French Riviera

J'ai déjà commandé des pièces chez Kanter;à ma demande,ils les avait expédiées par USPS;c'est moins cher que UPS, et je n'avais pas payé de frais de douanes.Et en plus,avant de m'envoyer les pièces,ils m'avaient indiqué les frais de port et demandé mon accord par mail(comme çà pas de surprises).

C'est original et assez sympa,meme si je préfère le van greenbrier sur la même base.(mais c'est introuvable par chez nous)

Non,ce sont les freins qui lachent!!!

Tu peut baver sur celle là en attendant ...amt Sinon il en a une ici(si celles qui sont avec ne te plaisent pas B) B) Encore làmais c'est un kit résine;il faut une base "donneuse".

Puisqu'on en parle,il y a un salon présentation Pour le reste,je ne pense pas que le modèle de voiture est vraiment adapté à ce que tu recherche. Après,comparer les trains roulants d'une BM avec ceux d'une Le Baron me semble un peu osé... J'ai regardé chez summit,il font de la pièce perfo pour ta voiture;c'est quoi comme moteur ?

Quelle agression?? Pour ce qui est des ronds points sous la pluie,le mieux c'est d'essayer Après tu verra lequel des deux est le plus agressif,du rond point ou du conseil...

Toi seul peut faire un choix. Si elle est saine fait l'échange!! Je n'ai aucun goût pour les cad de cette époque...

Rien de probant;je croise les doigts...

Moi çà fait deux ans que j'ai commencer ma Riviera,et elle roule toujours pas Tout vient à point...

Démontage pour inspection de la pompe à eau,RAS Dépose des culasses;rien de vraiment évident à part: -d'un coté le joint était nettement plus "collé"que sur l'autre.(coté gauche sur toute la surface,coté droit seulement sur le bas vers le collecteur). -J'ai nettement moins forcé pour desserrer la culasse droite;aurais-je oublié le dernier torquage coté droit?(Alzheimer me guette ) Plus qu'a attendre les joints neufs.

Toujours le même jeu avec les culasses déposées ? Alors ce serai l'arbre à came qui "freine" la rotation du vilebrequin une fois le jeu de la chaine rattrapé ?

Heu non.là je suis de repos... Et Baz fait les mêmes horaires

Paix à son ame.

Profite en pour faire tout les roulements des roues avant( celui là a laché et les autres doivent avoir le même age )

Je ne suis pas plus pressé que çà;et la dernière fois que j'ai demandé des pièces à un pro en France...j'attend toujours sa réponse (La fois précédente un autre pro avaait été plus rapide mais les pièces reçues n'étaient pas les bonnes ) Alors,l'un dans l'autre...

Il va pas mettre les joints dans mon Van ou dans une voiture de Bouteille0;il va les envoyer par la poste

J'avais acheté un kit de joints moteur sur Ebay;ce coup ci,Bouteille va demander à Andy de m'envoyer des joints de marque "réputée".

C'est vrai qu'il me tarde de pouvoir rouler,mais bon Avant que je touche au moteur,il marchait bien . J'espère que ce n'est pas les culasses,parce que pour en trouver d'autres...

Avant que je dépose le moteur et que je le démonte,il pissait l'huile de partout,mais il ne chauffait pas.(Pour autant que je sache puisque la sonde de T° etait naze,mais il ne sortait pas d'eau par le bouchon du radiateur) Donc à priori:- la pompe à eau fonctionnait. -Le radiateur n'était pas bouché(je l'ai démonté aujourd'hui,RAS) Je n'ai pas vérifié si les pressions s'égalisaient . La durite inferieure ne s'écrasait pas et oui il y a un ressort à l'interieur.(rouillé mais qui fait encore son travail) Je crois bien qu'il ne reste que les joints de culasses. J'ai commencer à démonter;demain je dépose les culasses...

Il avait déjà plus ou moins commencé ici

Damn!on m'a toujours dit que c'était les quebéquois qui avaient un accent! J'aimais bien les sièges "monotrace" toutsur les R9 R11

Elle fait un peu "film d'angoisse",comme çà sans ses phares B) avec son bruit sourd.

Le bouchon laisse échapper de la vapeur,puis du liquide de refroidissement. Hier,j'ai fait environ 20 Kms et la T° est montée à 250°F!!!Et là,çà a dégueulé un max B) Mais bon;mes durites sont costaux,elles ont tenu Je ne roule plus tant que je n'ait pas trouvé la cause du problème.

En attendant d'avoir les joints de culasse,je vais suivre tes conseils pour le radia.La pompe à eau ne présentait pas d'usure visible quand je l'avait démontée. Sinon je vais attendre plutôt l'hivert et prier pour que le réchauffement de la planète se ralentisse

J'ai ma réponse à ma dernière question:j'ai remis les anciennes bougies,pas de changement. les durites de radiateur sont vraiment très dures à chaud,donc je pense que je vais refaire les joints de culasses... .