The Lion King

Si tu t'y connaissais assez, tu commandes les freins ARR, 5 litres de liquide, et changement + purge sur place. Ca demande pas 3 caisses à outils et tu repars avec une voiture qui freine... Bon après, hein, 2 tonnes de métal lancées à 130 sur autoroute ça amorti moins que la twingo, mais du coup toi tu amortis plusss

En fait le pare choc du GMC il sert à rien... si une voiture s'arrête trop vite devant tu passes dessus direct

Oui, voir chez uspartsforyou, j'ai commandé chez lui et aucun souci pour les pièces classiques, dont les batteries.

Comme ça si jamais il marchait tu pouvais dire "sans les mains"

Attends faut pas déconner, regarde Harry qui vendait sa Buick 1969 en excellent état, documentée, avec des pièces, des baguettes chromées, et qui repartait par la route avec un CT quasi nickel pour 6000€... là déjà elle repart pas par la route, alors ca va débourser 6000 pour un truc que tu peux pas conduire le jour J moi direct ça m'emmerde. Après c'est perso hein, mais pour 7800€, en 4 portes qui plus est, je trouve que c'est un poil excessif. Mais pas autant que certaines voitures avec un cheval sur la calandre, me dira t-on...

La CG ne rentre pas vraiment en ligne de compte pour la valeur même du véhicule. Mais 6000€ me paraît bien pour une voiture dont "l'historique connu" doit remonter au mieux aux dix dernières années. En tout cas je mettrai pas plus perso. Le problème c'est qu'ils pensent tous avoir une perle rare valant des dizaines de milliers, mais rien ne dit que tu ne va pas couler une bielle en rentrant avec parce que pendant 5 ans elle n'a vu qu'une seule couleur d'huile... ou maquillée pour la rouille... bref, la loterie.

Non. Après, il y a ceux qui tentent, et ceux qui ne tentent pas... mais pour ça, faut essayer la voiture, et surtout, avoir de l'expérience... et conscience du problème. Les suspensions plus haute ne poseront pas de problème à l'assurance, ce n'est pas important. Par contre, que la boite automatique ai pris des claques dans la gueule à cause de ça, oui, et changer une boite, c'est pas comme de simples amortisseurs... Pareille, la prise caravane est aux normes FR ou US? Bon après ça change pas grand chose mais si le mec tractait une airstream niveau poids c'est pas la stremaliner française... Vérifier si les vitesses passent sans à coups et sans montées de régime excessives.

C'est beau, mais il manque un liseret blanc sur le côté! Ca aurait été parfait

Ha ben, je suis pas doué quand ça ressemble plus à rien. Bon mais c'était du ford quand même C'est vrai, mais 'est quand même une grosse majorité de bagnoles sans intérêt (fiat panda, R5, opel corsa...) qui sont de toutes façon trop accidentées ou rouillées pour servir à autre chose. Mais quand j'ai vu le ford se faire éclater... y'a quand même des trucs à pas faire

Bon j'avoue le titre est racoleur, mais il y a vraiment un ford LTD jaune poussin qui se fait démolir dans cette course! Ainsi qu'une oldsmobile 72, une cadillac limousine, et un square-body des années 78-83 mais va savoir lequel... Restez jusqu'à la fin, ils sortent les caravanes en mode gitans

Par contre attends pas trop pour les cardans. Sur ce genre de bestiau, c'est un coup à se retrouver avec une roue qui se prends pour le marsupilami et d'appeler la dépanneuse en pleurant pour un cardan à 100$.

Quelle merveille.

Bah oui, mais c'est comme les phares, si c'est grillé ça sert plus à grand chose... donc ça se surveille. Et la bombe anti crevaison, quand elle a passé 5 ans sans servir écrasée dans le coffre, elle sert plus à grand chose non plus en passant

Parle pour toi la meilleure solution dans ton cas, c'est une batterie normale (45 ou 52 ah) et un joli maintien de charge que tu trouveras pour 20€ chez carrouf. Comme ça ça t'évitera de te retrouyver batterie vide en pleurant sur tes 157€ pour ta fullmen 90ah ultra power delamorkitu-lapodékouye. Bref, entre un V8 essence qui avoisine les 9/11 bars de compression et le diesel dont le ratio est de 22:1 + le préchauffage, mieux vaut mettre une 90 ah dans un diesel... parce que dans une essence ça sert juste à rien. Une batterie de 45 ah suffit dans mon olds. Et ce depuis 6 ans... avec des démarrages à froiiiiid

Pourquoi, tu veux venir aussi?

Oui, les pneus arrières avaient tout juste 10.000 bornes. Celui de gauche avait une crevaison lente, réparée, mais celui là... Ha oui, ça m'intéresse ton maxxis! Je te le prends si tu passes par clermont ce weekend!

Et rebelote cette semaine, ou une fois de plus, je me suis senti bougrement intelligent... Non, ça n'arrive pas qu'aux autres

Boum! Hier, retour de l'apéro chez mon pote tonio, et j'entends "pan!" et flopflopflopflopflop Verdict: un clou mastoc en travers du caoutchouc. Le temps de monter sur le trottoir, ça m'a bousillé la bande blanche, il est irrécupérable. Fais chier. J'ai gagné un pneu chez bonnot2000...

Et bien noter la référence des plaquettes dans le carnet d'entretien pour ne pas se retrouver niqué lors du changement...

La saveur n'est pas la même que lorsque le grand phil me répond

Merci

Impeccable! Maintenant, des enjoliveurs!

La vache!!

Woaw Que signifie les panneaux "on the job!" tendus un peu partout sur l'avenue?