Cal3b

mais alors comment font les voitures d'époque avec des vraies prises d'air sur le capot ? l'air est quand même à peu près a température constante ?

je ne comprend pas qqchose : c'est pas mieux d'aspirer de l'air froid ? au pire il lui suffit pas d'ajuster son mélange en injectant plus d'essence ?

oui c'est ce que sous-entend. il se bouche pas sans raison

change le non ?

bien sur que ça joue ! des vieux pneus vont durcir et devenir des savonnettes donc tenu de route pas géniale. certains développent des hernies et explosent assez vite ( Michelin MXT qu'on avait en roue de secours sur les citroen par exemple qui sont connus pour cela, ça m'est arrivé.. .

Vous avez un revue technique qui parle de cette pièce svp ? Sur les autres voitures équipées du 6 cylindres en ligne et qui ont pas ce dispositif ils tournent tres bien sans.

Attestation ffve reçue aujourd'hui, ce fut assez rapide meme pas 1 semaine.

Edit

ben le fait que ça devienne de plus en plus rare, et elle est toute neuve..

j'y etais le dimanche.

L'essence dans votre reservoir est récente ? La.couleur du filtre a essence nest pas belle. Le carbu a etr remplacé ou refait ?

déjà N°1 qui prend les compressions ? car quasi nulles sur tous les cylindres.. qd meme.. combien il y a de chances pour que 100% des composants d'un moteur claquent en même temps ?

il me semble qu'il était au salon auto rétro à toulouse aussi. il est immaculé.

d'origine. petit avis sur la sellerie : ça fait cheap de ouf. je sais c'est cher, c'est dur mais le mieux serait aussi de remettre à l'origine. par contre bon courage il y a du boulot !

Petite sortir aujourd’hui au salon auto moto rétro de Toulouse. une super journée : plein de voitures !!! franchement rien a voir avec le salon de 2019 ou il n'y avait personne. En plus j'y suis allé avec des copains et nous avons bien discuté. La corvette a fait sensation, il n'y avait pas énormément de corvettes, j'étais la seule de 68, il y a eut une 72 et une 73 et c'est tout pour les first gen. Sur au moins 100/150 bagnoles c'est ps mal.. il y avait plus de mustangs. Rien a dire sur la voiture. j'en ai profité pour regarder les N° de séries des collecteurs d’échappement, ce sont des 1408 1238 GM.. Gilles tu sais ce que c'est ? ça ne semble pas d'origine, enfin je crois. ce sont des Ram horn ( la forme ).

Magnifique !

En meme temps, " chacun on tour ". Les voitures d’exception ont été des voitures banales à un moment. il faut que la roue tourne, on le voit tous les ans, de nouvelles voiture font leur apparition, il suffit de voir ce qui se passe actuellement avec les corvette C4 par exemple ( les revues se multiplient sur youtube, les cotes augmentent .. ) et pourtant ces voitures étaient bannies d'à peu près partout avant. Mais les rencards " mixtes " se multiplient sur toulouse il y en a bcp ouvertes à tous du moment que la voiture vaut un peu le coup. et puis si il y a trop de monde les règles se restreignent aux plus de 30ans.

oui

Ca bosse avec fusion 360 !

ça pue ton histoire ! on ne s'en lasse pas de ces " pros "

J'ai aussi fait 20210907_204308.mp4 un autre essai des échappement

20210907_201746.mp4

Il te faut aller voir sur le forum 300c passion cest la reference pour la 300c.

il t'arrive de ces trucs toi ! ton histoire à la FFVE c'est étonnant j'ai eut une imperial de 69 c'est pareil ,pas de phares car masqués et pas de pb. après il ne regardent pas ce genre de détails... enfin peut être maintenant mais je suis pas au courant. vider l'huile de boite ?! qui a fait ça ? pas le transporteur en tout cas. je n'ai jamais connu d'importateur qui vide une boite. déjà les réservoirs c'est pas si sur ( j'ai eu tous les cas de figure : vide, pas vide, à moitié vide.. )

de toute façon y'a pas a tortiller, 1 seule question a se poser : la CG, la CG et encore la CG avant toute autre chose.