twentyone_forever

mais tu as quoi comme boite de transfert sur ton cherokee? Normalement,... les 4 litres sont équipés d'une NP 242 avec différentiel central bloquable, et les 2,1 TD comme le mien d'une NP 231 sans différentiel central. est ce que tu as une bague de crabotage sur le pont avant ? Au passage une photo de mon 2,1 TD de 1990

Tu ch*** dans une photocopieuse ??

http://www.ebay.fr/itm/Hydrographics-film-walnut-water-transfer-printing-film-HugasLTD-/251592047116?pt=LH_DefaultDomain_3&var=&hash=item3a940dfa0c Do it yourself !

Tiens tu vois c'est bizarre... j'aurais juré que ta cutlass était une traction Je me coucherai moins con!

T'es sûr que ça vient des freins? J'avais le cas aussi sur mon cherokee mais c'était le joint spi du demi-arbre qui fuyait.

Maintenant que tu as modifié les organes de freinage, tu risques d'avoir des problèmes avec l'ABS et l'ESP...

A mon avis il se démerde comme un manche à c...... et il a la rage de voir passer ses petits copains en niva avec un sourire jusqu'aux oreilles Mais évidemment, c'est de la faute de la voiture ...

tout le monde n'aime pas son cherokee: http://www.leboncoin.fr/voitures/746214977.htm?ca=15_s#adview_advise

Et surtout voir quels nouveaux besoins inutiles ils arriveront à créer pour attirer les futurs clients

Un pas très cher-rocky : http://www.leboncoin.fr/voitures/758330801.htm?ca=15_s

Les préjugés ça marche aussi dans l'autre sens : l'année dernière mon père est allé au Québec. Il a pris un taxi en sortant de l'aéroport et discuté un peu avec le chauffeur : - Vous savez, mon fils aime bien les voitures américaines, il a une chevrolet caprice! Et le gars a répondu : - Et comment vous arrivez à rouler avec ça sur vos petites routes ??

oui pour les tambours je savais, par contre je ne savais pas que t'avais acheté un kit complet. ca t'es revenu à combien cette affaire? quel est le diamètre des disques ?

pourquoi tu changes ton maître cylindre ?

forcément, c'est la photo d'une voiture à coque autoportée. rien a voir avec la caprice en effet Ca ressemble passablement à une camaro 3ème gen

Je roule en HDI !

C'est dommage qu'on ne puisse pas profiter de vos MP's .... J'aime bien les westerns

d'accord, ça a l'air d'un bon prix. Mais tu as beaucoup de frais pour passer le CT ?

j'ai roulé pendant des années avec ma R21 en mode "corrosion perforante multiple" (plancher, bas de caisse, pieds de cric, traverses,...) Ca ne pose pas de problème dans la mesure où la rigidité de la structure ( autoporteuse) n'est pas menacée. Il faut surtout faire attention aux fixations moteur/boite à la caisse, aux ancrages des trains roulants, et aux supports d'amortisseurs. Et bien entendu que les longerons ou châssis soient en mesure de supporter le poids de la voiture, mais ça reste à l'appréciation du contôleur.

et combien pour le ramcharger? si c'est pas trop indiscret ...

C'est les soldes? tu achètes en masse ? le ramcharger est sympa!

Y'a pas que du made in china, y'a aussi du hecho en mexico j'ai même déjà vu du made in japan en première monte sur ma chevrolet

Ah d'accord si c'est un mini pot catalytique je comprends mieux pourquoi ils les vendent si cher... Question bonus : est ce qu'on ne peut pas les fabriquer soi même ? http://www.racing-equipements.com/accessoires-echappement/9929-controleur-minikat-leurre-sonde-lambda.html?gclid=CPvQz46nh8MCFXQatAodrDcA6g paske 130 € , quand même...

...sur les dog dishes tu veux dire!

et chez les marchands de gaz? ( air liquide, linde, westfalen,.... ) vous sous êtes renseignés?

comment marche et à quoi sert un kit de leurre sonde lambda? J'ai un peu cherché mais je ne trouve que des manchons de déport de sondes sans plus de détails.