Pit

Grrrr... On es aussi impatient que toi! Pour l'anecdote, j'ai des gars qui m'ont dit, alors que je bossais sur ma caisse devant chez moi, qu'ils faisaient un détour pour rentrer chez eux pour passer devant! On va t'appeler Gynecologist! ...

Shoot la Nova!!

Pas encore expérimenté, mais je sais qu'il n'y a que quelques outils indispensables. Sur les forums Us, ils décrivent souvent assez bien les choses. http://www.batauto.com/Forums/index.php?topic=4809.0

Tu l'avais changée rassure-moi... Sinon, vidange ET filtre!

http://youtu.be/LSzZHkTzpDc

Plus c'est récent, plus les tôles sont fines!

C'est un spécialiste du cuir qui m'a donner ce truc, aussi non, de la graisse pour selle de chevaux, une grosse couche et tu laisse agir. La plus part de produit classique servent à l'entretien. Il y'a aussi des kits de rénovation qui font de miracles mais je ne sais pas si ça tiens dans le temps.

Tu devrais essayer de passer de la nivea sur ton cuir, après tout c'est de la peau!

C'est vrai qu'elle est belle! Même si c'est une quatre portes.

Oui, mais c'est des moyens de pression, juste pour te dire de ne pas te laisser faire. C'est beaucoup trop gros! Juste pour être sûre, t'as pas changer les jantes récemment? Car des mauvaises jantes peuvent provoquer ça aussi. (Mauvais déport)

Ah oui, 15000, ça fait un zéro de trop pour une croute! T'as bien fait,y 'en a qui doutent de rien!! Pour à peine plus t'as ça: http://www.oregon-classics.com/inventaire/ford-f100-1963-unibody Je l'ai pas vu en vrai, mais les photos parlent d'elle même!

Vdo, c'est très bien, pas cher, et dispo sans problème en Europe.

Peut être que l'huile était tellement chargée que la crépine est colmatée. Tu l'avais bien changée? Tu as bien sûre de ton tv câble, pas casser, tu as refait le réglage de base? Au point ou tu en es, ouvre le carter. Peux tu faire un effort d'écriture, tu es très difficile à lire. Merci

C'est le moment de mettre un mano de pression d'huile! Selon moi, c'est un accessoire indispensable sur un véhicule ancien. Dans tous les cas ne roule surtout pas sans être sûre d'avoir de la pression. Le voyant s'allume en dessous d'une certaine pression, il se peut que tu ai encore un petit peu de pression, ce qui t'as permis de rentrer. Perso, un truc comme ça, c'est dépanneur après 2km, par sécurité. Il faut maintenant diagnostiquer le problème. Si tu as un doute, fait contrôler la pression avec un manomètre.

Bien sur que c'est une question de norme, mais si c'est pas écrit dexron, c'est que c'est pas la même chose. L'essence et le diesel sont tous deux des carburants, mais c'est pas la même chose! Comme CHF, pour la direction. @Laurent As tu réouvert le carter pour voir à l'intérieur? Au prix de l'huile, et sachant que la boîte en contient 2 fois plus que ce qui sort à la vidange... Le tv cable est ok?

Juste pour être sûre, t'as pas mis de l'atf? Parce que c'est dexron 3 si je ne m'abuse.

http://www.jdmtube.com/video/427/2-000-dollar-race-g-body-lifts-the-front-wheels-vs-srt-8-jeep-2-and-the-hit-opa-locka-street-racing Y sont vraiment malade! Crazy Hell Insane Dangerous...

C'est clair, si il résiste, tu sors le numéro d'un expert... C'est un truc à pouvoir demander des dommages et intérêts, les frais de location d'un autre véhicule...

Go,go,go, le go!!! Ps: Je viens de me refaire les 24 pages, quel superbe travail!

C'est bien ça, il est possible qu'un troisième se cache pour un capteur d'usure de frein. Franchement, tu ne dois vraiment pas laisser passer ça! Il s'agit d'une faute professionnelle grave de la part de ton garagiste. Imagine si tu étais dans un col alpin lorsque tes freins te lâche! Sur le mont Ventoux, c'est un truc à écraser 4 cyclistes... C'est vraiment scandaleux de la part d'un "pro" qui ne mérite pas ce nom, surtout s'il ne prend pas toutes les réparations à sa charge!

Excellent, j'ai retrouvé une photo du mien après une session sur la plage. Bon, après j'en ai eu pour une heure de nettoyage...

Ceci n'est pas une présentation... Et pas la bonne rubrique pour poser une question technique! Sinon, marteau burin, cassé pour cassé.

Il est vachement bien ce site!

Non, là, tu gueule, et bien fort! C'est plus qu'une faute professionnelle ça, c'est un truc à te balancer dans le décor! Tu dois exiger la prise en charge totale des réparations, et la remise à l'état d'origine! C'est totalement INADMISSIBLE!!! Sinon, pour rincer le liquide, simplement avec de l'eau, abondamment.