The Lion King

Dans mon manuel pour l'olds: Vidange: tous les 10.000 ou chaque année Remplacement filtre: une vidange sur deux Remplacement filtre air: 12.000 Curieusement, rien d'indiqué pour le filtre à essence... Personnellement, je vidange quand elle est entre 5 et 10.000, avec remplacement systématique du filtre. Le filtre à air, je le contrôle visuellement, tant que c'est pas noir et bourré de moustique... quand au filtre à essence c'est quand j'y pense

Tu crois que ça change quoi?

Pour un grognement difficile de t'aider à distance, avec une vidéo peut être? Je m'y connais en grognements (ma copine me me le dit tout le temps ), l'olds est passée par tous les sons possibles... de la roue mal serrée aux jeu dans les bielles, en passant par l'écrou oublié derrière le tableau de bord (3 mois pour comprendre), et j'en passe...

Oui, le SP95 peut contenir jusqu'à 5% de biocarburant (ethanol). Mais ce n'est pas une généralité et ça dépends surtout d'où le carburant sort (une des 4 raffineries françaises). Le E10 en contient 10%. Seul le SP98 reste épargné, c'est d'ailleurs pour ça que ma titine ne tourne qu'au 98.

ça doit vouloir dire non

Tu pourrais nous faire une tof à côté d'une voiture, histoire de pouvoir comparer la hauteur du bouzin?

Ouais, mais j'ai un souci majeur: le poids. Déjà je peux pas la bouger seul, elle pèse pas loin de 60 kilos,et ensuite pour la fixer c'est compliqué sans gêner les allées-venues de la mezzanine et son échelle en terme de hauteur. Je pense l'instaler à gauche de l'alfa quand elle sera partie en carrosserie. Mais jusqu'ici il y avait toujours un truc pour m'en empêcher

Vidange des 10.000 aujourd'hui. Je n'ai pas fait les 5000 car je voulais faire durer la 20w50 pour l'été, mais je pensais pas faire autant de bornes, du coup pas le choix. Le filtre à air a été changé aussi, mais j'ai du oublier de le noter un jour vu qu'il était globalement propre.

?? Les conduites de freins se commandent chez les pros du freinage de ta région. Rockauto n'est pas la solution à tout. Tu apportes tes anciennes durites et ils te les refont. Exemple chez moi: http://www.auvergnefreinage.com Valide aussi pour tes durites de boites...

2012: 2017 Allez, encore 300.000 kms et après je change

J'ai mis dix secondes à différencier frein de frein à pied Combien de kms par semaines?

Très beau boulot, bravo le duo!

Elle à l'air propre. Tu as demandé le VIN? Si il correspond à la voiture, et qu'elle tourne bien, pourquoi pas. Les problèmes mentionnés ressemblent à des prises d'air au carbu; tu devra donc prévoir une réfection.

Le joint spi qui s'éclate c'est bizarre! Heureusement que ca l'a fait avant et pas pendant...

Personne n'a dit ça, calme ton cheval cow boy. Les kékés ça roule en polo tunée.

Tout commes les conduites de frein, si elles sont d"origines

Ouais, comme tout le monde, mais bon... moi quand je vois ce qu'on peut avoir comme reliques pour ce prix, j'irai pas mettre des sous dans une voiture où on va en rencontrer 17 dans les rassemblements. A voir, cette petite sélection faite à l'arrache, mais qui je trouve mérite le détour (surtout la cutlass décapotable, miam!!) https://www.leboncoin.fr/voitures/1075303224.htm?ca=10_s https://www.leboncoin.fr/voitures/1152300805.htm?ca=10_s https://www.leboncoin.fr/voitures/1166620967.htm?ca=10_s https://www.leboncoin.fr/voitures/1140227919.htm?ca=10_s https://www.leboncoin.fr/voitures/1150375407.htm?ca=10_s Tu m'a l'air vraiment très novice dans le domaine, je te conseille vraiment de traîner un peu dans les rencards d'américaines, quitte à faire quelques kilomètres, tu aura un aperçu de beaux modèles bien moins recherchés et à mon sens bien plus sexy que ces mustangs, largement sur côtées. Mais bon, après, hein, c'est pas moi qui paye comme on dit Heuuuu... le mig quoi.

Quel plaisir de la voir de nouveau sur ses roues!!

Pas de grosses différences de conso entre le 6 et le 8 cylindres. Si c'est juste pour se promener les dimanche, c'est dommage de faire l'impasse sur le V8, mais si tu comptes la prendre tous les jours le L6 va en effet te faire économiser un peu. Budget à rallonger de 5K€ pour une voiture en état correct. Mais si tu maîtrises le semi auto, ca vaut peut être le coup de se poser la question quand même...? Note que pour 15 K€ tu peux trouver d'autres modèles de ricaines autant voir (beaucoup) plus seksy que la stang. A regarder donc, si tu n'y connais pas grand chose, les différents showrooms du forum. En import, Oregon Classics (Serge).

Raaah la clim, quel truc de riche

N'empêche que mon faux moteur vous mettait la dragée haute pendant le cruising... comparé à un "vrai" moteur de mustang 'fin j'dis ça, j'dis rien, hein Sisi, c'est une chance!! Tout le confort et la classe de l'américaine, consommation en moins, dans une demi-démesure permettant de se garer partout mais qui en impose aux twingos. Le daily parfait D'ailleurs prenez en de la graine qui roule en US tous les jours sans GPL et sans se poser de question conso ici ?

Hey hey hey, entre 9 et 11 litres avec le 3.8, 15 maxi pied dedans et conduite à la mad max... et 13 litres avec un petit 130 bien tassé sur autoroute, 3 personnes dedans et le coffre blindé, hein Tom! ... Moteur neuf, carbu réglé, allumage au poil Je m'en sers tous les jours

'tain la classe, bravo!!

Rôôôôôôôh purée le con