Charger976

En voiture Simone pour le remontage du moteur :
 

 

 
Préparation du vilebrequin :
 

 
Déglaçage des cylindres :
 

 

 

 
Installation des soupapes sur les culasses :
 

 

 

 

 
Installation du vilebrequin :
 

 

 
Remplacement des segments :
 

 
Remise en place des pistons :
 

 

 

 

 
Pose des culasses :
 

 

 

 

 

 
Suite et fin du remontage du moteur, Demain!!
 

Sur les photos des pages qui précèdent, il a sa galerie de toit et ses baguettes latérales. 

Presque prêt pour la cabine... j'ai hâte!
 
 

Années 50, lignes arrondies, moins de 5 mètres, j'ai ce qu'il te faut:
la Nash Metropolitan ! 

"me la coupler" ou alors "me l’accoupler", ce qui reste préférable à "me la couper" ....

Encore une Mopar que je verrai bien chez moi !
Quand on fait référence aux woody, on pense tout de suite aux Chrysler Town and Country. 
Mais dans les forties la plupart des marques en fabriquaient : Plymouth,  Dodge,  De Soto chez Mopar, Ford et Mercury et presque toutes les marques de la GM. A ma connaissance il n'y a que les marques "premiums " (Imperial,  Cadillac , Lincoln) qui se sont abstenues.  Même Packard en avait au catalogue. 

Ballade bien sympa au son du petit 318ci...

Bonjour tout le monde , voici quelques nouvelles de la Buick .
Donc toujours sur l’arrière  de la voiture mais avec une pièces bien plus petite que le pare-choc  .
J'ai donc continué par la veilleuse d'éclairage de plaque , qui n'est pas en superbe forme .
 

 
Le plastique a bien jaunie 
 

 
Le joint n'est plus étanche 
 

 

 

 
Ce joint a bien rétrécie aussi 
 

 

 

 
Et je commence par la vitre / globe en plastique qui a jaunie 
 

 

 
Pour cela je voudrais d'abord essayer de le faire revenir transparent avant de dire de le changer ( pas de refabrique , mais on peut le trouver en NOS ) .
Pour cela je me suis inspirer d'une vidéo que j'ai vue sur internet .
J'aime regarder des vidéos de restauration d'un peu de  tout ( ça peut être d'un outil de travail , a des appareils informatique , de maison , voiture , ... ) parce-que ça donne des idée pour retaper un peux de tout .
Et donc pour ce " globe " en plastique je ferais exactement comme j'ai pu voir sur une vidéo .
 
Il me faudra donc un bandeau de Led bleu ( lumière noire  ) 
 

 

 
Du Peroxyde d’hydrogène a 12%
 

 
Du papier alu 
 

 
Puis un bocal / récipient en verre ou plastique transparent .
Puis on entoure le bocal avec le bandeau de led , avec les led coté intérieur du bocal 
 

 

 
Puis on emballe le bocal avec du papier alu pour faire refléter l'éclairage des led 
 

 

 
Puis voila comment ça ce présente a l'intérieur 
 

 
Puis je verse le peroxyde d’hydrogène dans le bocal 
 

 
Puis j'allume les led et je le laisse en marche une journée complète ( du samedi matin 10h jusqu'au lendemain , dimanche a 10h )
 

 

 
On peut voir le globe au fond 
 

 
Petite vidéo
 

20231029_125209.mp4  
le plastique est bien revenue par rapport a avant 
 
Avant et Après
 
 
 

 
 
Voici la vidéo dont je me suis inspiré pour le globe de la veilleuse .
Cette méthode commence a partir de 5min30 sur la vidéo 
 
 
 
Cette méthode fonctionne sur les plastique transparent et opaque , de toutes couleur .
Il explique sur ses vidéos qu'il laisse trempé les pièces en plastique plus ou moins 1 jour , et si le plastique est vraiment jaunie il le laisse trempé un peu plus de temps .
Cette méthode fonctionne aussi sans les bandeaux de led , juste avec la lumière du soleil , mais c'est beaucoup plus long , au moins 1 semaine a laisser trempé .
 
