Pit
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Il est super ton tatoo!
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Du boulot comme j'aime... A la dure sur le sol!
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Très belle voiture!
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Et la masse moteur, tu l'as vérifiée?
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Superbe rencontre!
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Merci...
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Suite à un problème de santé, j'ai reçu les encouragements du forum, signés par plusieurs personnes. Merci à tous ceux qui font vivre ce forum!
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Je me joins à eux alors, même si je ne suis pas au courant, c'est jamais simple, donc mes encouragements!
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Pareil, courage. Je ne savais pas.
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Une petite photo?
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Je peux pas lire la vidéo...
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T'as des photos?
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'Tain, j'adore ces caisses! Tellement mieux qu'une ... Enfin vous voyez quoi?!?
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Y'a beaucoup de différences selon les modèles de collecteurs, et déjà comme ça c'est un peu une question de chance! Je crois que un côté sort par en bas et l'autre par en haut. http://www.superchevy.com/how-to/4568/ Courage!
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Oui, mais si il manque 20 cm pour que ça passe, ça ira pas. Ça te donnera 2 ou 3 cm...
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Les joies des collecteurs... Il est peut être plus facile de lever un peu le moteur.
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Totalement du même avis! Première chose à faire: Roulezzzzzzz!
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Oldsmobile Cutlass Cabriolet 1969 (via Oregon-Classics)
Pit a répondu au sujet de vittonato dans Années '60
Superbe voiture! Bel achat, et bravo Serge... -
Pas essayer moi même... Mais beaucoup ici s'accordent à dire que la solution ultime, c'est ceci: http://www.centreducuir.fr/fr/colorations-selon-echantillon/458-pack-coloration-cuir-cuir-liquide-carte-de-couleurs-colourlock.html
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Un cylindre en alu, comme une résistance mais qui fait 1cm de diamètre. Chez moi il est fixé sur la cloison pare-feu.
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Si tu as un compte tours d'origine, il y'a un antiparasite sur le fil de sortie de l'allumeur qui grille...Tu peux le virer!
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Moi, j'utilise ça, même sur le canapé du salon! Ça marche bien sur un cuir en bon état.
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Encore une chose, la ventilation du bloc est elle bonne? Si les breathers sont bouché, la surpression dans le bloc s'évacue par les cylindres... Un moteur qui fume n'est pas d'office rincé, les segments sont peut-être juste gommé.
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Le connecteur "tach" est la prise pour le compte tours... La photo est en page 2
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Si surchauffe, c'est probablement les joints de cucu... Avais tu changer les vis des culasses au remontage?
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Je crois que c'est le ts66 qui est un switch.
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Sonde avec le code ts-76. C'est ce que j'ai mis sur la Monte Carlo. Je l'avais prise ici: http://www.uspiecesautos.com/buick-cadillac-chevrolet-gmc-oldsmobile-pontiac/refroidissement/sondes-de-température-d-eau/ C'est pas très clair sur rockauto. Chez Summit: http://www.summitracing.com/dom/parts/smp-ts76/overview/
