Alban42800

ya pas de secrets, si tu veux faire ressortir les problèmes qui sont invisibles mais qui n'attendent q'une nuit sous la pluie pour te péter à la tronche ben faut rouler avec. Sans venir jusqu'à Lyon il est nécessaire de prendre le risque de tomber en panne pour fiabiliser une caisse. Bon je ne t'apprends rien tu le sais déjà

Super, t'as plus d'excuses pour pas venir à Lyon

Au risque de me répéter la 1er chose est de faire le niveau et assez rapidement en fait. Avec un niveau bas en virage je me laisse à supposer qu'il est possible que la pompe à huile se désamorce. Ensuite la vidange, s'il y a de la limaille en plus du pb de patinage cela ne laisse aucun doute : les disques sont usés donc réfection de boite. Dans ce cas inutile de remettre un filtre neuf et de l'huile... Effectivement la vidange en déposant le carter ne vide que la boite mais le convertisseur de couple reste plein d'huile polluée. Dans le cas d'une réfection on change le convertisseur si l'huile est pleine de limaille. Dans ton cas actuel, je pense que tu peux mélanger dexron 2 et 3.

Ah voilà l'explication de l'usure qui n'allonge pas la courroie, merci Pit

Putain c'est pas vrai aucun d'entre vous n'a joué au LEGO TECHNIC ni la moindre notion de mécanique ?

Oui c'est comme ça, plein de truc mystérieux au début Le bruit viens de la courroie détendue. Quand tu braque à fond cela fait forcer la pompe de DA ce qui amplifie le problème de courroie. Cela peut aussi donner des à coups dans le volant. A mon avis elle n'est pas réglé à fond.

A ta place je ferai déjà le niveau au maxi. Ensuite une vidange te dira l'état de ta boite avec la limaille (ou pas) dans le carter. Phil tu viendrais pas de dire une grosse connerie ? Les 2 roues sont en prise sur les planétaires. On trouve de la dexron 2 chez lubuniversal (total ATX minérale). La dexron 3 (total G3) est aussi minérale.

Bravo, super boulot !

Look vraiment particulier, le seul truc qui me vient à l'esprit c'est wayne's world. Perso je trouve pas ça joli mais si tu cherche un truc compact c'est gagné.

Quelques nouvelles photos... Bon voilà... en fait depuis pas mal de temps je peux accéder à un "pont", à 3/4h de chez moi mais je n'avais jamais testé. En fait c'est un truc laissé par le beau père, agriculteur. Alors c'est particulier. Déjà c'est pas un pont ce sont des rampes. Avec le relief on accède sous le véhicule. Accès très difficile car impossible de se positionner dans l'axe, il faut arriver en virage. Au bout d'1/4 d'heure de manoeuvre j'ai réussi à y mettre l'olds : Et une fois dessous c'est pas mieux, il y a 2 barres perpendiculaires pour se cogner la tête. Aussi on a les pieds dans les ronces et quand un boulon t'échappe... tu cherches longtemps.

Beau 4x4, j'aime. J'en ai rêvé à une période sans même m'intéresser aux américaines. Les pneus TT donnent un bon look et encore plus de hauteur. Mais il est vrai que certains crampons font énormément de bruit et pénalisent réellement la tenue de route.

Il y a des services aux US qui te renvoient tes colis en France, faut s'inscrire un peu à l'avance.

Ok, malgré ces quelques détails ta caisse semble fiable le plus important est quand même de pouvoir rouler. Moi j'ai l'impression que c'est quand ton moteur est trop chaud que ça cafouille.

