French Riviera

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Tout ce qui a été posté par French Riviera

  1. J'adore la face avant ! Quelques modifs et...
  2. C'est une sortie de grange Apparement c'est un vehicule saisit.Sur le certificat des domaines,c'est précisé si impropre à la circulation ?
  3. French Riviera

    domaines

    Je suis sur un coup;c'est une voiture en plaque française,sans carte grise mais avec un certificat de cession des domaines.Le proprio actuel n'a jamais fait de CG... Avec un certif de vente du proprio+certif domaines,çà vous semble possible un CG collection ou mieux,normale?
  4. Amène leur n'importe quoi à graver;tu aura une facture.
  5. Il faut les graver à un endroit qui ne sera pas visible une fois montés Je ne pense pas que les douaniers sachent dans quelle position seront montés les silencieux http://www.dreams-cars.org/forum/public/style_emoticons/default/wink.png
  6. Cà c'est un collector
  7. C'est les cartes grises dernier modèle ?
  8. Je suppose que çà dépends de la voiture et de la boite... Si la commande est par tringlerie rigide ou par cable... Dans tout les cas il faudra surement perçer le plancher,mettre une console centrale pour l'esthetique(si c'est une banquette à l'avant çà va faire bizarre...)
  9. Soignez bien les soudures autour des coupelles d'amortiseurs arriere,c'est structurel , c'est par là que sont transmis les efforts(çà serais bete qu'au premier run l'amorto passe à travers...)
  10. Superbe demonstration de ce que peut faire une machine à commande numérique...mais non sens économique du: -A la perte de matiere -au temps d'usinage -a une solidité moindre qu'un bloc de fonderie Bref,pour un prototype éventuellement... Pour info Gordini faisait des moteurs en mécano soudure,nettement plus économique en très petite série(mais à l'epoque,l'informatique...
  11. Les planchers n'ont pas l'air d'etre perçés,un brossage pour éliminer TOUTE trace de rouille(avec un traitement style Julien ot'rouille)devrais suffire. Bien sur éliminer les causes d'infiltration d'eau dans l'habitacle,sinon çà sert à rien... Par contre les portieres ont l'air d'etre plus attaquées (à confirmer après avoir décapé-eliminé la corrosion)et là,à part la découpe et un patch...
  12. Peut etre une perte d'assistance;la tuyauterie de depression qui s'est débranchée ou qui est perçée,ce qui peut aussi causer les symptomes du moteur(prise d'air à l'admission par la tuyauterie).
  13. Sinon "TAC, TAC, TAC" = bielle coulée
  14. French Riviera

    Clips musicaux

    Tbird61'song Pink Cadillac
  15. French Riviera

    Clips musicaux

    rockabilly...My Webpage
  16. La 2 sans hesiter si la caisse est lime green.
  17. French Riviera

    Clips musicaux

    Pour les motards ici
  18. French Riviera

    Clips musicaux

    Un grand classique... ZZ TOP
  19. queques infos La mécanique est d'origine Ford(pour autant que je sache)donc pas de problemes de disponibilité.Pour le reste çà doit etre plus dur de trouver que pour une mustang mais pas pire que ma riviera...
  20. No problem
  21. Le chassis est sablé,repeint,la caisse est prete à etre reposée dessus;patchée et en appret pour la partie inferieure.Corps creux traités à la cire.
  22. Attention chez Buick,le wildcat 310 fait 300ci et 310 ft-lb.D'ou la confusion... Idem pour le 425 ci de 465 ft-lb...
  23. Si c'est le moteur d'origine,son n° de série doit etre identique au 6 derniers digit du vin donc 098335. Le plus petit v8 dispo en 64 fait 300 ci;en 63 le plus petit v8 faisait 215 ci... Essaie de trouver le n° moteur pour plus de précisions.My Webpage
  24. Tu peu trouver des flancs blancs rapportés qui se coincent sur la jante ici
  25. Heu...R.a.s. coté fusibles?