Cal3b

Cest vraiment mieux !! Dans ton esoace derrizre ta banquette tu devrais faire un truc vraiment utile vu que tu design tout. L'audio ou la video, actuellement ca prend pas de place. Tu peux y mettre un petit frigo ou un petit compresseur..

Et pourquoi ne pas l'intégrer dans lespace perdu derrière la banquette ? Tuvfais une decoupe des toles de la taille de la roue et tu la glisse a plat le plus loin possible.. comme dans un c body...

ah oui... 😅

ça ce voit qd meme que ta voiture ne peut pas être confondue avec une voiture de police française donc à mon avis pas de soucis.

Tul les fait avec quoi ce types de moulures ?

Yo yo Rien d'anormal c'est deja le cas en france : tous les vehicules doivent répondre au ct des normes s'appliquant lors de leur mise en circulation, avant il n'y avait pas de ct en collection et maintenant cest tous les 5ans et cest une bonne chose. Ton problème viens du fait que tu tombes dans une génération un peut delicate, annees 80 et 90. Tu le dis toi meme, le pb vient de l'usure du moteur, il faut reparer le moteur. Je suis d'accord pour critiquer les ct quand les motifs sont foireux genre le.numero de chassis pas gravé, les essuie-glace qui marchent pas, un peu de rouille.. Je lis que ce serait en fait " normal " alors tu tombes dans le mauvais modele au mauvais moment, il y aura forcément des dommages collatéraux aux injonctions vertes et ton camion en fera partie a moins de trouver une solution. on va peut-être tous y passer avec les zfe tu sais, pas la peine de venir en france. Edit : tu m'en apprends une bonne tiens sur les poids lourds collection ne passent plus de ct ! Je ne savais pas. Meme si je sui favorable au ct meme pour les voitures avant 1960 ( je peux comprendre pour les avant guerre quon ne passe pas de ct par contre ).

Sur les imperial l'antenne se déploie quand on allume l'autoradio. Je ne souviens plus du cablage mais javais remplace pon antenne d'origine par un kit moderne sans probleme, sans ajout de relais.

je ne comprends plus rien.. c'est pas censé être interdit le cuivre pour les canalisations de frein ?

ce qui est déterminant c'est le pouvoir ou non se faire passer pour les FDO. Si la voiture est identifiable avec une voiture de police française alors ce ne sera pas bon et toujours sujet comme le dit TLK à tolérance.

ah ouais mais là faut que tu fasses des tuto pour partager ton savoir faire !

Non bah ca coute rien d'essayer. Si tu nas pas reçu le premier avis tu nas pas reçu un traitement égal. Imagine si l'état veux se faire du pognon il envoie a tout le monde un avis majoré en disant " ah lol tant pis vous avez pas reçu l'avis initial de contravention ". Il peuvent voir ton historique de contravention ou de démêlés avec les impôts et si tu dis que tu es clean ca passe.

As tu essaye de demander un recours gracieux ? Tu expliques que tu n'as pas reçu lavis initial et que tu l'aurai paye de suite si reçu etc... tu precises ton adresse et il te renvoient un avis initial minoré.

nickel. En fait on peut laisser 1/4 du plein pour les imports

Oui au debut ca peut faire bizarre, dans les.c4 c'est encore plus accentué. Mais j'aime bien cette sensation

ah purée ! mets au moins un spoiler !

ah oui ! j'ai oublié !! en fait j'ai regardé les informations de schumacher et il y a d'autres informations : arriveé le 10 mai sur le bateau chicago express.

carrément pas chère

bonjour à tous, ça se débloque tranquillement : arrivée prévue le 12/04/21.

Purée cest long ! La voiture a toujours pas.bouge des usa et pas trop de nouvelles de schumacher.. c'était plus rapide les autres fois..

une question : as tu essayé les colles ? il parait que c’est aussi solide voir plus que la soudure.

magnifique.. le hayon il a vrillé qd tu as soudé sur la hayon rassure moi pas en soudant sur le bord d'aile ?

salut, je ne comprend pas , les photos sont différentes de celles qui sont à la page 2 c'est plus le meme moteur ? là ton moteur touche à rien la FFVe ils se fichent de savoir quel type de filtre à air et de carbu tu as. ce qui importe c'est que ton moteur ressemble à celui d'origine. tu verras avec les numeros de moteur.. la photo que tu montres ( la dernière ) tu es sur que ce moteur vient d'une fox ? on dirait n'importe quel small block ford.. il faut lire le N° de moteur. tu as des photos des détails de la voiture qui te choquent ? après bon elle a au moins l'air belle de loin

j'aime beaucoup la photo de l'intérieur ! c'est top ! parfait le hayon

en général on garde les jantes d'origine en trx de coté et on a une autre jeu de jantes de GTI en pneus courants.