je fabrique mon faisceau. Bon j'ai facile à causer, c'était mon job pendant 15 ans

Le PT j'en ai eu un version touring, durant 7 ans: pas une seconde je n'ai regretté son achat. C'est mou du genou, ça boit autant que moi, voire un peu moins , mais pour faire des bornes chargé comme une mule c'est le top, le grand confort

Ahh chôliii !

Personne n'a posé la question essentielle avant d'émettre des hypothèses: le moteur consomme quelle quantité d'huile pour 1000Km ?? Si c'est 1L ou 1L et demie, laisse comme ça, ça graisse l'échappement il pourrira moins vite

Moi j'dis: Lego président, sacré vindjiou

Les batteries optima, c'est clairement du haut de gamme, seul reproche, le tarif disons élitiste

Bah ça finira en eau de boudin c'te connerie, comme d'hab', mais c'est pas grave c'est nous qu'on paye l'addition. Et je me rappelle avoir payé 300€ d'écotaxe en même temps que ma carte grise, y'aurait pas doublon là ?? Pis j'm'en fous royalement, je vais jamais en ville

Bah sinon tu prends ça, tu vires les compartiments et c'est la rue Michel :

Salut Cyril. Non, ça veut dire que la batterie doit débiter au minimum 350 ampères à une température de 0°C, car la capacité d'une batterie chute fortement avec le gel, et elle doit pouvoir débiter 25 ampères pendant 80 minutes, par exemple pour pouvoir alimenter les feux et les warning en cas de panne . Mais ça reste théorique, tu prends une batterie de dimensions équivalente à la tienne, avec les bornes orientées dans le même sens, et ce sera tout bon

Aaaahhh! Pas ça, c'est des rétros d'ami 6 ou de 204 Nan le même genre mais rond quoi

Salut. Tu devrais utiliser des fils de section plus élevée pour ton électrolyse, tu aurais moins de pertes La galvanisation à froid, c'est pour protéger de la corrosion, pas pour faire beau

Pas mieux que les autres, excellent travail, amuse toi bien à son volant

Joil matos

Bah si il est à la masse, tu démarres pas et tu crames la bobine, puisque tu shuntes les vis platinées

Faut suivre Tom, l'exemple que j'ai cité est à motorisation V8. Je dirais que l'écart se situe entre 10 et 15000€, c'est quand même pas negligeable Et quand à ce que la nouvelle fasse chuter le cours de l'occasion, j'y crois pas une seconde: ce n'est pas la même voiture ni la même philosophie. Et puis l'arrivée des 2005 et + n'a pas fait chuter la cote des anciennes Ben non, entre 3 et 5000€ de différence

La Challenger, c'est 42495 $, auquels on rajoute l'import, les taxes et autres mises en conformité, les frais de douane, la Mustang GT c'est 40000€ tout compris. Donc pas le même budget

Propre oui et non Sur la photo où on voit la banquette arrière, on dirait un rafistolage du dossier avec du ruban adhésif, la garniture de droite est mal fixée, et on dirait que les dossiers avants sont moisis....

Sinon il y a çà: www.autospark.eu , c'est en Grèce, j'ai passé deux commandes, livraison nickel, frais de port, bah c'est en europe donc pas cher, et tarifs plus qu'honnètes