French Riviera

Un peu moins que dans le quizz

C'est pas difficile,change d'assurance. Ou alors si c'est en deuxieme véhicule assure le en collection.

C'est quoi les patates comme unité de mesure Le ricain a plus de couple(bas régime) et moins de puissance... Le ricain grimpera moins vite dans les tours,l'européen sportif a en géneral besoin d'etre haut dans les tours pour donner toute sa puissance. En bref les deux ne se conduisent pas de la meme façon,et offrent des plaisirs différents.

Si çà intéresse quelqu'un...My Webpage

J'ai appelé le vendeur;le moteur a été changé,il correspond à la carte grise pour ce qui est des CV fiscaux (16CV);pour le reste il n'en sait rien...

J'aurai voulu des infos sur une duster 6 cylindres 170 c.i. B.A de 1970 (puissance,disponibilité des pieces,pieces perfo...)

Clips facilement trouvable sur ebay mais impossible à mettre sans enlever la vitre. L'autre solution est de coller la moulure au mastic .

Si tu arrache la moquette,surement;mais si tu fait çà délicatement... S'il refuse c'est qu'il a quelque chose à cacher B) Il est préférable d'en trouver une "dans son jus".On ne sais jamais ce que cache une belle peinture ou un blaxon tout neuf...(ou alors il faut des photos des travaux)

Sur la riviera,c'est clipsé.Les clips sont vissés dans l'encadrement et il faut déposer la vitre pour pouvoir les mettre B)

C'est la seule chose qui compte

C'est vrai que pour le prix...

Tu n'est pas obligé de le faire en un seul morceau,meme si c'est mieux. C'est surtout difficile d'en trouver à un prix raisonnable... Achete un MIG ou un TIG et lance toi! Pour la rouille;en dehors de la découpe et du sablage...

Deux jours à tremper dans du julien ot'rouille et

Elle est roulante? j'ai payée la mienne (1964) 5500 euros,roulante avec CT ok et CG normale,avec pas mal de tvx carosserie à faire. My Webpage

Si t'a rien de mieux à faire...

C'est celle qui était à vendre sur ebay il y a quelque temps ? Très original La couleur semble d'origine(et mériterai d'etre changée..)

Oui mais tu va te retrouver avec plusieurs clés différentes...

Il y a çà aussi mais depeche toi!!My Webpage

Si tu cherche un ensemble de 3 barillets(2 portes+coffre)et un neiman;çà risque d'etre dur à trouver... Sinon voir ebay My Webpage

C'est du mastic d'origine;comme les toles sont soudées par points et non par un cordon,l'étanchéité est faite par ce mastic. Je te conseille de l'enlever là ou c'est accessible,çà sera surement rouillé derrière,d'éliminer la rouille,de passiver la tole,apret puis nouveau cordon de mastic de carrosserie.La peinture finale se fait ensuite.Utilise une spatule en fer ou un couteau à démastiquer.

Jamais entendu parler... Quelqu'un l'a vu?

Super caisse;eclate toi bien avec

Pour la buick,j'avais pris 1 litre de lookeed et il m'en reste! Pour ce qui est de l'alcool un litre devrais suffire.

Cà ne pose aucun problème,au contraire il vaux mieux changer tout le liquide de frein(qui date d'on ne sait quand...). Par contre il t'en faudra plus,et comme le circuit doit etre rempli entièrement,c'est mieux d'etre trois:un à la roue avec un tuyau transparent branché sur la purge et dont l'autre bout plonge dans un récipient avec du lookeed dedans pour éviter d'aspirer de l'air quand la pédale est relachée,un autre qui appuie sur la pédale de frein(progressivement,pas comme une brute...)et si possible un troisieme qui surveille le niveau dans le bocal pour rajouter du lookeed au fur et à mesure(il faudra le faire plusieurs fois pour remplir le circuit). Il faut appuyer sur la pédale plusieur fois jusqu'a ce qu'il n'y ait plus de bulles dans le tuyau transparent branché sur la purge.A ce moment il faut serre la purge puis ensuite retirer le tuyau et passer à une autre roue.