Classement

un peu comma ça ?

'jour tout le monde ! voilà ma nouvelle aquisition en remplacement de la camaro c'est une GM france,vendue dans les Landes où elle est restée jusqu'à ce que je l'achète.... .....avec les joints de culasses à changer (c'est un diesel) à l'heure où j'ai ouvert ce sujet,les culasses sont déjà reposées,manque plus que le LDR

Bon débarras...

Anne hidalgo en PLS

Les portes étant terminées, c'est au tour des charnières de portes. Pour faire simple, deux charnières étaient en très mauvais états. Donc je les ai remplacé par celles d'une Impala 59, identiques aux miennes. (en vert métal sur la photos) Pourtant c'est du mastoc, environ 25 cm et presque 1 kilos par charnière !!! Et bien les trois pièces qui composent ces charnières étaient tordues. Même les axes sont tordus. Heureusement des axes neuf sont livrés avec le kit de bagues bronze de réfection. Donc démontage, un petit tour dans la cabine de sablage et une couche d'apprêt primaire. Les boîtiers ont été contrôlé pour ne garder que les meilleurs. Et je n'ai pu m'empêcher de donner un peu plus de finition aux bras, en éliminant les défauts de fonderie. Car une partie est visible quand les portes sont ouvertes. Les ressorts sont directement rivetés et font office d'arrêt de portes.

Pour tout ce qui se démonte ( portes , ailes avant , capot moteur et couvercle de malle ) je le fait aérogommé par un professionnel . Pour le reste j'ai longuement hésiter entre poncer et employer du décapant , mais finalement je me suis rabattu sur la ponceuse . Je fait donc avec une ponceuse orbitale et une petite ponceuse orbitale avec un plateau de 8cm de diamètre monté sur mousse pour épouser toutes les formes sans rien abimé .Et ensuite je fini toutes les arrêtes a la main . vu l'épaisseur et la solidité de la peinture d'origine , plus la peinture bleu qu'il y avait , j'utilise du grain de 80 ( il devient vite du 120 )

bon bas après un import chaotique du GMC avec des surprise a l arriver mon importateur ma fais un échange contre un el camino de 1971 moteur 350 strocker 383 et une boite TH 350 Elle arrive demain matin 😀 voici quelque photos et d autres photos suivront demain

En effet la sellerie est en très bon état , je ne savais pas que ce numéro était pour le type de carrosserie , je pensais que c'étais une référence pour la banquette .

Ok merci pour ces précisions, je vais voir… les ponceuses pneumatiques sont plus abordable à 1er vue….alors remettre un autre compresseur au cul sera peut-être la solution . A méditer, donc.

Avec plaisir J'ai un compresseur de 400L mais chez mon papi pour sablé , sinon je n'ai qu'un petit de 50L et ce n'est pas du tout assez . J'utilise donc des ponceuses électrique

Merci Sébastien, Je dois m'équiper.. Elles sont pneumatiques tes ponceuses ? Si c'est le cas, un compresseur de 200 litres doit vite avouer ses limites , non ?

https://www.ebay.com/itm/500FG-500FH-Diesel-Marine-Trucks-Fuel-Racor-Filter-Oil-Water-Separator-With-Bolt/114077169890?_trkparms=aid%3D1110006%26algo%3DHOMESPLICE.SIM%26ao%3D1%26asc%3D226053%26meid%3Dc793c010bceb4a149f5a23c8baea6994%26pid%3D100005%26rk%3D1%26rkt%3D12%26mehot%3Dco%26sd%3D223832759865%26itm%3D114077169890%26pmt%3D1%26noa%3D0%26pg%3D2047675%26algv%3DSimplAMLv5PairwiseWebWithBBEV1Filter%26brand%3DUnbranded&_trksid=p2047675.c100005.m1851

la remise en route se prépare j'ai remis un peu d'ordre au palonnier d'accelerateur et fini le branchement du mano de t° de ldr

A ce moment là il sort le vélo de la benne et il continue l'air de rien.

Bof, il n'y a qu'un coup de gaz à mettre pour les enfumer ... littéralement.

fait attention aux cyclistes dopés qui arrivent derrière, quand même.

Boulot de titan et fourmi a la fois que de patience!!

j'ai récuperé un gros tas de pièces (incluses dans l'achat),un bloc,une boite,un pont,des ailes,pare-chocs,etc.... et j'ai une épave en vue

Pour les retros je ne sais si je trouverais neuf mais d autres pièces j ai eu l occasion d en trouver. Par exemple des feux latéraux etc.. Merci de votre aide. Je suis sur que grâce a l entraide Que vous m apporter je vais trouver . Forum Dreams Cars👍👍 J oubliais est ce quelqu'un a déjà utilisé les services de Shipito J ai ouvert un compte a l époque parce j avais trouvé une casse aux us qui avait des feux arrières mais qui ne faisait par d envoi en dehors des usa. Et je n ai donner suite faute de temps

J'ai trouvé cela : Côté droit : https://www.opgi.com/mirrors-hardware/outside-mirrors/1968-69-skylark-outside-rearview-mirror/mirror-outside-1968-69-skylarkriviera-s240653.html Et côté gauche avec réglage : https://www.opgi.com/mirrors-hardware/outside-mirrors/1968-69-skylark-outside-rearview-mirror/mirror-outside-1968-69-skylarkriviera-remote-s241282.html C'est site qui est pas mal mais les frais de port sont exorbitant pour la France... A cause de cela, je n'ai jamais commandé chez eux...

Oh une Olds Diesel ! Un bon V8 mazout de 5.7L pour 120 cv, de quoi tuer un écolo à chaque coup d'accélération. C'est un DX ?

Les compressions, ça se mesure à chaud. Avec des valeurs pareilles, m'est avis qu'elles ont été prises à froid.

Tu utilises quoi comme matériel pour poncer à nu ?

Houlà ...

salut rvg si t es sièges de soupape sont rouiller il te faut les faire rectifier ou changer selon la rouille avant de faire un rodage soupapes

Des poussoirs, des tiges...

Voilà les portes sont terminées. Les intérieurs ont été décapé et traité. Puis une couche d'apprêt pour finir. Pas très commode à faire, mais utile pour que la corrosion ne revienne plus. Par la suite un coup de pistolet de peinture et de la cire à corps creux, et ces portes seront parfaitement protégées. Vue de l'intérieur comme si vous étiez.

Je suis graphiste free lance depuis 2009. Avant j'avais monté mon studio de création, et bien avant fait les armes en agence de pub (depuis 1986). Oui, j'ai une formation dessin/graphisme (çà date) et par le passé fait aussi de l'illustration (notamment pour Nitro à la grande époque des Editos illustrés) et du storyboard. Pour ce qui est de la peinture, j'ai recommencé à en faire au printemps dernier.... Juste avant cette composition avec le bidon, j'ai fait celui ci en septembre: