Alban42800

En arrivant sur ce topik je me rends compte que j'ai complètement oublié cette jauge d'huile à réparer. Quand le van est dans mon garage je ne pense plus qu'à l'aménagement. J'ai commandé un réservoir, pompe, robinet, bonde : (le réservoir coute une blinde et en plus il ne rentre pas ou je voulais...) Pas trop grave il entre quand même ici et il est rétro éclairé : Avec le système D de remplissage : Le robinet en place, la cuisine prends forme : Re-fabrication d'un meuble haut plus grand, pas facile de prendre les côtes et d'ajuster un truc qui doit être droit dans un monde de travers. La difficulté est qu'il faut le fixer à chaque essai pour le mettre à niveau et prendre les côtes. Voilà pour aujourd'hui (en photos). J'ai recouvert le meuble de tissus intérieur/extérieur sauf la façade qui reste en bois. J'y ai mis quelques leds à l'intérieur pour y voir et dessous pour éclairer la cuisine.

Sympa ce voyage, pluie, neige : elle est batisée

Le 1er cercle rouge il n'y a rien à brancher. La vanne EGR sert à recycler les gaz d'échappement mais si tu ne les recycle pas ce n'est pas systématiquement un mal pour ton moteur. Par contre le petit cercle rouge il faudrait y mettre un bout de durite et le boucher. Ensuite ne modifier l'existant que si ça marche mal. Mon expérience est que "l'ancien proprio" à fait des choses qui peuvent paraitre étranges, mais parfois on revient au même après avoir essayé de tout remettre "comme il faut mais finalement ça marche mal". Si la voiture marche bien (à froids, à chaud, l’hiver et l'été) , qu'elle consomme raisonnablement et qu'elle passe le CT que demander de plus.

Je ne prends plus que le matos parmis les 2 gammes les + chères "piece d'origine" ou "professionnel" sur rokoto...

super avec le recul cela semble évident que c'est le régulateur le pb.

Pour être clair, si tu te plante avec des blessés (ou pire) ; il faut compter sur tes potes pour faire disparaitre/bruler/au fond du lac le véhicule avant le passage de l'expert... ou faire homologuer le véhicule avant l'accident. Il y a beaucoup de gens qui roulent avec des véhicules trop modifiés : Certains fourgons aménagés, les 4x4 de franchissement ou raid, les rods, certaines motos, scooters, mobs, et plein d'autres encore mais presque toujours des véhicules de loisir Et à vrai dire, depuis presque 20 ans je suis dans ce cas.

J'avais fait bidas et sbeedy il y a 2 ans pour mon silencieux pour l'olds. Rien, nada... leur oldsmobiles commençaient bien après 86 et il ne restait que des tractions.

le ...

J'en ai bien un dans un carton mais l'huile qu'il contient est à mon avis polluée de limaille.

sur rockauto.

Belle plaque

Quel est le MTBF finalement ?

Ba te voilà avec un TDB hybride europe/US

Ben t'auras pas perdu ton temps

C'est une vrai saloperie parfois. J'ai mis un temps fou à réparer mon lave glace alors qu'au final c'est pourtant assez simple. Le problème c'est qu'on ne peut pas toujours mesurer parce qu'une fois branché ce n'est plus accessible. Pourtant il y a bien une logique... il faut juste la trouver. C'est "à peu près normal" que tu trouves 12V sur la piste qui va vers la sonde car l'aiguille est alimenté en 12V. En circuit ouvert tu peux mesurer 12V aux 2 bornes. Il semblerai quand même que ton aiguille déconne car la piste n'aurait pas du cramer. A mon avis ta sonde est bonne, c'est la jauge le pb. Tu pourrais essayer avec une autre jauge ? 15V à la batterie c'est trop, soit ton multimètre est faux soit t'as un problème.

Sympa le parking, comme quoi en 53 il y avait déjà de sérieux pb de stationnement. Ne jamais dire jamais

Bien, c'est sympa de voir ton projet avancer. Vivement une photo avec ces jantes.

oui mais pas de soucis si pas de courroie ou moteur HS. Sauf certains AR qui éjectent les K7 si elle ne tourne pas.

Ce soir est un grand jour : J'ai enfin réussi à réparer mon lave glace en panne depuis 2 ans. Cette saloperie me fait ch.. depuis quelques semaines et le diag s'est avéré difficile. Bref j'y ai passé du temps.

C'est moins vingate mais trés pratique : Tu peux tenter une K7 pour lecteur mp3. Pas besoin que ça tourne. http://up.sur-la-toile.com/i5Io

Une voiture qui n'a rien d'exceptionnel (la preuve elle était trés répandue) mais une américaine, une vraie, avec ce qu'il faut ou il faut. Super pour débuter sans trop s'engager. J'aime aussi ces années, d'ailleurs en cherchant l'olds j'aurai pu reprendre la caprice de Greg à quelques mois près (et un budget un peu différent aussi).

Avec l'air comprimé tu peux souffler dans les autres trous, voir si ça ressort par là... et risquer d'envoyer le boulon encore ailleurs.

Pas très polis les Auvergnats...

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