Classement

Je pense que tu peux même trouver mieux que ton buzzer d'origine !

Petit aparté. Profitant d'une météo appropriée et d'un peu de temps libre en jonglant avec le planning boulot, c'est la H.O. qui sera l'objet de mon attention cette semaine. Objectif nettoyage du circuit de refroidissement. Toujours pas décidé à la laver. Quand je pense d’où elle sort cette caisse, et comme elle marche...c'est difficile à croire. Comme dabe, elle est perfectible à 112 niveaux mais bon...elle roule. Et bien!

J'ai regardé et pour l'instant j'ai retrouvé que cette Barracuda en photo

Superbe achat , elle est très belle ! J'habite dans un village a coté de Montauban et si je ne dit pas de bêtise il me semble que je l'ai déjà vue Je vais fouillé mais photos pour voir si je la trouve

Cool cette barracuda 👍elles ont pris une sacré cote ces dernières années, on en voyait à l'époque pour une bouchée de pain maintenant rien sous les 10000€

Et puis ça sature le garage à la longue...

Elle a l’air cool !! 😎😊 je confirme que le 273ci 4bbl avec boîte manuelle c’est une tuerie! 😍😊 j’ai une Dart de 65 série spéciale et c’est top 👌😉

Te voilà mordu, fais gaffe ça laisse des traces!

Au rayon Camaros première après-midi de boulot sur la H.O. hier. Première étape: Lui remette en place les pièces qui traînaient dedans, soit: -Remis quelques vis du TDB qui traînaient sur les planchers, certainement suite à un démontage pas très soigneux. -Recollé le rétro central -Recollé et refixé un cache glissière de siège -Recollé le logo Z28 du tableau de bord -Remis en place le plafonnier central -Reconstitué tous les petits morceaux, recollé et réinstallé les habillages du bas de tableau de bord, massacrés par les vandales qui ont piqué le bloc compteur. Puis, -Grand coup d'aspirateur dedans -Nettoyage et graissage des serrures et charnières de portes, capot, coffre. Électriquement: -Installé des adaptateurs sur les cosses US et installé une batterie. -Remplacement de 2 ampoules, celle du plafonnier et celle des pieds passager, grillées. -Dépose et suppression d'une grosse bricole de pontage à la dégueulasse sur la douille au mercure de l'éclairage moteur, réparation du porte-douille endommagé, nettoyage des contacts et masses, remontage: Ça marche nickel. Réparé. -Dépose des habillages de coffre pour pouvoir déposer l'interrupteur de l'éclairage de coffre qui déconne, désertissage sur l'établi, fabrication et installation d'un ressort de rappel qui manquait, essais, remontage: Ça fonctionne parfaitement, problème réglé. -Essais des phares: Tout fonctionne derrière, devant un grand phare fonctionne...et tout le reste est en rade. Remplacement de deux ampoules, remonté et déposé les masses, nettoyage, graissage. Check: Tout remarche. -Essais des clignos: Centrale qui colle, ampoule morte à l'AVD: Remplacement, tout refonctionne. Warnings aussi. -Essais du reste de l'équipement électrique (vitre chauffante, vitres électriques, ventilation habitacle, ventilo moteur, verrouillage central, déverrouillage hayon, allume-cigare, essuie-glace et lave-glace): Tout ça fonctionne, sauf la radio dont le rétroéclairage et l'affichage fonctionnent, ça grésille timidement dans les HP mais en revanche pas de son pour l'instant...à diagnostiquer plus tard. -Dépose du bas de tableau de bord pour remonter les lignes d'une alarme "Ungo" rajoutée à l'époque...une vraie usine a gaz et des kilomètres de filasse (puisque capteur volumétrique et interrupteurs partout: portes, serrures, vitres, neiman, démarreur)...bref...très gros boulot de démontage en prévision, avec de la soudure un peu partout puisque tout à été ponté à la sauvage sur le faisceau d'usine. Ensuite fin d'après-midi sous le capot, hélas il ne me restait plus beaucoup de temps...mais... -Dépose de la gamelle et des conduits -Pose d'un bloqueur de valve sur la valve de proportion, vidange du bocal de MC, nettoyage méticuleux et remplissage de liquide neuf en prévision de la purge complète. -Gros check-up visuel de la méca...'va y avoir du boulot, pas de doute...elle semble malheureusement avoir plus souffert de l'humidité ambiante que la rouge. -Début de remplacement des dépressions moteur qui sont quasiment toutes mortes/craquelées/poreuses/bouffées par les fouines...et je peux vous jurer que ça va en faire des dizaines et des dizaines de mètres, j'ai beau avoir de l'avance dans tous les diamètres possibles et imaginables, je risque de ne pas avoir tout ce qu'il faut d'avance. Bref, voilà où j'en suis après quelques heures. C'est un timide début...mais ça avance dans le bon sens. Suite des hostilités, je pense: -Fin du remplacement des durites puis ouverture de la fosse pour: -Coup l'aspiro dans les trains roulants -Graissage complet train avant -Aller couler de l'ATF dans les cylindres par le dessous, pas d'accès depuis dessus -Vidange moteur et filtre Et ensuite certainement les freins en commençant par derrière...et méga rinçage et purge...somme toute la même procédure que pour la rouge, j'espère aussi avec les mêmes résultats à la clé! Quelques photos piochées au hasard: La grosse daube d'usine a gaz obsolète que je vais devoir démonter: Avant: On voit que ça fait un moment qu'elle a quitté la route... Pendant: Après: Le petit tas de durites mortes, qui après une heure a peine avait déjà grossi: On remplace tout à l'identique...mais sans les fuites: À souaïïïvre...weekend peinard because fatigué et trouzemille trucs à régler à la maison mais je peux vous dire que ça démange dur...au prochain créneau de libre la semaine prochaine, je saute dessus!

