French Riviera

Petit(gros) problème avec la Buick: Quand je roule ,la température monte jusqu'a 210-220 °F,cequi me parait excessif(pour le moins).Après,à l'arret,la T°continue de monter,ce qui est normal,mais elle atteint les 248 °F(allumage du voyant HOT)ce qui l'est moins. -Mon niveau de liquide de refroidissement est bon -Mon thermostat fonctionne.Je l'ai essayé dans une casserole d'eau bouillante,il s'ouvre. -J'ai roulé sans thermostat,elle met plus de temps à monter en T° mais elle atteint les mêmes valeurs . -Le réglage de l'allumage a été fait conformément au shop manuel(dwell angle à30°,avance entre 0 et 5°,ralenti à 600tr/mn) Je crois qu'il ne reste qu'un problème moteur comme cause possible(huile Ok). A moins que quelqu'un ait une autre idée ?

La lunette arrière pose problème;elle est collée,comme le pare-brise;elle est virtuellement impossible à enlever sans la casser Et elle est plus dure à trouver qu'un pare-brise... Si la corrosion n'est pas trop importante:traitement+mastic.Sinon pour faire un patch sans l'enlever ...

Un peu de boulot mais rien d'insurmontable. Les cabochons des lampes intérieures se trouvent régulièrement sur Ebay,ainsi que les plaquages bois(un peu cher..) Une dépose de l'interieur est à envisager pour inspection des planchers... Le plus c'est le pare choc arrière...

Cà n'expliquerai pas le jeu dans la flex plate ?

Je dit çà parce que la chevre,elle voudra pas rentrer dans ta pigeot;elle à bon gout Tandis que dans ma GM... Si tu doit changer les coussinets de bielle ou de vilo;j'ai peur que moteur en place le torquage soit difficile

Moi je ne la voit que conforme à l'origine Tu va refaire la capote ou tu en a trouvée une neuve ?(je demande çà parce que je suis depuis un moment un cabriolet dont le prix baisse régulièrement mais j'ai un peu peur du prix de la capote à refaire )

Je peux t'amener la chèvre demain si tu veux. Il faudrait que tu récupère ton bati pour mettre le moulin

Thanks;je vais pouvoir régler mon moteur au poil(en tout cas essayer...)

Un ami m'a preté çà.Il ne s'en est jamais servi et il n'a pas la notice... Si quelqu'un peut me dire comment çà se branche ...

Superbe caisse B)

Pas de PB.Je te l'amène quand tu veux. Tu peux enlever le carter sans déposer le moulin ou çà passe pas ??

Oui,j'avais pas regardé en entier Je veux pas te faire peur;mais si ce n'est pas le volant moteur qui est desserré ,je ne vois qu'un probleme de vilebrequin

Fait tourner le moteur(pas longtemps) après avoir enlevé les courroies;çà éliminera déja la pompe à eau,la direction assistée et l'alternateur. Il bouge en meme temps que le damper ? Normalement il est vissé sur le vilebrequin;je crois que tu est bon pour redéposer la boite pour vérifier çà. Si t'as besoin d'aide...

Plutôt des derviches tourneur,au lieu de rester tranquillement dans sa cage,l'écrou tournait en même temps que la vis.J'aurai dû faire le 991

Quelque trous d'épingle un peu partout,sinon deux gros points de corrosion au niveau des fixation coque-chassis,des deux cotés.Obligé de découper et de patcher;de toute façon les prisonniers tournaient donc impossible de démonter les silent-bloc de caisse.A cet endroit il y a un renfort sousdé sous la voiture et l'humidité s'infiltre entre les tôles.

Affirmatif.Je ne sais pas pourquoi les sondes cassent à cet endroit ?

Aujourd'hui réparation de la sonde carburant;pas dur,juste une soudure à faire, mais dépose du réservoir obligatoire;il n'y a pas de trappe d'accès dans le coffre.

Oui,fait là venir!! Si après elle te plait plus,je t'en débarrasse gratos

J'avais mal lu;j'avais pas vu le "à"après"préfère".Je vient de me lever... ho Toulouse ;non, c'est pas des conneries !! Mais on reste sur le havre pour la livraison...

Heu...Mais....Mon Van!?!?

Dessous la m..de,çà a l'air nickel :alcooliques:

Le Plouc va porter plainte pour plagiat ! Cà avance!!Même si ce n'est que de quelques metres :alcooliques:

IL faut avant tout que çà reste un plaisir;quand çà va pas il faut remettre à plus tard,passer à autre chose puis reprendre qu'en l'envie s'en fait sentir. Comme dit Mustangmax,tu n'as aucune obligation;c'est pas la caisse d'un client en train de râler...

Oui,tout le monde la connait de vue. Le principal reproche qu'on puisse lui faire,c'est sa(ses)couleur(s). La principale qualité qu'on puisse lui trouver,c'est son 318 Mais avec une belle peinture

Ca me semble un retour à une conso normale,non??