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Là je crois que tu t'avance un peu...
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Il est aux encheres sue ebaymotors(Il se trouve dans ...le bronx!) Et c'est un L6
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Un bel article technique avec plein de photos sur la réalisation d'un top chop dans le dernier ROD ET KUSTOM çà devrait t'intéresser
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My Webpage A la demande ils envoient par USPS et te demandent ton accord sur la somme avant de valider ta commande...
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Quel que soit le nombre de jauges:une masse(commune avec l'éclairage),un +12 v(pris après contact)pour l'alimentation,un autre pour l'éclairage et un fil par sonde installée.Soit trois fils+un fil par sonde.
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Pour les jauges electriques,tu met une sonde sur le moteur,l'indicateur au tableau de bord et tu relie les deux par un fil electrique pas de tuyauterie à installer.(sur l'indicateur,un fil signal qui vient de la sonde,une masse,un +12volt pris après contact.Et l'éclairage...)
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Nicole,chris...il lui les faut toutes
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Tu veux mettre des sondes supplémentaires ou remplacer les sondes existantes ? Si ta prise de t° d'eau est d'origine sur la culasse;tu doit avoir un bouchon sur la culasse opposée ou tu pourra mettre ta sonde(c'est ce que j'ai fait sur la riviera comme les deux culasses sont identiques)çà permet de conserver les voyants d'origine fonctionnels. Par contre la pression d'huile est prise sur le bloc en sortie de pompe à huile( j'ai mis ma sonde à la place de celle d'origine donc mon voyant rouge "trop tard"n'est plus fonctionnel.
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Tu fais le boulot toi même ? Mets nous des photos.
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Pouquoi faire ??Il est en alliage de cuivre...
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Il écrit bien le TOF quand il veux!! D'ailleur parlont en de la livraison , j'avais mensionné une adresse de facturation (appart)et une adresse de livraison (boulot) et bien j'ai été livré à mon appartement allez savoir , mon bébé d'amour à souffert l'enfer pour remonter le colis jusqu'au 2eme vue que j'étais au boulot à attendre comme un con le livreur et lorsque je lui ait dit pourquoi elle ne m'avait pas appelé elle a répondu avec ces yeux de petites biche " je l'ai fait pour pas que tu soit embetté " .......................... ah lala qu'est ce que c'est mimi tout plein je t'aime petite fleur ! en fait c'est la voisine que me donne mon colis livré par erreur ,
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Tu m'a trouvé çà ??A quel prix? L'autre est plutôt croustillant...et il ne roule pas dans l'etat actuel...mais pour le prix...
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plutôt exclusif, hein en voila une autre;mais c'est pas le même prix...My Webpage
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Il y a un modele 53 a vendre sur ebay england en ce momentMy Webpage
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Cà varie de 1500 $ à...10000 en fonction de l'état, de la motorisation et du modèle... Environ 3000$ dans son jus en état de prendre la route(pour autant que j'ai pu voir en cherchant sur internet...) My Webpage
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Heu...J'ai pas le transport en commun(et pas tant de gosses que çà ) Comme je le dit dans le topic ,seuls les " flat nose" m'attirent au niveau design ou à la rigueur la deuxieme génération d'éconoline(Je sais je suis difficile )
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Ben,quand tu regarde sur ebaymotors,çà reste très raisonnable,surtout comparé au WV...
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Oui,j'ai préféré séparer le sujet de ton topic sur la riviera qui est déjà bien surchargé Et puis çà me permet de mieux cibler ce qui m'interresse comme modèles;tu auras remarqué qu'il n'y a que des "flat nose"...les génération suivantes,même si la plupart on un V8,sont moins interessantes esthétiquement .
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Et enfin le Dodge A 100 en 3 carrrosserie lui aussi.1964-1970 Le seul à proposer un V8 dans les derniers modeles.
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Bien sur les autres constructeurs ne sont pas en reste. Il y a Ford avec son econoline.1961-1967 En trois carrosseries comme le corvair.
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Le successeur du corvair etait le Chevy van (G10)1964-1970 On ne s'interresse ici qu'aux premieres générations(flat nose)
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Tout le monde sait quel succès on eu les cox et dérivés aux US. Les véhicules créés pour contrer les type 2(combi pour les intimes)sont moins connus. En architecture identique,il y avait le Chevrolet corvair.1960-1969. Il existait en pick up,panel van,passenger van(grennbrier)