Peinard en Argovie en train de traverser la campagne, coude à la portière et plein de soleil au volant de la Z24, je décelere pour faire le plein...et...-"wôôôôh what the feuque!!!" J'ai baragouiné tout ce que je pouvais dans mon meilleur allemand avec tous ceux que j'ai pu croiser dans le quartier et héhé...j'ai trouvé à qui il est. Mardi je vais jouer du téléphone...le Blazer est réparé, le plateau sort de révision, j'ai des vacances à prendre...moi je suis chaud en tout cas. Reste a voir de l'autre parti ce que ça dit...

Ptain Comet, j'te jure, si tu n 'existais pas , faudrait t'inventer !!!!!!

Forcément. Non mais évidemment! Il fallait que ça arrive. A moi! Je sors peinard mon S10, je pars en balade sans but précis, pour sortir du brouillard qui recouvre la plaine je décide de grimper en direction de Pontarlier, pris en plein milieu de la couche de brouillard on y voit pas à 20 mètres malgré les longues portées et tout le merdier, du coup je rate une épingle, je me trompe de route, ça m'énerve, je charogne, je plante le bahut en travers de la route pour faire demi-tour, je tourne la tête à gauche...et alors là... -"Oh nom de Dieu de putain de merde! Non! C'est un mirage ou quoi?" Alors bon, tu fais le tour, tu pleures, le truc habituel...pis après tu tends l'autre joue: -"PUTAIN!!! AAAAAAAAAAAAAAAAAAH!" Donc demain, bon ben...on connait la musique: -Téléphone, trouver à qui c'est, ronds de jambes, discuter, convaincre...tout ça, tout ça. Si j'en ai la moindre possibilité j'embarque ce merdier fissa et après ça deviendra mon problème. Je comprendrais jamais ce genre de situations, mais bon...'faut pas chercher, 'faut acheter et réfléchir le moins possible. Même si c'est pour rien en faire, tout ce qui est autour peut finir en fers à béton je m'en fous, mais juste pas ça. Si c'est pas moi qui les referais tant pis, c'est pas grave, mais des bagnoles pareilles, 'faut pas me dire que ça ne peut pas encore filer deux tonnes de plaisir à quelqu'un, j'y crois pas, c'est impossible. Je pense qu'un jour je finirais vraiment gravement dans la merde à force de vouloir sortir à grands frais de leurs mouroirs ces bagnoles qui crèvent là comme de la merde, mais je sais pas, vraiment je ne pourrais pas faire autre chose. Comment tu peux passer là-devant et rien foutre? C'est surréaliste. On en voit une tous les 36 de l'an, ça tire l'oeil...c'est de la bombe ces chiottes, même de s'asseoir dedans, saisir le 3-spokes à pleines mains et faire vroum-vroum avec la bouche c'est déjà le début du bonheur! Même avec une enclume de LG4 sous le capot, c'est pas grave, tout y est: Le bruit, l'odeur, le gabarit, le couple, la boitoto, la conso, l'autoblocant...l'oncle Sam avec des roues aux coins, bordel! 'Fait chier, ça me tue! Il faut quand même le dire. C'était bien la peine de leur faire traverser l'Atlantique.

Merci! Bon ben la greffe à pris. Préparation lundi (remplacement des joints, mise en huile et pose du converto, purge et rinçage des conduites de refroidissement, nettoyage du tunnel de boîte, etc etc.) et posée aujourd'hui. Maintenant place au gros service et prépa au redémarrage. Stay tuned!

Croisé ce soir...les frocs m'en sont presque tombés tout seuls sur les genoux... ;) Ouais, ben encore une fois, c'est pas sur les rencards qu'on croise les plus belles...