pat060

La belle mécanique et l'horlogerie, c'est la même chose ....... 
Le diable se niche dans les détails .....
Et dans ce cas là, on dit qu'un moteur tourne comme une horloge.....
 
Envisages tu de passer le moteur au banc une fois terminé , histoire de savoir ou tu te situes ?

En général avare de compliments, je ne dirai ici qu'une chose :
                                                                                                                                                                                             
                                                        
 
 
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Tu es bon pour l'asile
 
  

Exactement !
Je lui pardonne volontiers ! 😋 Par contre si elle peut éviter cramer sur place je dit pas non 😅

Bienvenue au club !

Elle va re-tourner, t'inquiète pas va !
Au bout du compte ce ne sont que de petits problèmes et tu auras tout remplacé pour quelques sous et une paire d'heures de travail.
Par contre je ne vois pas bien comment le Neiman aurait pu être impacté par ce type de problème, mais comme beaucoup ici, je suis loin d'être un connaisseur.

Les infos datent de mercredi dernier.
 
La caisse et la malle ont été apprêtées une première fois et les derniers défauts sont corrigés.
La deuxième et dernière couche d'apprêt va être faite dans les jours à venir. 
J'avais imposé qu'un délais de 6 mois soit respecté entre les deux couches, afin que les fonds travaillent ou s'enterre avant le ponçage.
 
Les ailes avant, les portes, et la face avant seront déposé ce samedi.
 
Le capot qui n'était pas prêt sera déposé plus tard.
Ce weekend j'ai commencé à le décaper à la main, car le sablage est impossible avec cette météo.
Et cela m'évitera aussi d'en ruiner un deuxième.
 

 
 
Mais à la main c'est long, très long ...  
 

 
Je dois aussi refaire les joints, une ou deux soudures, et un traitement des corps creux au Férose.
Sinon dans l 'ensemble, il est beau.

Ford Mustang
 

 

 

 

 
 
Ford Ranger Raptor
 

 
 
Ford F 150 Raptor
 

 
 
Dodge Charger
 

 
 
Dodge Ram
 

 
 
Chevrolet Trail Blazer
 

 
 
Dodge Challenger
 

 
 
 
Chevrolet Camaro
 

Chevrolet Suburban
 

 
 
Chevrolet Blazer
 

 
 
Ford E-Mustang
 

 
 
Chrysler PT Cruiser
 

 
 
 
Dodge Ram
 

 

 
 
Ford F 150
 

 

 
 
Chrysler 300 C Touring
 

 
 
Chrysler Le Baron cabriolet
 

 

 
 
Chevrolet Corvette
 

 
 
 
Hummer H3
 

 
 
Ford Mustang
 

Merci !
Pour l'extincteur , pour le feu au c.. c'était tout trouvé !!
 
Sinon pour le phare Blériot , je n'ai bien sûr rien modifié ,il peut à tout moment reprendre son usage premier sur une ancêtre , j'ai aussi conservé en l'état la fourche qui servait à le fixer sur sa barre de calandre .
Bon ,sa parabole a le chrome tout piqué et nécessiterait alors d'être refaite , j'ai aussi les références sur les 2 plaques d'identification , et il y avait à l'intérieur dans le corps une inscription manuscrite certainement faite en usine que je me suis bien gardé d'effacer .
Ce phare était visiblement  resté des décennies accroché en haut du pignon d'une ferme , avec un fil et une douille b22 pour une ampoule 220v qui pendaient à l'intérieur ,et les oiseaux devaient percher dessus vu son état initial, voir les phases de décrassage
 

Fin de la série avec deux projecteurs ,
 
un premier truc que me donne un pote , une espèce de lampe extérieure accroché au mur d'une ruine qu'il a achetée , le truc couvert de fiente de pigeons ...
Je décape   =c'est du cuivre , puis je tombe sur une plaque = c'est un phare de voiture de marque "Bleriot" ...Je lui fait un support orientable , je refait l'electricité aux normes actuelles ,et je le fixe sur un ancien tambour de mon chevy Apache
 
Puis je trouve sur LBC un gars qui vend pas cher des anciens éclairages de halls et hangards , des gros trucs de 50 cm de diamètre .Un gros disque pour faire une base , un mat en tube rectangulaire , un axe et des vieilles rotuels pour bidouiller un système de reglage inclinaison genre cinéma , et voilà :
 

La suite ,
Un projecteur sur trépieds avec une bonbonne d'helium vide (truc pour gonfler les ballons des mômes  , emballage perdu ) , donc reservoir vidé /rincé , un trepieds d'appareil photo acheté sur LBC et bien renforcé ,et une grosse parabole que j'avais .
 
Un petit poisson ,signe zodiacal de Madame , avec une pince étau chinoise que j'avais depuis + de 30 ans et qui a rendu l'âme ...
 
Et ... avec un vieil extincteur vidé découpé et détourné en stock et distributeur de PQ  !!!!!
 
 

une petite table pour la machine à Kfé....

Bonjour, au revoir, de rien.

 
 

C'est juste le surfacer (apprêt garnissant pour parler Français de France). 
Le toit est caché parce qu'il est déjà en apprêt garnissant depuis ... Avril? , bien qu'il faille que je reprenne quelques défauts dedans et que je repasse une couche. J'ai juste pas eu le temps de le faire. 
 
Voir ici, le toit déjà pret. 

 
En gros, j'avais plus touché la voiture depuis quelques mois et j'ai enfin eu le temps d'y consacrer (edit) 9 jours pendant ces congés de fin d'année. Dérouillage de la rouille de surface, pose des enduits sur l'entiereté de la caisse, puis passage en Epoxy et enfin appret garnissant. 
 
