twentyone_forever

Nope! le ralenti est régulé par le calculateur en personne! J'ai aussi un vieux code 43 qui me fout la merde de temps en temps... jamais trouvé de quoi ça venait...

Le diluant ça marche pas trop mal non plus. L'efficacité du produit est proportionnelle à la quantité de pictogrammes dangereux qu'il y a sur le bidon

Tiens à propos de Clavel, une question en passant : Etant donné que les tarifs sont dégressifs en fonction de la catégorie d'ancienneté du véhicule, comment ça se passe quand on change de catégorie? Mon cherokee a depuis le mois dernier ses 25 ans révolus. Faut il faire une demande ou est ce que ça se fera tout seul l'année prochaine?

Jawohl! Je le fais bien de temps en temps ( je suis chez Hervé Clavel aussi)

Il avait qu'à acheter américain comme tout le monde, ton pote...

Objectivement, à 16 ans et sans revenu régulier je pense que c'est une mauvaise idée de se lancer dans un projet pareil.

La batterie optima de 38 Ah fait à peu près les dimensions que tu cites plus haut : http://www.nootica.fr/batterie-optima-yellow-yts-2-7-38ah.html?referer=gshopping&mkwid=sfsgUxa5E_dc&pcrid=67777242150&pkw=&pmt=&gclid=COH_nJnQ3cQCFYnHtAodmysANQ

Mais c'est dangereux ça les enfants ! Don't try this at home !

belle voiture! et en plus pas loin de chez moi

Le fait que le catalyseur soit "bouché " n'influe pas sur le pourcentage d'oxygène en amont ( la où il y a la sonde lambda) mais peut être que la sonde déconne. Si elle a l'âge de la voiture ça ne serait pas un luxe de la changer

C'est vrai que ça peut faciliter le dialogue si le gars en face est un "sympathisant" automobile, mais si tu tombes sur un RDH écolo-pipo qui roule en vélib et qui chie dans la sciure, t'as gagné ta journée

J'ai remarqué l'autre jour qu'on pouvait trouver un tas de joints chez .... 123 roulement ! (logique quoi) Va voir jeter un oeil là bas

il faudrait faire plusieurs essais : Est ce qu'elle se coupe à 1minute 00 s ou à " à peu près" une minute? Est ce que ça dépend de la température extérieure ?

C'est même tellement européen qu'ils en ont claqué dans les 505 pijot mazout

Non. on a un master au boulot et il est à la fois plus large et plus long que la caprice ( cf la plaque de tare ) si mes souvenirs sont bons il fait 5m55 de long.

il y a aussi les chrysler stratus et saratoga

Le lien ne répond plus.... Mais je suppose que c'était la caprice jaune 4,1 6 cylindre en ligne qui était à vendre dans le nord. Elle fait régulièrement surface sur LBC sans succès..... Le gars avait même marqué qu'il était prêt à la mettre à la ferraille

Peut être la bobine d'allumage qui perd la boule quand elle chauffe ?

C'est peut être pas une mauvaise idée de récupérer un projet avorté comme starter-pack

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/775771243.htm?ca=15_s

Commence par changer ton filtre a essence. On ne sait pas quand ça a été fait la dernière fois.... Ensuite tu peux nettoyer correctement la vanne d'actuateur de ralenti. Elle peut s'encrasser avec le temps. Et comme autre piste : le capteur PMH. On ne peut pas dire que ce soit une maladie, mais c'est quand même un problème connu sur le 4 L .

Je pense que le crate engine te permet surtout d'avoir un ensemble de pièces homogène en faisant l'économie d'échelle sur le prix des pièces achetées à l'unité.

peut être le fantôme du baron rouge ?

http://www.leboncoin.fr/voitures/762994222.htm?ca=15_s Achète cette caisse, récupère le moteur puis remets le tien à la place et hop! tu revends! What else ?

C'est de la fabrication artisanale (inox). Pour l'instant personne ne m'a jamais emmerdé avec ça. Au pire je l'enlèverai