Alban42800

Si tu as besoin de bras pour lever une 200r4 penses à moi. Je viendrai avec plaisir. En plus j'ai un vrai cric maintenant

Super, un pas de plus en avant pour ton projet

le risque est qu'à l'intérieur il y ai eu des modif. Dans ce cas la réfection peut devenir très compliquée voir impossible.

En s'y mettant à plusieurs on peut aussi la refaire

ok le convertisseur sera à changer de toute manière et l'arbre tu en as déjà un normalement. Je dis : Fonce Tu peux encore essayer de négocier mais même à 350 c'est un bon plan car cela t'évite des frais de transport et du temps s'il faut la récupérer à 200 bornes de chez toi. Vérifie bien que c'est une 200r4 avec le nb de boulons. Et aussi l'histoire de l'empreinte moteur bop ou chevy (voir dans le post que j'avais ouvert à l'époque)

C'était surtout pour me moquer

C'est pour les p'tits joueurs ces injections, les vrais il savent régler leur carbus :D Good job Moriss, c'est beau Tu as du ajouter une sonde lambda je suppose ? difficile à installer ?

Tu as vérifié ton niveau d'huile de boite ? (moteur tournant) Et à l'arrêt sur N si tu accélère jusqu'au régime maxi est-ce que tu as le pb ?

Il lui faut des poportes à ce meumeuble... J'ai trouvé des portes d'armoire ancienne. Une belle base de panneaux de bois assez joli : Le panneau central servira de panneau :super6: Et la structure je la découpe en tranches pour en faire une structure. Scie circulaire sur établi, rabot électrique, coupe d'onglets, ponçage. Et défonceuse : Les 4 morceaux sont prêts, je cours acheter une presse à cadres et de la colle rapide : Petite pause bien mérité, à la votre : Je remets le stimulant : Il parait que c'est rare de trouver des panneaux avec le tampon de l'ébéniste (du bled à côté de chez moi) : Je mesure, j'équerre, je colle, je presse, je loupe, je nettoie, recolle, represse, agrafe... Un p'tit "S" récupéré sur une boiserie starcraft, et voilà le résultat : Soit une après midi pour une porte ! reste la seconde.

C'est du sérieux cette nova et intéressant ce système d'injection. Gain de puissance ? A voir ce que ça va donner dans le temps.

Rien de tel que la gamelle d'origine qui va prendre de l'air frais loin du moteur

En arrivant sur ce topik je me rends compte que j'ai complètement oublié cette jauge d'huile à réparer. Quand le van est dans mon garage je ne pense plus qu'à l'aménagement. J'ai commandé un réservoir, pompe, robinet, bonde : (le réservoir coute une blinde et en plus il ne rentre pas ou je voulais...) Pas trop grave il entre quand même ici et il est rétro éclairé : Avec le système D de remplissage : Le robinet en place, la cuisine prends forme : Re-fabrication d'un meuble haut plus grand, pas facile de prendre les côtes et d'ajuster un truc qui doit être droit dans un monde de travers. La difficulté est qu'il faut le fixer à chaque essai pour le mettre à niveau et prendre les côtes. Voilà pour aujourd'hui (en photos). J'ai recouvert le meuble de tissus intérieur/extérieur sauf la façade qui reste en bois. J'y ai mis quelques leds à l'intérieur pour y voir et dessous pour éclairer la cuisine.

Sympa ce voyage, pluie, neige : elle est batisée

Le 1er cercle rouge il n'y a rien à brancher. La vanne EGR sert à recycler les gaz d'échappement mais si tu ne les recycle pas ce n'est pas systématiquement un mal pour ton moteur. Par contre le petit cercle rouge il faudrait y mettre un bout de durite et le boucher. Ensuite ne modifier l'existant que si ça marche mal. Mon expérience est que "l'ancien proprio" à fait des choses qui peuvent paraitre étranges, mais parfois on revient au même après avoir essayé de tout remettre "comme il faut mais finalement ça marche mal". Si la voiture marche bien (à froids, à chaud, l’hiver et l'été) , qu'elle consomme raisonnablement et qu'elle passe le CT que demander de plus.

Je ne prends plus que le matos parmis les 2 gammes les + chères "piece d'origine" ou "professionnel" sur rokoto...

super avec le recul cela semble évident que c'est le régulateur le pb.

Pour être clair, si tu te plante avec des blessés (ou pire) ; il faut compter sur tes potes pour faire disparaitre/bruler/au fond du lac le véhicule avant le passage de l'expert... ou faire homologuer le véhicule avant l'accident. Il y a beaucoup de gens qui roulent avec des véhicules trop modifiés : Certains fourgons aménagés, les 4x4 de franchissement ou raid, les rods, certaines motos, scooters, mobs, et plein d'autres encore mais presque toujours des véhicules de loisir Et à vrai dire, depuis presque 20 ans je suis dans ce cas.

J'avais fait bidas et sbeedy il y a 2 ans pour mon silencieux pour l'olds. Rien, nada... leur oldsmobiles commençaient bien après 86 et il ne restait que des tractions.

le ...

J'en ai bien un dans un carton mais l'huile qu'il contient est à mon avis polluée de limaille.

sur rockauto.

Belle plaque

Quel est le MTBF finalement ?

Ba te voilà avec un TDB hybride europe/US