 
 

Ensuite au tour du joint du support .
Je n'ai pas trouvé de refabrique du joint , il faut donc que je le fabrique .
D'origine c'est un joint mousse de 3 mm , et j'ai donc acheter un rouleau de mousse de 3mm ( je n'ai pas trouvé en petite quantité )
 

 

 
Mon rouleau de mousse noire en 3 mm 
 

 

 

 
Puis je refait un joint a l'aide de l'ancien 
 

 

 

 

 
Puis le deuxième joint blanc , du globe .
Ce joint a bien rétrécie avec le temps et il faudra le refaire avec les bonnes dimension 
 

 
Donc la pareil j'ai acheter des plaques de joint blanc pour refaire ce joint 
 

 

 
Puis nettoyage des vis , et c'est bon la veilleuse d'éclairage de plaque est prêt a être remonter 
 

 

 

 

 
Puis remontage sur la Buick  
 

 

 
 
 

OK
J'ai confondu le F4 Lime Green de 1970 et le F5 Limelight Green de 1969...

Re-bienvenue ici!
 
Toujours aussi beaux les coupés Plym' 68/70!
J'adore la forme de la lunette arrière.

Une petite version US Air Force Security Forces?
 
Après le tien servait peut être à sortir les poubelles?
Ils ont servi à tout ces F100.
 
On voit régulièrement de faux véhicules "militarisés" dans les rassos.
Le tien aurait toute légitimité.

Re-bienvenue ici!
 
Toujours aussi beaux les coupés Plym' 68/70!
J'adore la forme de la lunette arrière.

https://www.ford-trucks.com/forums/1102928-61-f100-air-force-truck.html
 

Une petite version US Air Force Security Forces?
 
Après le tien servait peut être à sortir les poubelles?
Ils ont servi à tout ces F100.
 
On voit régulièrement de faux véhicules "militarisés" dans les rassos.
Le tien aurait toute légitimité.

https://www.ford-trucks.com/forums/1102928-61-f100-air-force-truck.html
 

Ford Crown Victoria
 

 
 
Hummer H3
 

 
 
 
Ford Mustang
 

 
 
 
Ford Explorer
 

 
 
 
Chevrolet Camaro
 

 
 
 
Ford GT 40
 

 
 
Dodge Challenger
 

 
 
 
Oldsmobile 88
 

Effectivement ça fonctionnera mieux avec de l'huile!
 
Il faudra mieux détailler ton problème si tu veux des réponses précises.

Tu as mis assez d'huile dans la boite ? 

Perso, je serai bien incapable de voir la différence de comportement ou de performances d'un moteur en fonction de la marque d'huile utilisée!
 
Pour nos vieux moteurs US, une 15w40 minérale ira bien en toutes circonstances. Et une 20w50 si le moulin est bien usé.
 
La marque de l'huile ne me pose aucun soucis ou problème métaphysique!!

Perso, je serai bien incapable de voir la différence de comportement ou de performances d'un moteur en fonction de la marque d'huile utilisée!
 
Pour nos vieux moteurs US, une 15w40 minérale ira bien en toutes circonstances. Et une 20w50 si le moulin est bien usé.
 
La marque de l'huile ne me pose aucun soucis ou problème métaphysique!!

A l'heure des voitures et trottinettes électriques, c'est toujours sympa de voir que certains de la jeune génération s'intéressent encore aux vieilles ferrailles "Made in Detroit".
 
Bon, maintenant que tu as gouté aux joies du L6, tu peux commencer à songer à la seconde US, en V8 cette fois! 

Le Dakota (même du Sud), c'est pas la Californie 😄

Sortie imminente
 

Et voila d'autres photos de cette sortie  
 

 

 
 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 
Voila pour les photos