Alban42800

Apparament tes injecteurs sont bons c'est le circuit électrique qui n'est pas bon... vérifie les connecteurs côté calculateur aussi.

Pareil, s'il te faut un daily un peu crado cela n'empêche pas qu'il soit US et qu'il ai la classe et le confort. Enfin moi j'ai un grand plaisir à prendre l'olds tous les jours et si elle prends des coups ben c'est la vie.

Oui c'est pour les vacances, WE et autres usages loisirs. Bon le trafic n'est pas encore vendu mais il finira bien par partir. Madame voulais les vitres et rétro électriques et surement une meilleure finition que le plasto "utilitaire". La batterie GEL c'est plus adapté au décharges "lentes" par des petits consommateurs, ça accepte une décharge plus importante que les batteries moteur. C'est aussi voir plus lourd (50kg !)

A moins de rouler beaucoup le lock-up n'est pas indispensable, tu peux l'ignorer je pense. Le moteur tournera un peu plus vite sur route avec une petite surconsommation.

Encore je suis resté raisonnable ce n'est qu'un 80cm (32 pouces), dans pimp ils font une cad avec un écran de 50 pouces il me semble. Faut que je trouve une console (je pense wii ou ps2 ou 3) pas trop récente ou on trouve des jeux d'occaz pas trop cher. Je suis allé voir une boutique de tissus, le coton semble pas mal, il y a des pièces de belle qualité, sinon le jean bleu clair j'aime bien aussi. Les couleurs... gris clair, beige clair, bleu clair (ou foncé... ?) un rouge bordeau pourrait aussi le faire. je ne sais pas encore. D'autres articles sont arrivés, des rubans led blanc chaud et multicolores, les prises USB et 12V, la batterie 150 Ah au gel, le chargeur 220V. Si je n'avais pas perdu 2 semaines avec une sale grippe j'aurai déjà attaqué le sol. Aussi normalement mon trafic part demain plus de mazout, plus de boites manuelles à la maison. Et l'acheteur ne veut pas de l'ampli (un petit JBL 6 canaux) ni du caisson de basses. Il faut que j'installe une sono dans l'olds j'ai trop de matos pour le van.

Bon voilà un truc qui m'a pris un peu plus de temps... Glissières récupérées à une table, charnière, mesure, coupe, vis, perce, mesure encore... Je vous présente le van haute définition. Chez Starcraft ils n'ont qu'à bien se tenir avec leur mini TV rikiki

Content d voir que ça bouge vivement les papiers.

C'est la tension avant de lancer le moteur qui compte. 14V c'est moteur tournant donc c'est l'état de l'alternateur.

Perso (chez AXA) l'assurance normale inclus le bris de glace. Cette même option sur l'assurance collection fait monter le tarif au prix de l'assurance normale.

Ah, j'avais lu sur le forum que c'était l'évaporation. Un jour je jetterai un œil.

Le mien a toujours été vide. Et si je le remplis il se vide. Je vérifie le niveau au radiateur picétou.

Ou trop de voitures.

Non impossible avec une assurance collection mais la CGC n'a rien à voir.

Je vous partage ce lien (proposé sur vanpassion, je photocopie...) : http://www.autocollec.com/carte-grise-collection/# Morceaux choisis : Quand mon olds aura 30 ans je pense y passer

C'est ça qu'on appelle se prendre une dérouillée ?

Ma devise, tant qu'il roule : faut rouler.

ça lui va bien la neige

La couleur n'est pas encore choisie et ce ne sera peut-être pas du velour.

Pour que le moteur marche bien il faut que les dépressions ne soient pas percées ni bouchées. Tu peux vérifier qu'il y a bien une dépression quand le moteur tourne. Il n'y a pas l'air d'avoir de connecteurs électriques sur ton carbu, donc pas d'électronique pour lui (mais peut-être pour l'allumage). Enfin j'ai un doute, sur la 2éme photo on voit des fils, un cylindre gris avec une étiquette blanche et un cache noir. Apparament pas de sonde lambda non plus, j'en déduit que l'électronique ne gère pas la richesse.

Pour moi c'est clair : Elle ne marche pas à chaud. Elle tourne bien à froid au starter. Je suis pas spécialiste mais à chaud le mélange est plus pauvre donc il serait trop pauvre. Tu peux tricher sur le starter pour voir si elle tourne à chaud avec le starter ? Il y a de l'électronique dans ton moteur ? une prise diag, un voyant défaut ? des capteurs ? Tu as la notice technique ?

ça avance doucement, un peu chaque soir (enfin presque...) soit bricolage soit achat de matériaux. J'ai commencé par l'isolation de la rehausse, c'est tordu dans tous les sens c'est l'horreur. On ne le voit pas sur les photos mais il a fallu raboter des tasseaux pour qu'ils aient la courbe de la coque. C'est du 40x40mm et je vais mettre de la laine de roche comme isolant. Ma caméra de recul au dessus des portes arrières : Et pour les amplis j'ai copié sur hakku, il est vrais qu'à ce niveau les montants font 10cm d'épais. même avec les amplis il reste la place pour isoler. Et ça tombe bien les aérations au dessus et au dessous pour limiter la chauffe. Voilà ce soir j'ai ramené des panneaux de CP de 5 et 12mm pour le doublage. Ils seront recouvert comme le starcraft avec mousse légère + tissu mais je n'ai pas encore choisi la couleur. ..... La suite ..., un peu chaque soir et RTT aujourd'hui : 100% van 8) Donc le doublage de la réhausse est fait sauf l'avant ou c'est plus sport je vais intégrer une TV 80cm. Tout sera démonté pour habiller de mousse+tissu et c'est à ce moment que je mettrai la laine de roche. Pour les fênetres hublot sur la réhausse j'ai prévu un volet coulissant : volet fermé : La partie arrière : Mesurer, tracer, caler, couper, ... voilà ma copine lassie : Elle est sympa celle là ? : Donc quand le tissu sera posé je ferai des habillage en joli bois vernis pour les raccords entre les panneaux.

Pour tester le nouveau serveur voici une grosse màj. Démontage du plancher et du double toit. Alors le plancher est un gruyère, trous carrés, ronds, mastic, re-trou, ... Il y a des rivets pop partout, le plancher était entièrement popé, parfois 6-8 rivets sur 5 cms bref le mec avait une popeuse en guise de prothèse. Je pense que j'ai retracé l'histoire du van, il a appartenu à Michael Jackson, c'était le roi de la pop :mrgreen: Le double toit est maintenant découpé et va partir à la décharge. Le plancher bois est encore valable, je le reposerai après isolation.

Pas cher le film ! Mais il ne faut pas un activateur avec pour que ça marche ? c'est pas juste de l'eau dans la bac... ? En tout cas belle trouvaille.

Ben j'ai roulé chambré en tubeless pendant 10 ans sur mes 4x4, le seul moyen pour ne pas avoir des fuites entre pneu et jante dues aux branches qui arrivent à y entrer. Je suis encore vivant mais il parait qu'il ne faut pas le faire.

Tu peux gagner en performances sans toucher au moteur. Tu lâche tes futurs 2000€ dans une thm200 ou une thm200r4 et tu aura une 1ére et 2nd plus courtes et une 3éme identique. Si tu as un pont plus court que moi comme on le pensait l'autre jour alors la 200r4 serait vraiment bien.