beni76

Bon bah je me suis gouré je n'ai pas pris le bon modèle de câble, ça m'apprendra a pas démonter avant d'acheter (on ne rigole pas la bas dans le fond) Donc j'ai démonter et ça donne ça: Par contre je vois pas comment ca marche j'ai l'impression qu'il manque quelque choses Quelqu'un sait il comment ça marche.

Tres bonne nouvelle meme Maintenant que je l'ai sous la main je vais pouvoir la bichonné l'interieur a besoin d'un bon coup de netoyage. Je vais poster dans le show room maintenant ce sujet est maintenant clos (enfin) Merci encore a tous pour vos conseil A+

J'ai suivie l'enchree pour le neman + les deux barillet, mais bon j'ai ete petit joueur l'enchere et partie a plus de 100$, je vais me concentré plus sur de l'unitaire les prix sont plus abordable. merci pour le tuyau au moins maintenant j'ai la bonne denomination en anglais pour mes recherches. A+ benji

Tous ce que je veut c'est ouvir le coffre de la voiture pas de la banque B)

Je viens de trouver celui ci http://cgi.ebay.com/ebaymotors/ws/eBayISAP...0033302590&rd=1 je pense que je vais le prendre il a l'air de bien correspondre. A+ merci a toi Baz

est ce que ca http://cgi.ebay.com/ebaymotors/New-Speedom...tem320226950978 peu faire l'affaire?

Merci baz pour tes explications tres explicite Peut tu me dire comment doit etre le bout du cable coté boite car moi je n'ais rien, le cable est nu alors que coté cadran il y as un embout serti. Merci encore A+

Salut a tous, je suis a la recherche de nouveau barillet pour ma dart, la cles du neman a casser, le barillet du coffre est HS et je n'arrive plus a fermer les portes a clefs. Bref je suis a la recherche de barillet quelqu'un peut il me dire ou s'en procurer? A+

Bon maintenant que madame a un moteur qui tourne il me reste pleins de petites bricoles a faire. La premiere c'est changer le cable du compteur de vitesse, l'ancien proprio m'en avez fourni un mais j'ai pas du le monter comme il faut par ce que ce ne marche toujours pas. Il y avait coter compteur un embout de forme carre qui rentré dans un logement prévu, mais coter boite un trou ou le cable sembler rentré sans rien toucher ! ! !. Ci quelqu'un peut eclairer ma lanterne A+

Ca y est enfin, la Dart est repartie par la route samedi apres-midi. Apres une petite frayeur, du genre je veut pas redemarrer, je me suis rappelé qu'il fallait etre plein gaz au demarrage et zou c'est repartie. la route c'est bien passer les vitesses passe bien. je me suis meme payer le luxe de faire un petit tour dimanche matin en famille trop cool. Il me reste maintenant pleins de petits details a revoir.

Salut jc, le retour c'est bien passer un peu mieux que l'aller mais bon 1200 bornes dans la journée je le ferais pas tous les jours. Mon plus grand regret c'est de ne pas avoir eut le temps de discuter plus longuement avec toi et que tu me fasse voir tes autres voitures ça m'aurais fait bien plaisir. Par contre ton chevrolet C10 je serais bien repartie avec B) Ça nous fait a mon père et moi de bon souvenirs. Je vais regarde ça samedi pour le petaradage ! aller bonne nuit a tous!

Bah pourtant oui l'essence arriver bien au carbu c'est ca qui me parait bizarre mais bon, je vais recuperer tous ce que je peut dessus ca sera toujours ca de prit. Donc oui il pete a l'admission, je vais verfifier ci l'allumeur a pas bouger pendant le transport sait on jamais, par contre pour la compression est ce que l'outillage est chere ou il faut le faire obligatoirement dans un garage? A+ ben

Salut a tous Ça y est c'est repartie, enfin la dart a un moteur qui tourne. Non sans mal, je vous raconte pas le stress quand on c'est aperçu que le carter a huile taper dans le berceau et que pas moyen que ça rentre, le carter des moteur a partir de 67 n'ont pas la même forme donc ça rentre pas. résultat on ressort le moteur pour un échange de carter avec l'ancien moteur et la surprise dans l'ancien qui ne démarrer plus en vidangeant on s'aperçoit qu'il y as de l'essence dans l'huile, c'est sure ça devait avoir du mal a démarrer. (quel sont vos pronostique de ce genre d'incident d'ailleurs?) Après avoir de nouveau installer le nouveau moteur on remonte les accessoires et la le moment fatidique deux trois coup d'accélérateur, un coup de clef et VROUM!!! quel plaisir de l'entendre rugir. bon par contre il pète de temps en temps, d'où ça peut provenir d'après vous? allumeur décaler? problème de soupapes? Donc semaine prochaine fiabilisé avant de la ramener chez moi pour le contrôle technique. après a moi les routes de Normandie A+

Salut a tous Bon ca fait un bout de temp que je suis pas revenue sur le forum vous m'en escuserez mais bon c'est la vie. La dart est toujours au chaud dans le garage elle a pas voulue redemarrer cette %£$*^!!!!! meme apres avoir passer trois samedi de suite dessus en suivant scrupuleusement les conseils de chacun (que je remercie en passant d'ailleur) et rien, j'ai meme changer le carbu (il etait voilé donc prise d'air on a tout essayer quoi) Alors comment vous dire, j'en ait marre meme plus que marre, donc quand l'occasion c'est presenter de retrouver un L6 en ordre de marche j'ai sauter sur l'occasion, je vais chercher ce samedi le L6 de la dart a chevy70 qui a ete refait il y as quelques temp. comme ca l'autre qui est dans la voiture je vais le refaire tranquillement histoire d'apprendre un peu la mecanique sans que ca me coute trop chere. Donc la dart devrais rouler d'ici la fin mars je vous tiendrais au courant. A+

oui j'y etait dimanche nous sommes arriver vers 10h30 et repartie vers 15h30. Ca fait sortir toute la famille!! Je vais essayer de mettre une photo du tracteur que je suis aller chercher hier trop delire 2 cylindre mazout ca tape fort. a rouen il y avait une valiant aussi mais j'ai pas vue le mec j'aurai bien aimer le rencontrer je pense qu'elle ete avec le L6, dommage.