STG

https://www.leboncoin.fr/equipement_auto/1966854168.htm

Pour l homologation Fr, GM France virait ces klaxons US

La portée de ton carter en tole est déformée, faut qu elle soit bien plate et faut pas serrer comme une brute

Cette Cad MS 974 est de 11 1968. Ils ont du payer des taxes de Droit de mer en plus pour l immatriculer dans ce DOM

Le VIN de son Electra est 4W69YA donc c est d origine le 307 Ci Olds

J avais vu cette Electra sur FB et ai répondu, je crois aussi a un Olds

GPL étranger faut l homologuer en Fr et si passage en CG Fr Collec , pas possible avec FFVE

C est une 82 Crossfire

Vu l immat c est un import récent ou une immat Fr d avant 2009 suite a cession passée au SIV ??

Faut sonder et si tu passes a travers, pas bon

Tout dépend de ta CG car si en Collec, un usage professionnel est interdit par la FFVE et autres Codes ( que je ne connais pas) car si un problème faut surtout voir avec ton assurance

Les GM France étaient bien optionnées, cette Delta doit etre un modèle avec le compteur Canada, je vois aussi le Cruise Control et la clim

Bienvenue sur DC Une 82 encore avec son injection, c est bien

Dodge WC 51

Cela sera mieux pour le CT

https://www.gmcmi.com/wp-content/uploads/2014/05/Quadrajet_73-Service-Manual.pdf

Les vis de richesse, c est pour le ralenti

Entre Buick et Chevrolet, les entrées de carburant sont différentes

Bien filmé Je remarque que le moteur , un 350 ou 305 CI d après 1986

58 ans et le régime descend doucement au ralenti, et je ne parle pas mécanique

L odeur d essence provient d imbrule, ce ne serait pas l allumage qui delire a chaud comme une bobine

Les équipements Police comme la séparation faut la virer pour l inspection Dreal

Si le moteur a acheté en France, il y a de fortes chances que ce soit d une berline Chevrolet Caprice ou Impala 71 car elles étaient vendues neuves par GM France alors que les El Camino étaient non importés officiellement

FORD 2011 CVPI https://www.leboncoin.fr/voitures/2213513991.htm Suite à un achat immobilier je met en vente ma Ford crown victoria full équipé. Réel véhicule de police américaine qui a servie durant 9ans dans la ville de North Haven dans le Connecticut. La voiture dispose d'une sirène whelen cen com gold ainsi qu'une rampe led whelen Liberty 500 série bleue et rouge( aucun soucis avec la législation) elle a son compartiment prisonnier a l'arrière avec sa séparation conducteur. Elle dispose aussi de l'armurerie mobile dans le coffre ainsi que le rangement de police avec sa doublure en kevlar. La voiture a eu un gros entretien sur le pont arrière avec le changement des planétaire et de son ressort de l'autoblocant les plaquettes de freins avec et arrière on été changé par des céramiques et les mâchoires de freins de stationnement on été changé La mise au norme française sur l'éclairage et casi terminé 8 bobine et bougie neuve changer il y a 2 mois. Seul chose a revoir les bas de caisse a souder Présence de rouille tout du long chiffré a environ 800€ Voiture vendue non homologué mais avec les diverses taxes payée, présence du title (cg us) et du 846a ainsi que le certificat de non conformité de chez Ford Ne reste plus que a passer drir et utac environs 2100€ si vous le faites vous même Nombreuses photos disponibles essaie également mais pas de tour de manège 😅 Échange plus argent de votre part possible mais uniquement contre us car. Possibilité de la vendre sans aucun équipement de police pour 8000€