twentyone_forever

http://www.leboncoin.fr/voitures/529372584.htm?ca=15_s et celle là, vous l'avez vue?

non je ne pense pas. le filtre étant en amont de l'évaporateur, n'est pas traversé par le flux pourri. il ne sert donc... à rien (dans le cas présent) je pense aussi que ces filtres sont surtout là pour faire marcher le commerce..... Un coup de soufflette de temps en temps et ça repart comme en 40

J'ai le même problème sur la 406. en fait ce sont les moisissures, champignons, bactéries,... qui se développent sur l'évaporateur. Ca vient de l'humidité de l'air qui se condense et qui stagne . -Lorsque le circuit clim fonctionne, l'évaporateur refroidit ( ce qui inhibe les odeurs, donc tu ne sens quasiment rien) -Lorsque le circuit est arrêté et /ou en simple ventilation (compresseur OFF) tu te prends les bonnes odeurs en pleine poire ! Il existe des traitements bactéricides fongicides (en aérosol) à injecter dans le circuit d'air. va voir sur ebay ou cher norauto. Il faudra que je le fasse aussi à l'occasion.

oui l'axe est conique, et il est hyper dur à sortir! il n'y a pas de clavette ou de cannelure, c'est l'emmanchement conique qui transmet le couple à la pompe.

210€ ? je ne comprends pas, celle là est à 100 € Tu n'as pas la même sur ta voiture? quand je cherchais un kit de joints pour la mienne je tombais sur les mêmes références que pour les K1500

http://www.leboncoin.fr/equipement_auto/461990853.htm?ca=15_s

a quand un petit rencard sympa dans le coin?

tu as une photo?

henricuda est rentré d'asie?

non le pignon du vilbrequin ne sort pas facilement. j'ai dû prendre un extracteur à 3 griffes. Fais gaffe de ne pas endommager le pas de vis du vilbrequin si tu utilises un extracteur

salut j'en suis au même point avec ma caprice. en démontant je me suis aperçu qu'il y avait pas mal de jeu dans la distri (un peu comme toi) mais visiblement ça n'empêche pas cette mécanique agricole de tourner correctement ! Etant donné qu' aucun réglage n'est possible..... j'ai changé le kit distri par acquis de conscience. On en trouve en pagaille sur ebay, de toutes les marques à tous les prix. J'ai opté pour une double chaîne de chez comp cams (qui apparamment est une sous marque de cloyes, qui font de la première monte )

J'ai monté celles-là sur mon cherokee http://www.summitracing.com/parts/sum-7800402/media/images ils doivent en faire pour ta caisse aussi

si c'est pour mettre 4 bouts de fer plat avec des vis, t'as autant te les fabriquer toi même!

Ca se fait toujours, mais plutot dans le milieu du 4X4 ... J'en ai d'ailleurs monté sur mon cherokee ( pour une réhausse de 2'' environ ) . il faut chercher " shackle" ou "lift shackle"

y'a qu'un moyen de le savoir.......

eh ben c'est ballot... t'as un échappement quasiment libre du coup! pas étonnant que ça fasse du bruit Techniquement, ça se présente comment un turbo-machin? en regardant dedans tu vois à travers? tiens jette un coup d'oeil la dessus : http://www.magnaflow.com/02product/universalsatinxl.asp

Alors c'est ici que se réunissent tous les habitants du coin? hum! :table: Je suis aussi en train de prospecter côté échappement pour la caprice. Je pense prendre des magnaflow intermédiaires (à chicanes) et mettre des silencieux à laine de roche en sortie. tu as quoi comme silencieux dessus?

le cherokee XJ reste (pour moi) à l'heure actuelle le seul vrai 4X4 vendu par renault. Même si il est poussif ça reste un des 4X4 les moins chers à l'achat et à l'entretien (avec le niva). On trouve des pièces à profusion en occasion. Balivernes! le J8S est un excellent moteur qui peut faire des centaines de milliers de KM si il est ménagé et entretenu correctement. C'est vrai qu'il est beaucoup trop juste pour mener les 1600 kg d'un XJ , il s'en sort mieux dans une R21 de 1200 kg. mais en ne le faisant pas surchauffer il n'y a aucun problème. balivernes aussi ! à ne pas confondre avec les moteurs VM (à une culasse par cylindre) qui eux s'avèrent très sensibles à la surchauffe. Et au pire, on trouve des moteurs complets pour 200 €... loin des 1600 € de culasses du VM! Donc tout dépend de l'utilisation que tu veux en faire. Si c'est pour tracter en permanence --> oublie! tourne toi à ce moment plutot vers un 4 litre boite auto (il paraît que les boitoto aisin warner sont fiables!) Si c'est pour tracter occasionnellement , ça ira très bien. Je sors une remorque de 2 stères de bois de la forêt avec le mien sans problème. En tout cas 1500 € pour le tien ça me parait excessif surtout en regard du kilométrage. Regarde sur leboncoin on en trouve à la pelle! Si tu n'as pas peur d'effectuer quelques travaux tu peux faire de bonnes affaires.

j'ai "eu " 2 devis des types qui ont des annonces sur leboncoin : - Le premier ( de rémering) m'en demande entre 370 et 400 € - Le deuxième (de moyeuvre) m'en demande entre 150 et 200 €

ok j'irai voir. Niveau mécanique je vais me contenter de changer les joints du moteur, boîtier de direction, pont... je vais changer la coque aussi et passer à la double ligne inox. J'en ai marre de changer des morceaux d'échappement pourris à tour de bras. sur une caisse qui ne roule pas beaucoup c'est mortel! près de Faulquemont ^^ et toi? sinon j'ai trouvé une annonce sur leboncoin. un type qui fait du sablage sur moyeuvre... y'a peut être moyen de moyenner? http://www.leboncoin.fr/services/86595928.htm?ca=15_s

Eh oui, après m'être fait la main sur le cherokee je m'attaque à la caprice. tu es passé par là aussi si je me souviens bien. elle en est où ta caisse? et juste pour info je viens d'acheter des collecteurs 4 en 1 inox pour 156 € à ce prix là .... merci mais le littoral..... en moselle on ne connaît pas trop lol je cherche pres de chez moi . 150 € ça me paraît très correct! c'est ça que je cherche. un sablage du châssis seul pour $ 150 et un pack de bière mais je veux limiter les déplacements en surcharge sur la remorque avec un morceau de 5 m à trimballer !

salut les gars J'ai commencé le démontage de la chevrolet pour la reprendre complètement. Le châssis étant à la fois gras et pourri, j'amerais le faire sabler pour repartir de 0. Est ce que quelqu'un l'a déjà fait faire? où êtes vous allés? et surtout, combien est ce que ça a coûté? avez vous opté pour une métallisation après décapage? merci de me faire part de vos impressions.

Pour pallier a ce genre de désagrément qui arrive tout le temps au mauvais moment, j'ai carrément acheté une couronne de conduite de freins sur ebay : http://www.ebay.co.uk/itm/3-16-X-25-FT-CUP...=item53d9b0930a je garde ça dans un coin et ça me permet de refaire mes conduites sur mesure au moment voulu

il a quand meme un faux air de wagoneer http://www.dreamcars.com/jeep/wagoneer/197...145_main_lg.jpg

tiens, est ce que quelqu'un sait ou je peux trouver un jeu de lames pour mon cherokee (pour pas trop cher, ça va de soi) les vendeurs amerlocs sur ebay ne veulent pas m'en envoyer! lol Mes lames sont affaissées (légèrement inversées même) et j'ai un peu peur de le charger