Alban42800

J'avais fait bidas et sbeedy il y a 2 ans pour mon silencieux pour l'olds. Rien, nada... leur oldsmobiles commençaient bien après 86 et il ne restait que des tractions.

le ...

J'en ai bien un dans un carton mais l'huile qu'il contient est à mon avis polluée de limaille.

sur rockauto.

Belle plaque

Quel est le MTBF finalement ?

Ba te voilà avec un TDB hybride europe/US

Ben t'auras pas perdu ton temps

C'est une vrai saloperie parfois. J'ai mis un temps fou à réparer mon lave glace alors qu'au final c'est pourtant assez simple. Le problème c'est qu'on ne peut pas toujours mesurer parce qu'une fois branché ce n'est plus accessible. Pourtant il y a bien une logique... il faut juste la trouver. C'est "à peu près normal" que tu trouves 12V sur la piste qui va vers la sonde car l'aiguille est alimenté en 12V. En circuit ouvert tu peux mesurer 12V aux 2 bornes. Il semblerai quand même que ton aiguille déconne car la piste n'aurait pas du cramer. A mon avis ta sonde est bonne, c'est la jauge le pb. Tu pourrais essayer avec une autre jauge ? 15V à la batterie c'est trop, soit ton multimètre est faux soit t'as un problème.

Sympa le parking, comme quoi en 53 il y avait déjà de sérieux pb de stationnement. Ne jamais dire jamais

Bien, c'est sympa de voir ton projet avancer. Vivement une photo avec ces jantes.

oui mais pas de soucis si pas de courroie ou moteur HS. Sauf certains AR qui éjectent les K7 si elle ne tourne pas.

Ce soir est un grand jour : J'ai enfin réussi à réparer mon lave glace en panne depuis 2 ans. Cette saloperie me fait ch.. depuis quelques semaines et le diag s'est avéré difficile. Bref j'y ai passé du temps.

C'est moins vingate mais trés pratique : Tu peux tenter une K7 pour lecteur mp3. Pas besoin que ça tourne. http://up.sur-la-toile.com/i5Io

Une voiture qui n'a rien d'exceptionnel (la preuve elle était trés répandue) mais une américaine, une vraie, avec ce qu'il faut ou il faut. Super pour débuter sans trop s'engager. J'aime aussi ces années, d'ailleurs en cherchant l'olds j'aurai pu reprendre la caprice de Greg à quelques mois près (et un budget un peu différent aussi).

Avec l'air comprimé tu peux souffler dans les autres trous, voir si ça ressort par là... et risquer d'envoyer le boulon encore ailleurs.

Pas très polis les Auvergnats...

Changer de voiture

2 batteries aussi pour alimenter les 8 bougies de préchauf... c'est un dés point noir de ces moteurs. (un autre étant le non filtrage de l'eau dans le gazoil - sans parler de l'odeur et du bruit) S'il débranche l'alternateur est-ce que la courroie casse aussi ? Je pense plutôt que quelquechose ne tourne pas rond. Poulie voilée ou avec un point dur.

2300 Pour l'insigne je ne suis pas sur que ce soit le même que le tiens. Il fait environ 42x61mm

Le code 12 est systèmatiquement annoncé en 1er. C'est juste pour dire que les codes d'erreur vont arriver s'il y en as.

Après la douche du soir ça brille. J'aime bien cet effet.

Mieux vaut être dedans que dehors parce-que putain qu'est-ce que c'est laid. Tout confort avec un TDB vraiment sympa, je comprends que tu kiffe la conduite. Un bon utilitaire finalement. Content pour toi. Des voitures neuves à 600 euros on en trouves pas souvent.

En général un cata trop "usé" se bouche. Donc soit il a déjà été vidé ou remplacé. Finalement c'est une belle fumisterie que d'envoyer de l'air pur pour baisser un taux. Au final la quantité de nox rejetée dans l'air est la même. Merci pour ces infos, c'est un peu plus clair.