STG

Amorcage du maitre cylindre, faire un retour avec des tuyaux de chaque lignes de sortie , puis fixer les lignes AV et AR puis purge classique https://www.onallcylinders.com/2018/07/10/video-bench-bleed-brake-master-cylinder/

Je vois un décalage sur les bords supérieurs de benne, un montage photo

Mets un joint papier que t achetes en feuille, plus du joint bleu, et cela devrait être bon

Que la longueur du culot soit respecté et l indice thermique pour tourner quelques minutes ça va le faire https://ponyclassic.com/content/tutoriels-reglage-de-l-allumage-moteur-ford-v8-289302351w-ci-7

Autant pour moi, elle est bien a chiffres

Sur mon Electra aussi la pendule a aiguilles et hors fonction

tout dépend de certaines mentions administratives sur le véhicule, quand il y a des OTCI ce n est visible que pour ANTS. Opposition Transfert Certificat Immatriculation, dans ce cas tout est bloqué.

Ou avoir une bonne "carte Visa" quand on fait tout faire chez des Pros

Enregistrée en 2009 a Y date Il ne fallait pas acheté avec la CG déja barrée

Ou 9mm ou autres, ils ont pas mal d accessoires sur l Ile de Beauté

La FFVE a accès au SIV donc tu peux essayer mais tu risques de perdre 60 €

2 vis retiennent le demarreur mais il fait 9 kg, sur le selenoide , 3 cables a debrancher, c est bien accessible

Démonter le demarreur pour le nettoyer et voir si il y a du mieux

Voiture vendue en 2009 et cession enregistrée a Mr X. C est Mr X qui doit faire la CG a son Nom

jusqu en 74 les blocks BUICK sont rouges orangés puis à partir de 75 bleu vert

74, si petite lunette arrière sinon jusqu a 76

Ok mais le nom de ton vendeur est il le même que celui enregistré dans le SIV ????

Tu as acheté un véhicule dont une cession de vente a Mr X a Y date qui est enregistrée dans le SIV. Tu as dû avoir une CG déjà barrée lors de l achat ?????? Ton vendeur n est peut-être pas le nom d acheteur sur le SIV Faudra passer par un Pro si il n y a pas une autre embrouille Sinon c est merguez attitude

La ligne rigide qui relie la capsule thermo de choke a la base de la pipe d admission, c est de l air chaud qui passe a l intérieur et ferme puis ouvre le volet de starter

mon carburateur d Electra 75 est Thermo et non électrique comme je le pensais

Le remplissage du radiateur, a moins de 5 cm bouchon de radiateur mais pas a son niveau. La purge se fait au point le plus haut et sur ces gimbardes , au bouchon de radiateur

C est une version export avec compteur en kmH Canadien ? As tu une plaque GM Anvers au niveau de la baie moteur ?

Donc tu dois avoir 2 mois pour faire une contre visite ?

Quand tu remplis ton radiateur, faut que le niveau arrive quelques CM en dessous du bouchon, en chauffant le liquide se dilate et prend de la pression si tu as trop de liquide refroidissement