Cal3b

Je te donne un dicton que je viens d'inventer pour t'aider dans la négociation : " une bagnole unique, c'est merdique ." ( veridique ).

quel travail ! Mais quel travail !! 😲😲

Et tes impressions de conduite ? Moi pour l'instant je prend la mienne tous les jours avec ce beau temps

Oui mais les.bras disent merci A chaque fois que je prend la mienne je me dit chouette, jai rien de complexe pas de pb et c'est super radical. Dès que je dois me garer je pense a installer une d.a ! 🤣 Il doit bien.il y avoir un entre deux.. une d.a mecanique qui imite une assistance hydraulique ? Et c'est quoi alors comme moteur ?

Excellent ! En plus la 69 est pour moi la plus parfaite ( jai une 68 que je trouve plus originale ) car elle bénéficie du retour client de la 68 et cest la seule ou on peut mettre des échappé latéraux légalement.. Pas de direction assistée non plus ? Cest qd meme assez sportif.. elle a ete enlevé sur la mienne.. 😅 Pourquoi une 69 et pas une 68 ou une 70 ou 71 ?

Ca ressemble a une poignée de corvette c3. Ca a du se poser sur pas mal de gm. Par contre cest pas moche !

ce sont des voitures peintes ???? pas une photo ?

Merci de pas dénigrer les voitures des autres, donner un avis négatif ok mais faut pas penser au dessus de la mêlée parce que tous, ici, on est tous des cons qui avont loupés les plus belles affaires du siecle qd toutes les voitures us étaient " de la merde pas fiable ". ( perso je me serais ecoute il y a 10 ans je finissait de payer mon appartement en delorean et je parle pas des dodge cornet 70 a 8000e et charger 68 a 16000$ " trop chères "... ) Je pense aussi que 9k cest trop car la voiture n'apporte rien niveau style mais a part lui dire qu'il vaut mieux rater une bonne affaire que d'en faire une mauvaise... si ce sont tes économies de 10 ans garde les, si tu as les moyens et que tu veux cette voiture alors va y. A 9k la voiture doit etre parfaite ! Renseigne toi et si tu parviens de demontrer la singularité de cette auto alors va y. Ps : sans méchanceté j'aime tout le monde ici. ( avec un peu de naïveté aussi c'est vrai, il est parfois bon d'être un peu mechant si on pense que qqun va faire une connerie )

Il ne sera pas impacté par les zfe si cg collection, enfin, pour 5 ans.

Elle ne doit pas en etre loin.

Fun fact Donc mon ami nettoie la voiture et decrouvre les numero de moteur : J'ai été surpis de voir une croix de fer et c'est bien dorigine, ca veut dire que le vilebrequin a ete rectifié. sinon cest propre !

Et oui je navais plus de lieu de stockage et javais vu trop grand pour la restauration donc obligé de la vendre. Mais bon je vous que maintenant que je lai vendue tout le monde en parle ! 🤣

le carter avs c'est un cb de cfm ? vous le revendez pas ?

Oui je suis toujours en relation avec lui. J'espère quil pourra mener ce projet a bien. C'est un jeune qui m'a l'air motivé et qui veut se donner les moyens de faire cette restauration.

merci !! ça résoud pas mal de questions ! pas de radio et pas de AM

Merci a tous pour ces renseignements. Cet antiparasite peut on le remplacer par n'importe quel autre ? Car je ne le trouve pas sur rockauto et je pense que cest plutot qqchose de générique non ?

et sinon encore un truc que je ne comrpend pas : pourquoi 2 condensateur ? 1 avec les vis platinées et 1 sur la bobine ? il n'y en a pas un de trop ? ils n'ont pas le même role ? merci en tout cas à tous ! DC toujours au top !

Merci je te pose une video de mon ami car en fait le.cable ne sert pas a un starter auto mais autre chose.. sûrement sur le distributeur. ( mon ami montre le.boitier d'avance mais je pense pas ) As ton avis pas de lien.entre tout cela ( l'électrique) et le fait que la.voiture ne tienne pas le.ralenti ? Le.ralenti ce serait autre chose ? received_312622827459711.mp4

Merci pour ta reponse. Tu sais pourquoi on en as pas besoin ? On a un soucis depuis un moment : la voiture demarre bien met ne tiens plus le ralenti elle cale si on lache l'accélérateur. Tu aurais une idee ? Circuit idle du carbu ? Une.coupure de courant qqpart ? Prise dair ?

Bonjour, j'ai besoin d'une explication au sujet du carburateur 4160 de chez holley, utilisé car carbu entre 67 - 70 sur les mopar et renommé 4749-3. ma question concerne le bowl ai vent et le bowl vent rod. comment cela est il censé fonctionner ? la rod ne semble relié à rien du tout et il n'est actionné qu'une fois, en reltion avec le choke de l'autre coté. nous avons fait une vidéo : video-1641753849.mp4 il y avait aussi un fil cramé sur la carbu relié à l'allumeur ( ou la bobine je sais plus ) . merci pour votre aide !

je remonte le post mais le Holley 4160 était bien d'origine sur des mopar en 440 et 383, correct jusqu'en 1970. je dis cela car j'en ai un et j'ai des questions à poser

mais alors comment font les voitures d'époque avec des vraies prises d'air sur le capot ? l'air est quand même à peu près a température constante ?

je ne comprend pas qqchose : c'est pas mieux d'aspirer de l'air froid ? au pire il lui suffit pas d'ajuster son mélange en injectant plus d'essence ?

oui c'est ce que sous-entend. il se bouche pas sans raison

change le non ?