C'est quand on pose cet appret qu'on réalise si le travail de préparation (tolerie, mais surtout les enduits) est bien fait. Et je dois dire que je suis satisfait. Il y a quelques retouches à faire, mais du très rapide. 
 
Psychologiquement, ça fait un bien fou de la voir dans une couleur unie. Je me vois avancer et ça fait du bien. 
Le design de la voiture me satisfait aussi, hélas en photo les perspective rendent mal. On dirait toujours que le toit est plus haut que ce qu'il n'est en vrais. En vrais, ça plonge sérieusement. 
 
Au programme pour la suite :
Reprise du toit et repassage en surfacer Dépose de tous les ouvrants, preparation et peinture de ceux ci.  Peinture de l'intérieur de la voiture : coffre montants etc Dépose des ailes, pour traiter la face interne et peinture entrée de capot. Remontage du chauffage (important avant de remettre les ailes)  Repose de tous les ouvrants, ailes et passage de roue avant  Remonter presque à 100% la voiture extérieurement, pour s'assurer que tout est ok avant peinture (accastillage etc)  Fabrication des moulures de vitre (va falloir se creuser les méninges mais ça va le faire)  Préparation pour le passage en cabine de peinture (dernier coup de calle sur le surfacer etc)  .... Remontage final.   
 
 
 

Et pendant ce temps, en Allemagne justement...
 
 

Dodge Ram
 

 
 
GMC  Sierra
 

 

 
 
 
Ford Mustang
 

 

 
 

 

 
 

 
 

 

 
 
et E-Mustang
 

 
 
Chrysler 300 C Touring
 

 
 
Pontiac Trans Sport
 

 

 
 
 
Cadillac De Ville Coupé
 

Dodge Charger SRT
 

 

 
 
Lincoln Navigator
 

 

 

 
 
 
GMC  Yukon XL
 

 

 

 
 
 
Ford Crown Victoria
 

 

 
 
 
Dodge Challenger
 

 

En allant sagement en ville, ne jamais partir sans son phone/apn... on peut croiser de chouettes véhicules !
Aujourd'hui, j'ai eu droit à cette superbe Olds Toronado de 76...
 

 

 

 

 

 

Le résultat est à tomber par terre.
 
C'est du "comme neuf"

Je me dois de préciser que ça fonctionne , oui, mais au prix de beaucoup d'inconvénients, de coups de disques à lamelles, de grattage de soudure entre chaque point, c'est franchement fastidieux.
 
Ca va pour un plancher (l'esthétique importe peu) mais sur une aile, une portière ou un bas de caisse (c'est de ça qu'on parle), je ne m'y aventurerais pas.
 
Après, ça fonctionne oui
 
Pour environ 400 balles le semi auto chez gys, 50 balles de masques et gants corrects, 100 euros de gaz polonais, 30 de fil, plus le plaisir et la satisfaction de l'avoir fait soi même, c'est quand même vite rentabilisé, en plus des petits travaux qu'on peut faire chez soi.
 
Et merci pat60 de la correction, j'ignorais l'existence de cette taille de bobine

oui on aurait pu se méprendre !!

Croisée aujourd'hui...
L'espace d'un instant j'ai même imaginé que quelqu'un du forum aurait éventuellement pu commettre la folie de s'expatrier en Belgique !
@EdgarPot @The Lion King


 

 

 

Croisée aujourd'hui...
L'espace d'un instant j'ai même imaginé que quelqu'un du forum aurait éventuellement pu commettre la folie de s'expatrier en Belgique !
@EdgarPot @The Lion King


 

 

 

Des petites news de mon olds
Elle démarre toujours au quart de tour et bouffe les km avec plaisir.
Encore un aller retour de 400 bornes ce week-end et que du plaisir. Je suis bien content de l'avoir gardé au final.
Depuis juin j'ai déménagé et elle dort dans un garage depuis
 

 

 
C'est petit et avec le bordel que j'ai rajouté depuis la place manque, mais au moins elle et à l'abri.
Elle a eu droit à une vidange aujourd'hui, 4500 km depuis la dernière. Par manque de temps je m'en sert peux et pourtant elle a rouler plus avec moi en moins d'un an que tout cumulé sur ces 20 dernière années.
 
J'ai deux pastilles qui fuit, je retrouve un peux de liquide par terre. Cest pas énorme et je m'en occuperait d'ici la fin d'année.
Et je doit avoir un souci car le voltmètre fait le yoyo. J'ai remonter l'alternateur d'origine après avoir remplacé le régulateur de charge, et ça a fonctionné pendant un temps.. mais ça déconne à nouveau. Je vais remonter le nouvel alternateur que j'avais acheté voir si le problème persiste, sinon je vais devoir faire le sherloc.
 
Sinon rien à dire, pas de souci elle roule et bien en plus. Bon j'ai toujours pas changé les rétro car le mec qui a monté ces horreur a rien trouvé de mieux que des vis à placo..
Du coup il faudra reboucher et repeindre propre, et j'ai pas encore trouvé ni le temps ni le courage. Enfin je pense que ça ne va plus trop tarder car ces bout de plastique commencent de plus en plus à me sortir par les yeux, ça gâche presque mon plaisir quand je la regarde et j'en peux plus.
 
Ha et pour la petite anecdotes, j'ai retrouvé une paire de clés accroché par un vieux fil au fixation du par choc arrière
Il y a marqué gm France Marseille dessus, elle doivent être la depuis sont import en 83 jj'imagine..
 

 

Nous sommes raccord à 100%
J'ai craqué dès leur sortie il y a bien des années, mais ni mon ex-épouse, ni l'actuelle n'ont prétendu se déplacer dans un tel engin.
Il faut croire que j'ai le chic pour tomber sur des compagnes n'ayant aucun goût en ce qui concerne les voitures