Squier

Tu avais raison , elle est sorti en tapotant dessus MERCI J'aurais une dernière petite question , Sur ma vieille pompe , j'avais deux durites , une qui allait vers le radia de chauffage et l'autre vers le boitier du calorstat . Sur la nouvelle pompe je n'ai l'embout que pour mettre une durite , mais j'ai un trou filetté pour en mettre un second , sauriez-vous ou je pourrait trouver cette embout fileté ?

Re , Encore merci pour vos réponses , mais je n'y arrive toujours pas , j'ai essayé mais ça ne veut pas bouger , il y a bien un petit peu de jeu dans la poulie mais la pièce juste devant elle sur lequel se monte le ventilo elle ne bouge pas j'ai l'impression que c'est elle qui bloque la poulie. En gros si je tient la poulie , je peut faire tourner à la main le support du ventilo qui lui entraine la pompe .

Merci cruiser , j'ai un gros extracteur à griffe j'ai essayé avec mais voyant que ça ne bougé pas , j'ai stoppé ne voulant rien casser . Je garde ton lien ça peut toujours servir. Merci Phil , je vais essayer comme ça , ça me semble assez logique en faite xD

Il y a une raison aux fantaisies de la VF , comme la série est à la base assez " sombre " ils ont voulu pour la VF rajouter un peu d'humour . Comme il l'avait fait pour Ken le survivant , mais pas aussi poussé xD

Bien le bonjour , Je viens à vous car comme marqué dans le titre , j'ai besoin de démonter ma poulie de pompe à eau sur mon Ford 351W . Seulement voilà , j'ai démonté les 4 vis qui tiennent le ventilo , et après je bloque , je ne voit aucune vis qui tiennent la poulie :/

Yop je reviens plus d'un an après sur ce topic , car c'est temps si je la fait pas mal rouler et je n'ai jamais pris le temps de régler le problème , bon déjà c'est sur il faut que je nettoie le système de refroidissement , mais j'ai enfin trouver la raison de ses surchauffes , tout simplement j'ai le radiateur percé , mais maintenant je suis obligé de remettre du liquide matin et soir . Quelqu'un aurait une astuce pour localiser la fuite et réparer ou je suis bon pour changer de radiateur ?

Merci de vos réponse et merci pour le lien StangSud. Pour te répondre EiGhT-PaCk, oui , quand j'avais remarqué qu'elle chauffé , j'avais tout démonte pour nettoyer et j'avait mis du liquide neuf , et purge bien évidemment , mais sa n'as rien changé . Pour qu'elle refroidisse ou en tout cas pour qu'elle arrête de chauffer quand je suis à l’arrêt je suis obligé de la monter a minimum 1500 t/m pour que le ventilo fasse son boulot . Après dès que je roule même si je suis a 20 à l'heure , elle refroidis de suite.

Yop tout le monde , Donc voila , ma grand Torino a tendance à chauffer quand je suis dans les bouchons ou que je prend des feux , le ventilo d'origine ne tourne pas assez vite au ralenti , j'aimerais le remplacer par un ventilo électrique , seulement je doit avouer que je ne sais pas trop ou le brancher , il faut que sa soit sur une sonde , mais laquelle ? Je vous remercie par avance.

Yop les gars , merci d'avoir répondu. Alors j'ai essayer avec de l'eau chaude et du savon de Marseille , ça na pas donné grand chose , avec de la WD non plus . J'ai essayer avec du white spirit et la ça a marché , et un coup de karsher plus tard c'est comme neuf . Je vous remercie

Yop tout le monde , j'aimerais connaitre des astuces pour enlever de la gomme brulé sur la carrosserie . J'ai pu lire sur le net que l'on peut utiliser du nettoyant frein , mais sa ne risque pas d'abime la peinture ? On m'as parler aussi de diluant . Voila , si vous avez des astuces sa serai super cool.

C'est hallucinant comme ils étaient en avance !

J'ai tout démonter , nettoyer tout les cosses et les bagues en bronze après nettoyage sont neuves . à cause de ça le courant passer mal . Elle tourne presque parfaitement ,ce week end je vais faire une bonne grosse vidange , nettoyer les bougies , régler l'avance à l'allumage , et régler le carbu car mélange trop riche.

Yop tout le monde , problème résolu , en gros le démarreur était bloqué , je l'ai sortie nettoyé tester remonté et c'est good .

Yop , je te remercie d'avoir répondu , je vais vérifier demain le demarreur , mais c'est vrai quand j'y repense que avant quand je démarrais j'entendais un bruit de relai . Dans le cas ou c'est lui , à combien je pourrais t'en acheter un ?

Yop tout le monde , Je vient vers vous , car j'ai un souci . Il y as 1 mois j'ai voulu redemarrer ma Torino apres quelques mois d'inactivités, mais la batterie a pété . Depuis j'ai réessayer avec d'autres batteries , mais seulement voila , j'ai du jus , mais le demarreur ne se lance pas , et on entend un bruit pas très agréable venant d'un boitier connecté au + de la batterie , qui a plein de cosses , dont une masse qui va vers le moteur , j'ai vite vérifier apparament les cables sont bons. Je vous poste une photo du boitier en questions et une vidéo. Si vous pouviez me dire si c'est bien la cause de mon problème , a quoi sert ce boitier et ou en trouver un autre :/ Voila je vous remercie d'avance. http://www.youtube.com/watch?v=SYQnuN9yVeI&feature=youtu.be