French Riviera

Au fait,il participe ton vendeur ?

Comme c'est un aérosol,je ne sais pas si les douanes vont poser problème(réglementation...) Et si il faut les faire venir par bateau...

données tech ici My Webpage Trouvé en vente sur des sites US à environ 5 USD.

B) En ce moment en vente sur ebay, un owners manual 1965 riviera My Webpage

+1 B)

Si tu as vu de la limaille en enlevant le tambour,çà ne peut pas provenir du roulement:il est derrière le flasque et normalement il y a un joint papier qui assure l'étanchéité;donc pas de passage entre les deux.Inspecte ton tambour et le cylindre de roue Sinon tu n'est pas obligé de retirer les garnitures si tu vois les têtes de vis qui tienne le flasque. Pour dévisser la tuyauterie de frein,clé à tuyauter de la bonne taille INDISPENSABLE si tu ne veux pas tout bouziller

Bien sûr,il faudra taper dessus en mettant une cale en bois pour ne rien abimer .

Acheté sur ebay france,avec la ventouse et la pate pour roder les soupapes...

Alors là,sur le coup,les bras m'en tombent,il l'a eue!!

Heu..C'est une bonne nouvelle B) ?? Nom de d... de bureaucrates

Heu..J'espère que mon van n'est pas dans:

Voilà déjà un club spécialisé ici

Damn!! Tu vas pas la chercher toi même pour lui faire faire la traversée des US au volant ?? Un de ces jours,il faudra organiser un truc comme çà...ce serai compris dans un budget "vacances"

Tu as le verdict du rectifieur ?

Ton problème de boite est le même que le mien avec ma st 400. Tu peut me dire ou tu a acheté le kit de réfection ?

J'ai récupéré mon radiateur avec son faisceau neuf vendredi et je l'ai monté aujourd'hui:comme la dernière fois,essai sur 50 kms(même trajet que la dernière fois).Ce coup ci la T° n'a pas dépasser les 180-185 °F Il me reste à régler le PB de la boite qui patine en seconde(Je vais ouvrir un autre sujet). Et à féliciter FANAMC pour son flair. Finalement,j'ai exactement le meme PB qu'avait Grotroll sur sa ST300,donc je vais pas rouvrir de sujet tant que je ne me serai pas lancé dans la réfection...

Coucou la revoilà!! Toujours dans le meme état,mais elle a plus que triplé de prix!!! My Webpage

Mais c'est un faux!!! Blague à part,des jantes alu moulées de façon artisanale,perso j'en mettrai jamais;trop peur qu'il y ait une paille dans le métal,voire même une crique interne.(Je suppose que le moulage n'est pas fait sous pression?)

Quel interet de faire ce changement

Si tu vois l'eau circuler des la mise en route,çà veut dire que ton calorstat est bloqué ouvert B) De toute façon la pompe à eau a déjà été démontée et inspectée:pas de corrosion des pales,pas de jeu et pas de fuites.

J'avais déjà nettoyé le bloc quand je l'avait ouvert,le radia de chauffage est neuf et même pas branché. B) Et tu veux me porter la poisse avec la pompe à eau!?!?

Je pense qu'il existe 4 type de carrosserie: 2 doors hard top=sans montant 2 doors sedan=avec montants 4 doors hard top=sans montant 4 doors sedan=avec montants Et bien sûr les wagon,convertible,panel truck....

Vous en profitez pour la passer en 12 Volts ?

J'en ai pas vu sur le net(j'ai pas chercher beaucoup )et j'en veux pas d'occasion..

Verdict pour le radiateur:pratiquement colmaté,changement du faisceau.(c'est pas donné ) Je doit le récupérer début de semaine prochaine. En attendant,rinçage du bloc;en branchant le tuyau d'arrosage à la place du radia d'habitacle. L'eau a coulé propre au bout de quelques seconde,à un débit régulier.