Alban42800

C'est dans ma nature, déjà avant avec le jimny : https://www.youtube.com/watch?v=tYUhOJpScNg ( le 1er sur la vidéo puis après 1 minute ça se corse )

Les luges dans le coffre, direction le bessat(42). Montée dans le Pilat avec 4 pneus "4 seasons" : Impec

C'est quand ?

Je ne vois pas de problème à utiliser un converto avec lockup et à ne pas brancher l'électrovanne TCC. ça va bien fonctionner et l'utilisation du lock-up plus tard sera toujours possible.

On continue avec la "porte" de la TV et 2 petits rangements sur les côtés. J'ai réussi à utiliser des boiseries d'origine Starcraft, notamment le sigle "S". "Reste" à vernir les 2 petites et je pense poncer puis vernir la grande. C'est très long à faire tout ça...

ça deviens une affaire personnelle entre elle et toi

Apparament tes injecteurs sont bons c'est le circuit électrique qui n'est pas bon... vérifie les connecteurs côté calculateur aussi.

Pareil, s'il te faut un daily un peu crado cela n'empêche pas qu'il soit US et qu'il ai la classe et le confort. Enfin moi j'ai un grand plaisir à prendre l'olds tous les jours et si elle prends des coups ben c'est la vie.

Oui c'est pour les vacances, WE et autres usages loisirs. Bon le trafic n'est pas encore vendu mais il finira bien par partir. Madame voulais les vitres et rétro électriques et surement une meilleure finition que le plasto "utilitaire". La batterie GEL c'est plus adapté au décharges "lentes" par des petits consommateurs, ça accepte une décharge plus importante que les batteries moteur. C'est aussi voir plus lourd (50kg !)

A moins de rouler beaucoup le lock-up n'est pas indispensable, tu peux l'ignorer je pense. Le moteur tournera un peu plus vite sur route avec une petite surconsommation.

Encore je suis resté raisonnable ce n'est qu'un 80cm (32 pouces), dans pimp ils font une cad avec un écran de 50 pouces il me semble. Faut que je trouve une console (je pense wii ou ps2 ou 3) pas trop récente ou on trouve des jeux d'occaz pas trop cher. Je suis allé voir une boutique de tissus, le coton semble pas mal, il y a des pièces de belle qualité, sinon le jean bleu clair j'aime bien aussi. Les couleurs... gris clair, beige clair, bleu clair (ou foncé... ?) un rouge bordeau pourrait aussi le faire. je ne sais pas encore. D'autres articles sont arrivés, des rubans led blanc chaud et multicolores, les prises USB et 12V, la batterie 150 Ah au gel, le chargeur 220V. Si je n'avais pas perdu 2 semaines avec une sale grippe j'aurai déjà attaqué le sol. Aussi normalement mon trafic part demain plus de mazout, plus de boites manuelles à la maison. Et l'acheteur ne veut pas de l'ampli (un petit JBL 6 canaux) ni du caisson de basses. Il faut que j'installe une sono dans l'olds j'ai trop de matos pour le van.

Bon voilà un truc qui m'a pris un peu plus de temps... Glissières récupérées à une table, charnière, mesure, coupe, vis, perce, mesure encore... Je vous présente le van haute définition. Chez Starcraft ils n'ont qu'à bien se tenir avec leur mini TV rikiki

Content d voir que ça bouge vivement les papiers.

C'est la tension avant de lancer le moteur qui compte. 14V c'est moteur tournant donc c'est l'état de l'alternateur.

Perso (chez AXA) l'assurance normale inclus le bris de glace. Cette même option sur l'assurance collection fait monter le tarif au prix de l'assurance normale.

Ah, j'avais lu sur le forum que c'était l'évaporation. Un jour je jetterai un œil.

Le mien a toujours été vide. Et si je le remplis il se vide. Je vérifie le niveau au radiateur picétou.

Ou trop de voitures.

Non impossible avec une assurance collection mais la CGC n'a rien à voir.

Je vous partage ce lien (proposé sur vanpassion, je photocopie...) : http://www.autocollec.com/carte-grise-collection/# Morceaux choisis : Quand mon olds aura 30 ans je pense y passer

C'est ça qu'on appelle se prendre une dérouillée ?

Ma devise, tant qu'il roule : faut rouler.

ça lui va bien la neige

La couleur n'est pas encore choisie et ce ne sera peut-être pas du velour.

Pour que le moteur marche bien il faut que les dépressions ne soient pas percées ni bouchées. Tu peux vérifier qu'il y a bien une dépression quand le moteur tourne. Il n'y a pas l'air d'avoir de connecteurs électriques sur ton carbu, donc pas d'électronique pour lui (mais peut-être pour l'allumage). Enfin j'ai un doute, sur la 2éme photo on voit des fils, un cylindre gris avec une étiquette blanche et un cache noir. Apparament pas de sonde lambda non plus, j'en déduit que l'électronique ne gère pas la richesse.