pretender03

Pour le detarrage sans certificat constructeur, c'est mort Avec la CGC en plus Bon courage pour la suite des événements

Les malus écolo, ça pique très fort les yeux Fait pas bon être famille nombreuse

Donc officiellement, 0 kg de charge utile Doit y avoir une c**ille sur la CG suisse Ça va pas être simple à immatriculer

Ya plus qu'a découper les passages de roues, mettre un arceau et souder les portes et sortir ce bon vieux Richard du coffre

Bien faire attention au PTAC Je crois que les MOWAG sont basés sur des 350 donc très lourds Si PTAC >3500 kgs -> poids lourd

Si tu entends un pschltt quand tu appuies sur la pédale moteur tournant, la membrane de ton booster est HS Pour ta proportionning vave, elle doit laisser le LDF uniquement en charge, doit peut etre y a voir une ruse la dessus voir avec steeve, il doit avoir le même système sur ses vans chevy et doit connaitre la ruse

Tu peux la faire seul en montant une valve de pneu de tracteur sur un bouchon de vase de LDF Tu mets 1Kg de pression au c*l et roulz

Avant d'attaquer les travaux d'hercule

Ya pas à dire, le break caprice fait partie de fondamentaux Joli char

Encore une bonne histoire made in Comet

minérale only

Les seville de ces années sont connues pour avoir des problèmes d'ECM, dons de pilotage d'injection Beaucoup de voitures ont été repassées en carbu

Va y avoir de la pièce de W107 à vendre sur LBC Encore un qui s'est fait pigeonner grave C'est pas une américaine mais une allemande avec des feux et des pare chocs tout dégeu Au pire la ferraille est à 140€ la tonne ...

Les cons, ça ose tout, c'est à ça qu"on les reconnait (Michel Audiard)

La dilatation, ça te dit quelque chose ?

La new wave Ca nous rajeunit pas Pour la petite blonde, entièrement d'accord avec toi

La pression d'essence a été mesurée ?

Ca, c'est pour effacer les codes défauts en OBD I Tu serais surpris du nombre de capteurs dans une BVA moderne

pour la 722-6, voila le problème rencontré la vidéo est en plusieurs parties https://www.youtube.com/watch?v=pl55H5sxmUc

C'est pas le même problème que sur les cherokee et merco équipées de la 722-6?

+1

T'iras expliquer ça aux schtroumpfs quand il se feront une joie de te repérer à 200 m Comme les autres, massacrée la buickette dans le plus pur style jacky Et je parle même pas du CT et de la tenue de route

Remarques, Kardashian, on est dans l’extrême Aux US, elles savaient plus ou mettre du silicone Il ne restait plus que là

tu as regardé la tension ou? sur ta jauge ou avec un voltmètre la jauge du TDB n'st pas assez précise Si c'est avec un voltmètre que tu as mesuré, ta batterie a un problème

On ne peut qu'apprécier la technique de la dame