STG

A refaire avec le kit complet joints et flotteurs, aiguilles car des rebuilt made in chepasquoi sont des fois pires

Et bien, quand c est le bordel dans les documents et que 5 proprio et différents Noms sur ces docs, cela finit en pot de fleurs

https://www.ladepeche.fr/article/2018/08/17/2852362-une-belle-americaine-qui-attire-les-regards.html

Depann 2000, une belle flotte de véhicules de dépannage . Le patron a eu de beaux RV US catégorie lourd

Source energie différente de la CG en Fr c est contre visite ou défaut majeur

Il serait logique de serrer au couple

Du très beau boulot

Le nombre de dents correspond à la boite, doit meca ou auto

Relève le N de moteur sur le devant du block coté passager Exemple: V0101CLJ

Si Douane US ont enregistrée Export dans leurs fichiers, c est encore peut-être un problème

Un pro prendra mini 3500 € pour une voiture qui en vaut peut etre autant

Donc depuis la Douane Fr ta dedouané à ton NOM et enregistré le VIN de l voiture en te fournissant un 846 A -Faire la RTI du véhicule - laisser la voiture en plaque US et la revendre en export -garder dans ton jardin -La casse ( beaucoups d US finissent ainsi faute de documents qui tiennent la route pour obtenir une CG Fr)

Une bouse importée

Deja en France donc la Douane Fr , t a délivré un 846 A definitif ou temporaire

Cout du transport USA cote Est pour LE HAVRE 1500 € Title à ton Nom de plus 6 mois, pas de frais d import et TVA car ce sera un demenagement = 0 Cout de la RTI à la DREAL mini 2500 € Vu le peu de cote de ce véhicule, faut le laisser sur place ou l envoyer à l export hors France

Après faut virer le véhicule car tu seras enregistrée comme le VIN de la voiture et la Douane te rappellera

Pas possible En étant extra CE, la Douane Fr ou autre t enregistre et te file une exemption de TVA et importation si tu es touriste ( sejour 3 mois maxi) ou avec un contrat , le délai est plus long mais il y aura une date butoir, apres faudra virer la charette

Bye bye

Je ne pense pas que tu pourras rester en plaque US sur le territoire Français, la Douane Fr va te demander ton lieu de résidence, si France tu devras homologuer en Fr , si US la Douane Fr t autorisera a ce que le véhicule reste maxi 1 an en Fr puis depart.

Vu l augmentation des frais de transport et le cours de l Euro qui ne vaut plus rien face au Dollar

Un roulement a dû se bouffer

https://www.leboncoin.fr/voitures/2160940368.htm

Beaucoup de travail mais elle va retrouver sa superbe cette Eldorado

1 pouce c est 2.54 cm donc 1/2 pouce c est 1.2 cm de matière a enlever, tu n est plus dans les tolérances

L écart c est 0.45 mm mais il faut faire le calage de l allumage, cylindre 1 au point mort haut fin de compression juste avant échappement et sur le damper du vilo aligner le repere 6 ou 8 et verifier que le doigt de ton allumeur est dirigé vers le plot qui va a la bougie du cylindre 1