Sally1979

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  1. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    Le 15/02/2024 à 23:06, PowerCruiser a dit :

    Interessant pour les voitures post 77.

    Tu retrouves quand meme plus d'infos sur le bon de commande qu'avec le trim tag, c'est sympa comme document.

    Exactement! Je suis contente de l'avoir :D 

     

    Bon maintenant, j'aime être équipée au cas où j'en aurais besoin et pas envie d'attendre d'avoir le problème pour les commander. Vous les achetez où vos fusibles? Parce qu'avant de passer la tête sous le volant, je n'avais pas fait attention au type de fusibles et ceux-là je vous avoue que c'est la première fois que je les vois 😅 

     

    Et je n'ai pas envie ni l'argent d'acheter des fusibles qui ne correspondent pas et donc ne me serviront pas. 

     

    J'ai jeté un coup d'oeil sur le net mais je ne suis pas sûre alors je préfère demander ici!

  2. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    Salut à tous!

     

    En attendant les 2-3 pièces que j'ai commandé pour régler les petits soucis de fuite de madame + ce qu'il me manque pour avoir le klaxon qui fonctionne, j'ai envoyé un mail au service des archives de General Motors pour savoir s'ils avaient des infos sur ma voiture et figurez vous que oui! 

     

    J'ai payé 50 dollars et ils m'ont envoyé la photocopie du document original de la facture du détail de la configuration de ma voiture sortie d'usine. J'avais déjà les infos quand j'ai décrypté le Trim Tag mais c'est quand même super cool d'avoir ce document. 

     

    Pour info, si jamais l'un d'entre vous souhaite avoir des infos sur sa Chevy, les archivent ne démarrent qu'à partir de 1977 donc c'est quand même assez limité. Ils sont super rapides et répondent à toutes vos questions. Ils m'ont aussi envoyé des vieilles pubs et quelques photos sans que je leur demande quoi que ce soit :D. 

     

    Bref, les prochains jours de pluie et de taf ne vont pas me permettre de bricoler, me reste plus qu'à attendre patiemment les beaux jours pour pouvoir prendre la route! Et surtout pour trouver un endroit avec un toit pour ne plus être dépendante de mère nature pour m'en occuper!

    8L507309.pdf

  4. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    6 minutes ago, exNISSAN said:

    Il n'y a pas une pression énorme dans le circuit de refroidissement , d'ailleurs sur les voitures modernes les colliers sont de simples pinces à ressort ..

    Si ça se reproduit l'idéal serait d'identifier moteur tournant où se trouve cette fuite , les causes peuvent être multiples (durites , joint ou roulement de pompe ,raccords , faisceau ou bac du radiateur , ect ...) .

    Surtout bien faire gaffe en se penchant à pas se faire happer par le ventilo et les courroies moteur tournant.

    Le ventilo peut aussi projeter le liquide plus loin et brouiller les pistes .

    Avec le liquide de refroidissement les suintements une fois secs laissent des traces colorées   .

     

    Sinon tes plaques d'immat sont chouettes , juste que si tu tombes sur des policiers ou gendarmes pointilleux sur leur homologation ,prépares ton meilleur sourire :D

     

     

     

    Ça roule,

     

    après avoir attendu que ça refroidisse, je l'ai remplie à nouveau non pas qu'elle n'ai perdu grand chose et ramenée dans le jardin. J'ai épongé et je l'ai faite tourner un bon dix minutes en regardant attentivement PARTOUT s'il y avait une quelconque fuite et nada. Je pense qu'en effet le ventilo a projeté pas mal puisqu'il m'a eclaboussé toute la voiture 🤣

     

    Je rergarderai demain après-midi si il y a des traces de fuites. 

     

    Les policiers du coin je les connais, ils sont sympas puis ils ne font pas beaucoup de patrouilles donc c'est plutôt tranquille. Mais je vais quand même me faire un jeu de plaques "normaux" pour être tranquille! :D 

  5. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    Bon ôtez moi d’un doute. Je suis partie faire un petit tour avec tout à l’heure, j’ai vraiment fait 2-3 bornes c’est tout. 
    Quand je me suis arrêtée devant la maison, j’ai regardé sous la voiture et vu que ça pissait. Liquide de refroidissement. 
     

