Il dit qu'il a perdu les papiers;ce n'est pas la première fois qu'il la met en vente,mais avant il disait que la Fox était dans le garage d'une maison qu'il venait d'acheter .
Et sur les photos,les plaques sont démontées...
Sinon pour info il faut en principe fournir une preuve de controle technique valide pour pouvoir obtenir un duplicata de CG,et ce, même pour amener sa caisse à la casse!!
si pas de pb de joint de culasse,aucun intérêt de les déposer à moins de vouloir:
-changer les segments(mais il faut déposer le bas moteur aussi...)
-changer et/ou roder les soupapes.
Ils te proposent seulement le certificat de NON conformité qui te permettra de présenter ta voiture à la DRIRE pour une réception à titre isolé...
Bonne chance!!
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Je ne sais pas comment çà se passe si la voiture à vendre est en carte grise US et pas en CG du pays ou tu l’achète...Ce qui est majoritairement le cas,hélas...
Il enverra sa femme les régler avant de rouler
On doit pas voir grand chose d'aussi loin,je suppose que tu vas les changer de place ?
Je suis jaloux!!!
Jolie voiture!Pour les indications sur la carte grise,si c'est comme en France pour les CG collection ,il n'y à presque rien non plus:la marque,le VIN,l'année,le type carrosserie et la puissance fiscale,c'est tout!
Ces bestiaux bourrés d'électronique m’ont toujours fait peur;en cas de panne c'est pas facile de se débrouiller tout seul...
Après,ce ne sera pas vraiment assorti à une Airstream...mais surement plus économe qu'un véhicule de la même époque