Tbird61

petard il este n forme le famac. t'inquiéte Phil achéte un vernis en bi composant et je te le pose en 2 heures http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

OK Fanamc , je t'ai envoyé un MP

tiens je n'avais meme pas vu ce topic, désolé fanamc. il faut que je regarde la doc .... peut être que le frein de bande pour le R ne s'enclanche pas alors que l'embrayage est ok , et comme le frein de bande ne sert pas pour le D .... je reviens ......

Super content pour toi, il aurait été dommage de se retrouver coincé avec une 59 bonne route a toi

prés dilué cela se trouve sous l'appellation ot'rouille marque : julien. attention j'ai bien ecrit phosphorique et pas autre choses. en effet les autres acides on l'effet inverse, ils accélére le phénoméne d'oxydation au lieu de pasiver

pour virer la rouille de surface toute est bon, brosse, sablage etc... au fond des cratéres de rouille et pour etre sur de passiver le metal du passe de l'acide phosphorique au pinceau et tu laisse agir (l'oxyde de fer va se faire bouffer = mousse blnache) aprés sechage, tu rebrosse . ja amis de frameto, c'est un trompe couillon qui n'empécera pas la rouille de revenir. tu peints ta tole avec de la peinture dilué au rustol (beaucoup de rustol dés la premiere couche) ta tôle sera isolée et protégée et ta peinture aura un beau rendu (le rustol aide au tirage). voila pour moi http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png

PB résolu, j'ai disqué un tube de diam ext = diam int de la poulie puis j'ai soudé une tige sur ce tube, puis j'ai fait uen encoche dans le tube corrpondant a un ergot de la poulie et en avant , avec une clef de 27 plus une ralonge de 2 metres, ça a parlé Merci a tous. nota: la poulie de vilo ( damper) est completement destroy, c'est impressionant bref y'a pu ka

vu le couple de serrage je crains que ce ne soit la distrib qui saute ches les concessions ils ont un outil special qui se monte sur la poulie et qui l'immobilise par rapporta la traverse sous le moteur, mais sans cet outil on doit pouvoir trouver une astuce j'en suis sur

j'essaie deseperemenr de desserer la vis de 27 qui fixe le damper sur le bout du vilo sur un 5 cyl 2.5TD Audi. je sais c'est pas une americaine si quelqu'un connais l'astuce Merci d'avance

et maintenant qu'elle est disons.... allégée , tu compte la passer a la drire pour RTI

petites petites tu abuse allez travaille bien et pour la boite n'hesite pas, une conne*ie est trop vite arrivée

le quadrajet est en trois partie, verifie en tout premier que le flotteur ets on pointeau ne sont pas coincé par de venerables tetards , assure toi aussi que ta pompe a essence debite suffisemment sinon demonte tout et passe l'ensemble des piéces au diluant peinture universel puis air comprimé par tous les troutrous puis verifie les deux joints (trois partie = deux joints) la moindre fissure ou defaut de portée provoque un dereglage insoluble (vecu plusieurs fois). teins nous au jus

ça ne repond aps au PB enoncé par J3, ça ratatouille al'acceleration Why ? Super bribri, tu va faire encore plus petite puce dans ce bateau au fait tu mis des talonnettes et un gros cousins pour atteindre les pedales et en pas les perdre Je sors a la course, les coups sur la tête etant mauvais par les temps qui court

No problem Baz, t'inquiéte ça ne pose aucun PB, de plus l'arbre est equilibré independament du pont donc pas de reperage au demontage bon travail

pour info et si mes cours de physique ne sont pas trop loin, help phil la largeur du pneu sert juste a repartir la masse de la voiture sur une plus grande surfaçe, le but etant d'user moins vite le pneu, par contre ça ne change rien a l'adherence. l'equation qui regit l"'accroche ne depend que de materiaux en contact et non de la surface

Ha oui excuse en effet il y a bien un joint j'ai debloqué sur ce coup la par contre n"oublie pas de bien enduire de graisse le joint afin qu"il prenne sa place sans se blesser

je trouve au contraire que cet aspect particulier rens ta peinture disons..... unique. c'est important pour un Kustom d'etre original tu peut aussi essayer le pinceau ou le rouleau

je ne me souviens pas qu'il y ai un joint torique, mais un joint papier plat entre la pipe et le corps d'alumeur. mai je peut me tromper attendons les spécialistes du modéle

si je peu me permettre, le plus simple est de shunté l'antivol

le plus simple est de se faire envoyer la piéce par un pote qui coche gift sur la colis et qui declare old car parts ou même un théme qui n'a aucun rapport avec l'automobile. et basta le but etant tout simplement de na pas avoir de document du vendeur spacifiant le prix et l'utilisation.

c'est quoi ce bord*l, que ta caisse consomme unmax et chauffe du boyau why not, mais que toi tu consomme du Mc do a ça non!!!!! grrrrr ces jeunes tout une education a refaire sans dec , bravo Cuda et longue route avec ta bête

la vache foudereno21, avec un budget pareil, je te propose te taper dierct dasn le haut de gamme, les lincoln mark des années 70, le top du top en terme de confort et puissance, la full size par excellence sinon prends la copuger de Richard, au moins on sait qui c'est tu n'a donc pas besoin de te faire accompagner par quelqu'un l'accompagnant etant le vendeur lui même

les cloches c'est a paques chez loctite ils ont surement, demande a un commercial loctite ils adorent repondre et je ne plaisante pas ceci dit le form a gasket se trouve chez AD entre autres

te guider dans ton choix http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/blink.png tu es dur la... selon tes competences en mecanique et carrosserie tu ne choisira pas une voiture dsna le même etat. le seul conseil, prends ton temsp, evite les voitures avec des papiers "chelou". et surtout choisis en une qui te plait, un coup de coeur quoi! et si celle de ton coeur est a restaurer soit tu apprends soit prepare ton chequier

oui quand on monte un joint metal (feuillard, il FAUT enduire lesd eux faces de pate type forma gasket, ou hermetic et c'est trés fiable. pour la bibliothéque en effet demande a Phil o méne http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/biggrin.png