    La durite est neuve et bien coupée, elle n’est pas trop courte et du bon diamètre évidemment. 
     

    Le joint du thermostat est bon aussi, ça ne pisse pas de là. J’ai enlevé la durite, l’ai inspecté puis ne voyant rien d’alarmant, je l’ai remise et ai bien serré les colliers. Le manchon du thermostat est bien enfoncé dans la durite de 3-4 bon centimètres. 
     

    Je l’ai redémarrée et attendu qu’elle chauffe bien en contrôlant toute éventuelle fuite et pouf plus rien. 
     

    Ça peut pisser si le collier n’est pas assez serré ne serait-ce que de vraiment pas grand chose dans le style un demi tour de tournevis? Ou peut-être était-il mal placé? 
     

    C’est très basique comme “soucis” mais avant d’avoir la Camaro, les seules choses que je faisais sur une voiture c’était changer les filtres à air, vérifier les niveaux et changer les ampoules alors même pour une broutille, je ne sais pas si ce que je fais c’est bon ou pas et n’ayant personne que je connais pour me chaperonner et/ou m’aider quand je bricole, je suis un peu embêtée😂😬.

  8. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    1 hour ago, FLYER34 said:

    :super:

     

    Prends ton temps.

    Dis-toi bien que tu as fait le plus dur. Les soucis mécaniques trouvent toujours une solution, un blocage à l’ANTS, c’est pot de fleurs direct.

     

     

    Ça c'est clair! Maintenant que tout est en règle, plus de pression, je vais la bricoler pendant mon temps libre et la faire rouler le plus possible tant qu'il fait beau et je vais surtout profiter! Depuis que je l'ai achetée, je n'ai roulé que 5-6 fois en plus de 6 mois alors dès que j'en ai l'occasion, je vais lui dégourdir les pattes :D 

  9. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    Ça y est, durite changée. Plus qu'à recevoir les plaques et nous sommes toutes les deux prêtes à prendre la route et faire tourner les têtes à Cajarc :D! La CGC arrive aujourd'hui, les plaques j'attends de voir mais si ce n'est pas aujourd'hui, ça sera demain. 

     

    En attendant, je vais me faire une commande Rockauto pour les trucs à installer pour le CT et installer ça tranquillement quand j'ai du temps libre. 

    IMG_5880.jpeg

    IMG_5877.jpeg

  10. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    16 minutes ago, sebastien 01 said:

     

    A oui sympas la plaque Chevrolet ;) , je ne connaissais pas ce site .

    Tu était a Negrepelisse ? j'y allais tout les ans pour le grand expo de voitures qu'ils faisaient et en 2013 ou 2014 j'y suis aller avec ma Buick aussi :) , puis après j'y aller avec d'autre véhicules vu que j'avais commencé la restauration sur ma Buick .

    C'est dommage ça fait deux ans ou un peu plus qu'ils on arrêté et maintenant il y a plus que la bourse de pièces le samedi ( et dimanche d'ailleurs il me semble ) .

    Pour les expo de voitures et rassemblement US , les dates commencent a arrivé .

    Il y a le grand rassemblement US a ne pas loupé a Lavaur le 8 et 9 Juin , le Tommy's de Montauban en Avril , Tommy's Labége 15 et 16 Juin , Américan Day a Blagnac en septembre , puis les dates que je ne me rappelle plus , Samathan , St Sulpice , Roufiac , ... 

    Et en expo voitures de toutes marques tu as celui d'Escatalens fin Mai , Finhan , ... :D  

     


    Ah c’est chouette! On a sûrement du se croiser mais j’avais 12-13 ans et à ce moment là, je n’avais pas encore découvert la passion des américaines! 
     

    Je suis complètement d’accord que ce soit dommage qu’ils aient arrêté. Je me souviens quand les voitures arrivaient (je n’étais vraiment pas loin de la place), je sortais en courant pour aller voir et je passais pas mal de temps à regarder les voitures. 
     

    Je note, merci beaucoup 😊

  12. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    4 minutes ago, Olds said:

    Rien a modifier si cg collection....