ça y est, j'ai attaqué le vrai chantier. 1/ mettre l'intérieur à nu 2/ aménager Arrachage de la moquette et de l'isolant humide : L'ancien plancher bois sera supprimé : La vraie première étape au démontage est de faire le plan d'aménagement. Pour cela je dispose les éléments dans le van "pour voir". Le coin WC sera dans le coffre, séparé par une cloison à peu près comme ça, le lit viens contre la cloison : En mode banquette le coffre est suffisant : Cela permet de conserver les 4 fauteuils, plus serrés qu'à l'origine mais cela reste agréable. La banquette permet toujours de transporter 7 personnes : En mode salon, table au centre. Sur le côté droit un "meuble cuisine" aura un petit évier et un réchaud. Je l'ai représenté par ce coffre et le carton pour me rendre compte de la place prise. Il sera fixé au mur. Les réservoirs d'eau seront sous le van. Cela prend un peu sur la banquette mais la place reste suffisante pour 3 : En mode lit le meuble cuisine empiète sur le lit, la largeur sera plus faible au pieds. Au fait j'ai reçu ma glacière waeco. température réglable de 10 à -18°C. Seuil de décharge de batterie réglable aussi. Alimentation directe en 12V ou 220V. Elle ira en fonction du besoin : dans le coffre, ou vers la banquette, ou vers l'avant, ou sous la tente, ou au garage pour les bières... c'est hyper polyvalent. A ce stade je me rends compte qu'il ne faut pas que je vide l'intérieur avant d'avoir pris toutes les mesures et noté la position exacte de chaque meuble/fauteuil/banquette... Je vais aussi prévoir les emplacements des arrivées électriques pour les prises usb, 12v, 220v, l'éclairage et les arrivées d'eau. Il y a aussi l'aménagement du pavillon, je compte mettre des placards et un éclairage sympa. Prévoir aussi la position des HP. Je compte mettre une 2éme sono pour l'arrière indépendante avec je pense un écran ou ... un vidéoprojecteur. Aussi l'emplacement des appareils comme le chargeur, le convertisseur et autres relais de couplage. Pour la batterie elle ira sous le plancher. Enfin les lits enfants iront dans la partie avant, au dessus des fauteuils. Je ne sais pas encore comment mais je pense les stocker au plafond. Concernant la déco seul les fauteuils et banquette resteront en velours vert, ainsi que les intérieur de porte déjà équipés et quelques caches de montants à l'avant. Le reste sera lino au sol et une partie basse des murs puis tissus je pense. Dans les tons gris foncés je pense, cela reste neutre. Aussi je vais mettre quelques inserts/baguettes en bois pour conserver le style starcraft qui me plait bien. Voilà plein de projets, certains seront réalisés mais il y aura surement des compromis à faire.

J'ai commandé un ruban de leds de 5m de long (8 euros). Donc petit essai, fixé provisoirement ben ça éclaire super bien. Le bandeau est découpable sous réserve de savoir souder des fils électriques. Donc je pense qu'il suffira pour tout le van, je vais faire 2 ou 3 zones indépendantes. Cela permet pas mal de fantaisies dans l'installation. Le bandeau de prés, toutes les 3 leds il y a 2 contacts pour si on veut couper le ruban et souder l'alimentation : Lights ON, l'appareil photo avec mise au point sur la zone lumineuse : Et en réalité cela ressemble à ça : La consommation annoncée est de 24W pour illuminer tout le van mais... moteur éteint c'est 0,7 A soit 8,4W Et j'ai pris 2 variateurs comme ça pour une ambiance plus intime :

J'ai posté sur vanpassion mais pas ici... du retard à rattraper donc plein de choses pour vous DCiens Console centrale, intégration autoradio et fabrication d'un vide poche dont l'intérieur sera recouvert de tissus. Une fois poncé le bois est magnifique, c'est un bois exotique assez tendre. Le vernis était tellement vieux qu'il est parti facilement. Garniture du vide poche central, pâte à bois, ponçage, vernissage, ponçage, vernissage, photos 8) Bref des petites bricole mais le chantier n'a pas vraiment commencé. :roll:

Vérifie déjà la tension de la courroie de pompe de DA.

ya pas de sots métiers

Il en a de la chance ton papa

Si tu veux j'ai un grand garage

Hi ! Les nouveaux trous vont se boucher rapidement !

Vends 4 pneus neufs, seulement 50km.

Joli !

C'est l'éternel duel entre les tup et les cam