Classement

Suite : Une des répliques de GT500 utilisées lors du tournage de "60 secondes chrono" Même quelques Rod dont on voit qu'ils ont été bien abusé Une Peugeot 402 Roadster de 1937. Un seul modèle fabriqué avec cette carrosserie par une atelier indépendant à l'époque. La voiture est incroyablement longues mais n'abrite qu'une 4 cylindres de 2.0L Une Iso Isetta (carrosserie un peu différente de la BMW Isetta mais essentiellement la même auto.) J'aime particulièrement cette voiture pour sa porte frontale, mais surtout parcr que mon grand-père en avait une. J'ai vu toute mon enfance sa carrosserie faire dévorer par les ronces pour finir par se disloquer le jour où on a dû la déplacer. Mon grand-père avait pris soin de mettre le moteur et la transmission au chaud avant de la laisser mourrir. J'ai donc toujours ce moteur et cette boite, peut-être un jour trouverai-je une voiture à mettre autour...

salut à tous, Je suis au Qatar pour bosser sur la retransmission de la coupe du monde depuis environ un mois, et je suis tombé par hasard sur ce musée pendant un jour de congé. Il s'agit d'une collection privée de divers objets, appartenant à un membre de la famille Emirati au pouvoir : Le Sheikh Faissal Bin Qassim. Ce brave homme collectionne toutes sortes de trucs, c'est très très très hétéroclite. ça passe par la numisatie, l'art islamique, l'héritage culturel qatari, et bien évidemment : Les voitures. L'aile du musée qui leur est consacrée a ouvert il y a à peine quelques jours. Ce vieux monsieur a bon goût, il y a des belles raretés, et surtout une très grosse proportion de voiture américaines. Alors évidemment, je me dit que c'est pas juste, que je suis jaloux! Mais lui a le mérite d'ouvrir sa collection privée au public, contrairement à d'autres qui empile des raretés à l'abris des regards. Je fais référence par exemple à la collec, mal stocké et en déchéance, du sultan de Brunei : Un gâchis. Ici il n'en est rien, pratiquement toutes immatriculées et TOUTES en ordre de marche (J'en veux pour preuve le bac récupérateur de goutte sous chaque auto.) On voit que ces autos ont eu une vie, elles sont dans une états d'origine très beaux, mais les marques de leurs passés n'ont pas été effacés par une resto complète : Que de l'état d'origine exceptionnel, marques d'usage à l'intensité variable incluses. Mais place à quelques photos toute de même. J'ai fait un tri pour vous montrer principalement des US, mais aussi quelques autres qui me tiennent à coeur. Plein de ford T, dans toutes les carrosseries imaginables Une Dodge Polara, première fois que je vois en vrai Une des nombreuses rangées de pickup Désolé pour le flare dans les photos, c'est mon téléphone moisi... Je me verrais bien rouler chez nous avec ça... Pas fan des American racing habituellement mais là pourquoi pas. The Judge, dans une état proche du neuf bien que jamais restaurée. Une vrai Roadrunner

Et pour finir : Une performance artistique ici. Le portrait en arrière plan est appelé "Tamim the Glorious". On voit ce portrait partout dans le pays : Des sticker sur les pare-brise, en géant sur des immeubles, encadré dans les magasins : PARTOUT. Il s'agit d'un portrait de l'Emir en place depuis 2013, qui a été dessiné et s'est répandu comme une trainée de poudre en 2017. Au lendemain du Boycott du pays par ses voisins pour soupçons de lien avec des groupes extremistes islamistes, une partie de la population a été révolté par cet arrêt des relations diplomatiques et a exprimé son soutien au roi en place en affichant ce portrait partout. Ce portrait géant en particulier et cette voiture, sont recouvert de message d'optimisme et d'encouragement. Si j'ai bien compris, le Sheikh proprio du musé a mis la voiture à disposition pour la recouvrir de ces messages. Si vous voulez en savoir plus : https://www.aljazeera.com/features/2017/7/18/glorious-tamim-you-won-and-you-were-silent (AlJazeera est la chaine d'info local et je pense que le gouvernement a une très grosse influence dessus, donc à lire en gardant ça à l'esprit). Depuis c'est un sympole nationaliste qu'on voit toujours de partout. Je ne connaissais pas cette histoire avant de venir ici, et j'espère l'avoir compris et résumé correctement, n'hésitez pas à me corriger si je me trompe... Voilà, c'est tout pour ces 5 minutes de cultures, et je vous épargnes les autres photos qui sont assez peu réussis 😉 Bonne semaine à tous !

Le problème ne se situe pas uniquement au niveau de la FFVE : a la limite, si tu obtiens une attestation de la FFVE, mais que l’ANTS refuse le dossier, tu auras un pot de fleurs... avec une belle attestation de la FFVE. Même si l’ancien propriétaire US te signait une "bill of sale", cela ne règlerait pas le problème fiscal. Au départ des US, la douane US vérifie que l’auto n’est pas volée. A l’arrivée dans l’UE, le règlement des taxes donne lieu à la délivrance d’un certificat de dédouanement (846A en France ; DAU ailleurs). Ce certificat est exigé par la FFVE (on se demande pourquoi ??) et, surtout, par l’ANTS qui n’acceptera jamais d’immatriculer un véhicule importé frauduleusement, sans avoir réglé de taxes.

C'est triste comme situation, mais tu as bien fait de te renseigner avant de commencer à engager des frais. Beau réflexe que certains n'ont que trop tard.

Petite question , j'ai retrouvé dans l'auto une facture avec le nom , prenom et adresse aux US du proprio , helas elle date de +30ans ! sur internet je n'ai rien trouvé . Est ce que ça peut aider au niveau de la FFVE ou pas du tout ?

Purée, en effet, belle collection! Par contre désolé, mais quel dommage d'avoir massacré la cad...

Pour le spi, il faudra compter précisément le nombre de tour durant le desserrage de l'écrou du yoke de pont. La contrainte (si encore bonne) pour le roulement te dira merci.

Présentation de la Beretta en détail :