     

    3 minutes ago, americoast said:

     

    La mienne est toujours passée avec la même configuration...


    Okay d’accord, moi ce n’est pas passé mais j’irai voir dans un autre centre la prochaine fois, je connais quelqu’un. Maintenant que j’ai des papiers français en collection, ça devrait passer. Merci en tous cas 😊

  13. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    31 minutes ago, French Riviera said:

    La pompe de lave glace intégrée au moteur d’essuie glace est HS sur ma Riviera, je suis allé à la casse récupérer une pompe fixée au bas d’un réservoir de liquide, j’ai percé le réservoir de la Buick au bon diamètre, et installé la pompe de récupération : coût 10€.


    Ça roule, je vais regarder! 
     

    Par contre, j’ai lu les sujets sur le forum mais je n’ai honnêtement pas compris. Pour les veilleuses qui font clignos également à l’avant comme c’est mon cas, que faut-il faire pour que ça passe au CT? 

    IMG_5859.jpeg

  15. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    1 hour ago, sebastien 01 said:

     

    Ça c'est une superbe nouvelle ! ;) , tu pourras bientôt en profité et rouler cet été ;) .

    Trés beau dessin aussi , c'est vraiment sympas comme déco !

    Pour le système de lave glace , tu en a déjà un , faut juste le réparer . Je sais que pour ma Buick je peut trouver le bloc complet du moteur d'essuie glace  en neuf , ainsi que le reste du système , donc pour toi aussi normalement ;) 

     

    Je n'avais pas fait attention que tu était a coté de Montauban , on risque de ce croisé dans des rassemblement US surement ;) 

     

    Je roule déjà avec, bon en attendant de recevoir mes nouvelles plaques je peux faire le tour du village pour la faire rouler un peu tant qu'il fait beau. 

     

    J'ai prévu de refaire la déco de ma chambre style industriel en brique et de la déco "garage". J'ai trouvé quelques trucs sympas sur Stickers Deluxe dont cette jolie plaque pub de presque 60cm de diamètre. 

     

    Je vais regarder demain, parce que là je n'ai pas de réservoir lave-glace ni le reste. Je sais que le système fonctionne quand je l'active mais il faut faire les branchements. 

     

    Et bien figures toi que j'ai vécu pendant 15 ans à Nègrepelisse, j'ai déménagé dans l'Aveyron il n'y a pas si longtemps :D!

    Avec grand plaisir! D'ailleurs tu sais si il y en a de prévus déjà? Je n'arrive pas à trouver sur internet (je ne cherche sûrement pas au bon endroit). 

    IMG_5841.jpeg

  19. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    Le 25/01/2024 à 18:46, FLYER34 a dit :

    OK. Dans ce cas, le dossier a déjà été "étudié" et il ne manquait que le CT, cela va être trés rapide (~ 24 heures).

    Avant d’appuyer sur "enter" pour valider le paiement, regarde les numéros d’immatriculation en cours pour éviter de te faire fourguer un "PQ" ou un "WC" ;)

     

    https://plaques-immatriculation.info/

    Simple info, ne rien leur acheter.

       

     

    Ça c'est une bonne idée! :D 

     

    Un petit post en aparté mais qui concerne toujours ma poulette. J'ai commandé un dessin de ma voiture afin qu'elle orne les murs de ma chambre (après tout, quoi de mieux que de se réveiller avec un joli dessin de sa belle en format 62 par 40cm?) et je dois dire chapeau l'artiste! 

    IMG_5832.jpeg

  20. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    11 minutes ago, STG said:

    Donc tu dois avoir 2 mois pour faire une contre visite ?

     

    Exactement, j'ai de la carrosserie et ma ligne d'échappement à faire qui étaient prévus de toutes façons. Des réglages à faire au niveau des phares ainsi que réparer mes feux de route (j'en ai un qui a grillé). Pour le "plus chiant" dont je n'ai aucune idée comment faire 😅, c'est installer le système de lave-glace, le klaxon et avoir les veilleuses blanches puisque mes veilleuses sont mes clignos devant. Franchement, avec le boulot je ne sais pas si je vais avoir le temps de tout faire pendant ces deux mois mais je vas faire le maximum de ce que je peux faire. 

