Classement

j'ai l'impression que tu n'es décidé ni pour une époque, ni pour "genre" (sedan, coupé sport, 50s, truck, etc..) Le problème, c'est que dès que tu auras acheté cette voiture, comme cela s'est sûrement produit avec ta Cox, tu seras conduit à engager quelques frais, soit de restauration, soit d'entretien et d'améliorations, qui au bilan vont finir parc chiffrer, même si à peu près aucun d'entre nous ne sait réellement ce qu'il/elle met dans sa voiture , ou bien a même envie de le savoir. Si je reviens à mes origines, je te donnerais le conseil suivant: avant d'acheter n'importe quoi que tu pourrais regretter par la suite, prends du temps, va glandouiller au rencard local, la plupart des proprios sont beaucoup moins guindés que les blaireaux / membres du Jaguar club de France (bandes de snobinards en veste en tweed et berline destroy à 1500 balles qui toisent de haut le plébéien qui n'en a pas, et avec lesquels toute forme de socialisation est impossible; je les avais approchés quand j'étais responsable de club, puis j'ai arrêté d'essayer), encore que je craquerais volontiers pour une XJS 6litres. Une fois que tu connaîtras un peu les gens, parle avec eux, et mieux que cela, va rouler avec eux. Et tu verras réellement ce que tu veux, entre les différentes ambiance à bord, et les remarques de ceux qui vivent avec sur la dispo en pièces, la fiabilité, le degré de satisfaction qu'ils en ont, etc.. Mais on sort du cadre du virtuel, et des mythos qui croient encore que dans la grange d'en face, il y a une Hemicuda à 5000 euros qui les attend. Les voitures, c'est réel: ça se touche, on s'installe dedans, on peut se déplacer avec, elles ont un bruit, une odeur. Et même parfois, une certaine forme de personnalité. Mais je m'égare.

Le sérieux, ça se cultive... https://www.leboncoin.fr/voitures/1771983966.htm/

Assez pour une 403 à vitres manuelles

Peut-être qu'une Ford Maverick/Mercury Comet pourrai le faire ? Ou, une Bel Air/Biscayne/Impala/Caprice ou une Galaxie/LTD ou une Monterey/Marquis/Meteor (bonne chance pour trouver cette dernière ...) d'année entre 68 et 78 (fin de production des "vraies" full size). @Phil : regarde, je vais finir par lui refourguer un conteneur de 20 pieds !

Pour en revenir au sujet, 1 - Tu te construis un garage sérieux, pas un casier à twingo... 2 - Pendant ce temps là, tu dévores les magazines, le net et les rassos afin d’affiner ton choix, parce que là ça part dans tous les sens ... 3 - Une fois que tout ça est fait, tu peux remplir le garage parce que laisser une ancienne (US ou pas ) pourrir dehors, ça le fait pas surtout quand on y a laissé 15 à 20 000 balles

La Ford Fiesta est pas mal aussi !

https://www.leboncoin.fr/voitures/1743626633.htm/ J'en avais jamais vu avant de tomber sur cette annonce En plissant les yeux tu as une mustang fastback à moins de 20k€, bonne gueule, originale et tu as la mécanique de la mustang donc grosse disponibilité en pièces. Pour le reste j'en sais rien, et je ne connaissais pas ce professionnel.

A la émikuda jan rev depui tjrs ^^ mais g 500 qd joré vendu ma clio, et si j dmand a ma reum jpeu avoir 500 en plus lol et la bank va m prété 2000 dek g mon CDI mdr alor la Hemikuda fodra la diskuté dans lé 2k5 pr la suranse et le plin fo etr résonab qd mem ^^.

Voila une belle Olsmobile 88 coupe 1956

Oui, t'es reparti avec un de mes bidons de liquide au cas ou, je me rappelle

Oui bon quand même le train arrière de l'oldsmobile est rarement surprenant. C'est pas la voiture à conduire avec une couille sous le pieds. A moins d'avoir un modèle hyper moderne criblé d'électronique ; ça arrive toujours une fois de ne pas avoir anticipé une chaussée glissante. à ce niveau c'est pas la voiture le problème.

Ouf j'ai eu peur....heureusement que ma Duster a une boite auto et des freins assistés sinon je partais en quête d'une 403

Ah ba oui, les Maxxis ou Cooper c'est du pneu en bois. Dès que c'est pas 100% sec, j'ai un truc qui marche bien : conduire comme si j'avais mes roubignolles sous ma semelle droite (paraît que passé un certain âge on peut le faire en vrai, mais je ne suis pas pressé )

Avec le confinement, un peu plus de temps à disposition et les projets en cours à jour, il commence à y avoir des trucs à 8 cylindres qui ressurgissent des oubliettes... Objectif: Dépose complète de l'accastillage et des pièces de carrosserie pour polissage des chromes et remise en état cosmetique du reste, décontamination, polish complet et cire...elle n'y a jamais eu droit et elle en à besoin...la peinture revient bien mieux que je ne l'aurais pensé. Ensuite ce sera petites retouches peinture, remontage, traitement du toit vinyle et des plastiques (déjà fait il y a une année, mais à renouveler) et ensuite un petit tour par l'habitacle pour le nettoyage en profondeur de la sellerie et le nettoyage de certains plastiques. Work in progress...elle commence à retrouver son lustre, mémère...

C'est quoi ces normands qui ont des paquebots en voiture et des brouettes en remorque ????

Y doit pas aimer les avions...🤣🤣🤣