formula44

exact,je mis suis arrete hier soir pour manger,bientot ouverture a nantes en 2015 vers atlantis,le patron est super sympa et la bouffe super bonne,super accueil

ma petite contribution

bon ba la je vient de recuperer mon demarreur,je l ai fait entierement reviser chez un specialiste et ils n ont rien trouver,il fonctionne niquel sur leur banc du coup retour case depart est ce que le relais de demarrage peut deconner avec le demarreur neuf alors qu avec le vieux cela marchait bien?d ailleurs quelqu un sait il ou se trouve ce relais? merci

la vache tes rapide toi

oui surement ,je l emmene demain faire regarder sa,si c est pas malheureux une piece neuve,premiere fois que sa m arrive

oui verifier et j en ai meme rajouter une autre pour plus du surete

bon et bien il semblerait que cela vienne du demarreur neuf,car quand je tire un fil du solenoide a la batterie contact allume,les symptomes sont les memes,pourtant j avait deja essayer sa et cela marchait du coup plutot que de le renvoyer chez summit,je vais l envoyer en revision chez un electro du coin,je vais gagner du temps

merci phil pour tes explications oui je parlai bien de l alternateur et non de demarreur,pour les connexions,j ai verifier et reverifier c est sur que c est pas de la, je n ai pas d oxydations ni de rouille je vais verifier le circuit de demarrage en partant du neiman,bizarre j y ai pas toucher

non je n ai pas mesurer sa resistance,je vais regarder sa demain,mais c est bizarre avant que je change tout je n avait aucun probleme,je me demandai si un regulateur ne pouvait etre la cause ou un fil qui n a pas la bonne section,vu le voltage que doit demander le demarreur

oui il tourne niquel j ai essaye sa

bonjour a tous voila,je viens de monter un demarreur neuf,un alternateur neuf,et une batterie neuve mais voila qu a chaque fois que je veut mettre la pontiac en route,elle demarre un coup sur 2 ou 3,ou du premier coup quand je tourne la cle de contact j entend comme un clic au niveau du demarreur,comme un manque de peche pour le lancer hors le demarreur est bien le bon modele je l ai verifier aupres de summit,c est ecrit dessus hp torque,donc pour gros moteur le demarreur d origine est un 63amp,le neuf un 65amp,et j ai controle ma charge et pas de probleme la batterie est neuve,12v 640amp,70ah j ai verifier toutes les connections,cosses et masses et je suit certains que c est pas le probleme,j y ai pas toucher se sont celle d origine,j ai rajouter une masse au demarreur et a la batterie et rien ne change j ai remarquer aussi que quand je tourne la cle de contact et que je reste cle tourne a fond,j ai un fusible de 30 amp qui crame a chaque fois dans le compartiment moteur un petit indice qui peut aider,quand je coupe le moteur j ai mon aiguille de compte tour qui restet bloquee a fond, mais qui fonctionne normalement apres mise en route du moteur quelqu un a t il une idee car la je sait plus ou regarder? merci a oui c est une pontiac formula de 1978,v8 6l6

salut,dans quelle etat sont tes bougies,tes fils de bougies,et surtout ta tete d allumeur?as tu controle l interieur de ton allumeur,peut etre que ton souci vient de la c est on jamais

mmmm belle voiture ,j en ai une par chez moi quelle son de fou