  21. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    Après je m'y suis prise à l'avance en démarrant ma seconde demande en novembre. Il m'ont contacté avant-hier pour finaliser mais il me manquait le CT donc je leur ai envoyé ce matin. Maintenant j'attends qu'ils valident mon dossier puisque par miracle il est classé comme prioritaire! Alors normalement, je devrai avoir une réponse d'ici peu :D 

  22. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    Salut!

     

    Elle a tenu jusqu'à ce que je rentre à la maison sans aucun problème. Le compte rendu du contrôle, rien de grave juste quelques bricoles ici et là à régler et à changer. Bon, elle ne l'a pas passé mais quand je la ramenerai la prochaine fois, ça sera bon! J'ai terminé ma demande de l'ANTS, maintenant j'attends qu'ils valident mon dossier pour recevoir la CG et commander mes plaques! :D 

     

    La guerre avec l'administration française pour l'homologation est terminée! 😎

     

    IMG_5829.jpeg

  23. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    4 hours ago, STG said:

    Quand tu remplis ton radiateur, faut que le niveau arrive quelques CM en dessous du bouchon,  en chauffant le liquide se dilate et prend de la pression si tu as trop de liquide refroidissement 

     

    C'est vrai que je l'avais peut-être aussi bien rempli. En tous cas, le gentil monsieur de chez AGRI POLE m'a offert une bande de caoutchouc et des colliers dont je me suis servie et ça ne fuit plus. J'ai commandé ma durite chez rockauto qui arrive vendredi, je la remplacerai et je serai enfin tranquille! Enfin, pour l'instant... 😏

  24. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    Bon, je suis allée en ville et j'ai fait tous les magasins. Flauraud, Agripole, etc. Personne n'a de durite annelée ni quoique ce soit qui pourrait aller. Je vais me débrouiller avec le scotch et un collier en plus pour serrer à l'endroit où ça goutte et je vais commander chez rockauto. Ca devrait tenir demain j'espère! 

  25. Chevrolet Camaro 1978

    dans Années '70

    Posté(e)

    11 hours ago, greg38-74 said:

    N'importe quel bout de durite de refroidissement du bon diamètre devrait pouvoir faire le boulot avec une paire de collier serflex. (à ne pas serrer comme un bourrin pour ne pas sectionner le tuyau). Si tu ne trouves pas dans les magasins de pièces auto, tu peux appeler les magasins de mécanique agricole : J'en ai un dans mon coin et j'y suis assez souvent pour trouver des pièces comme des tuyaux, durites, goupilles, etc. (les fusées de roues de mon acadiane tiennent avec des goupilles de tracteur et ça fonctionne très bien.)

    Bon courage pour être prête pour ton CT !

     

    Doit-elle être coudée obligatoirement ou pas forcément? Pour les magasins agricoles, j'irai faire le tour des magasins agricoles en ville en espérant trouver quelque chose :D Merci beaucoup!

     

    11 hours ago, exNISSAN said:

    Comme Greg plus haut , en définitif tu peux mettre de la "durite de refroidissement annelée" au bon diamètre elle se coude dans tous les sens (par contre tu la recoupes pas pour avoir la "manchette" à l'extrémité pour le serflex), beaucoup de revendeurs pièces auto ont ça en plusieurs diamètres et plusieurs longueurs !

    j'ai ça sur l'apache depuis + 7ans !

    moteuraprspeinture2.JPG.2fed022fe71cc73a388af0d0e71da92b.JPG

     

    Je vais voir si je peux en trouver si jamais la FIA n'a rien à me proposer. C'est vrai que ça m'arrangerait bien de trouver ça :D 

     

    10 hours ago, French Riviera said:

    Est-ce qu’il y a de la corrosion sur le water neck ? Si c’est la durite qui est déformée et si tu as assez de longueur tu peux la raccourcir. Tu peux aussi essayer en enroulant du scotch plastique épais autour du water neck pour en augmenter le diamètre . C’est juste pour le contrôle hein, pas du provisoire qui dure…

     

    Je ne peux malheureusement pas la couper, elle est déjà bien courte. Pour le scotch, tu aurais un exemple? Histoire que je ne foire pas si je le fais!