sebastien 01

+1 , moi aussi Merci beaucoup Guss , j'aimerai bien me trouver une roue anglaise plus tard , c'est bien pratique

A super achat ! félicitation ! , tu as le même moteur que moi

A déjà cet indice me plait beaucoup !

Super boulot comme d'habitude , bravo Vas tu refaire comme a l'origine les doublure de tôle a l'intérieur de l'habitacle aussi ?

A ben chapeau , c'est pas facile la sellerie

+1 , on veut en savoir plus !

Merci Astalavista !

C'est toi qui refait les sièges ? ça ne doit pas être facile en effet , bravo et bon courage

A chez nous aussi on les aimes celle la , j'avais lu un article qui disais que la bière la plus forte faisait plus de 70 degrés , personnellement celle habituelle que je prend sont entre 4 et 6 degrés , puis moins courant mais j'en prend entre 8 et 15 degrés et de toutes marques

Merci pat ! Haha pas de problème , surtout qu'a Grimbergen c'est pas de la bières qui doit manqué

Puis une fois avoir appliquer un apprêt phosphatant , application d'un apprêt blanc Alors oui si j'étais mieux équiper j'aurais pu faire beaucoup mieux , mais je n'ais pas cela , j'ai du faire avec ce que j'avais . C'est déjà mieux que ce que j'avais fait la première fois et cette fois si les baguette chromé se mettent très bien en place . Il me restera donc a appliquer la peinture de finition a l'intérieur de l'aile . Je me suis aussi rendu compte que je ne pourrais pas remonter les ailes avant pour passer la Buick en peinture parce que sinon je ne pourrais pas remonter les baguettes du bas des ailes , elles sont viser par l'intérieur , ce ne sont pas des clips .

Ca commence a prendre forme , il reste encore quelque redressage a faire Pose a blanc de la baguette Ensuite au tour de la doublure , j'ai repris celle que j'avais fait et je la modifie je refait le bord de cette pièce Puis soudure Et meulage des soudures Puis je reprend une pièce que j'avais fait et je la modifie aussi en faisant quelques découpes et en perçant la pièces pour la pointer comme a l'origine Puis une fois apprêter , j'applique une peinture noire Puis pointage des deux pièces de la doublure Puis mise en place sur l'aile Puis soudure Et pointage sur l'aile comme a l'origine Puis meuler

Bonsoir a tous , voici la suite des travaux sur la Buick . J'ai continuer par l'aile avant coté passager , je l'avais déjà refaite au tout début et c'étais presque la première pièces que je refaisais , mais avec le temps quelque chose ne me plaisait pas sur ce que j'avais fait . Et d'une petite chose , j'ai en fait refait tout ce que j'avais fait . C'est beaucoup moins spectaculaire et beau que le superbe travail que fait @Guss sur sa Pontiac c'est sur , mais n'étant pas équiper de roue anglaise je fait comme ceci . La première erreur que j'avais fait c'est que j'avais couper un morceau beaucoup plus grand que les dégâts qu'il y avait , et quand on est pas équiper de roue anglaise pour refaire cette série de " vague " ( deux en tout ) , c'est pas génial . Heureusement depuis le début je garde tout les morceau que j'ai refait . Du coup après avoir sablé le morceau de l'aile , puis l'avoir passer en après phosphatant puis découper la partie réellement malade , je l'ai positionner sur ma tôle que j'avais refaite puis découper Puis positionnement de ma tôle d'origine , l'avantage de réutiliser cette tôle c'est déjà un gain de temps et surtout d'avoir vraiment la forme d'origine . La tôle est juste posé , on peut voir qu'il y a du redressage a faire avant soudure Puis en apprêt blanc a l'intérieur du morceau ( la partie perforer sera bien évidement refaite ) Puis soudure sur le long du morceau Puis je dégrossi en meulant les soudures , il y aura du redressage a faire de nouveau puis un ponçage final Ensuite je m'occupe du retour , j'ai repris la pièce que j'avais fait mais je l'ai modifier un peu Puis pointage ( sans parler des nombreuse mesure faite , comparaison avec l'autre aile et les aile de mon autre Buick et les essaie avec les baguettes chromée ) Puis je sors le morceau qui était a l'origine le seul a refaire Puis j'en fait un autre , et pointage ( j'ai pointer un tube pour éviter des déformations a cause des soudures ) Puis une fois souder Puis les soudures meuler Puis soudure du nouveau morceau , il restera du redressage a faire avant de poncer l'ensemble

Oui ça , merci pour le liens Du coup c'est pour pointer deux tôles ensemble et il y a donc un recouvrement de l'autre tôle par dessus , ça serait pas mieux de souder bord a bord ?

SUPERBE !! , bravo pour ce très beau boulot ! Petite question , c'est quoi les " pointes " qui ressemble a des balles de fusil ? ce sont de puissant aimant , ... ?

Ca avance bien , bravo !

Un grand BRAVO pour ce superbe boulot , quand je vois le temps et le travail que c'est quand j'ai juste refait le bas de mon aile les week-end précédent , et que je vois ce que tu as fait et qui est beaucoup plus complexe , je suis vraiment jaloux Tu peux monter ton entreprise de chaudronnerie quand tu veux ! Je me demande même comment c'est possible de fabriquer ce genre de pièces comme les montant arrière de la lunette , je te félicite !

Woww super boulot !! , moi je le trouve superbe ! C'est impressionnant de voir les pièces très complexe que tu arrive a faire , j'aimerai beaucoup arriver a faire ceci , un grand bravo !

La suite s'annonce bien , vivement les photos du début des travaux !

Oui c'est vrai tu as raison , mais tout s'apprend

Ils sont génial t'es outils ! , je veut les mêmes !

Tu as regarder sur eBay ( eBay motors ) pour les jantes ?

Super projet , j'adore ! Vivement le début des travaux de carrosserie , et surtout bon courage !

Superbe nouvelle , félicitation !

Justement j'allai en parler , je ne connaissais pas du tout et je l'ai vu hier soir , c'est un super film ! et je le conseille !