Vaihlor

Ben en fait j'ai fait tout mon câblage en speedant il me restait plus beaucoup de temps au garage.. Je vais tout ça à tête reposée tout revérifier, si il y a du nouveau je le dirais

Ha c'est la merde pour ton collecteur ! Si tant est que trouve un modèle stock qui colle pour le passer ça pas être la fête... faut virer ton boitier avant non ? Sinon joli ton dash !

Les travaux de restauration suivant leur cour, j'ai installé mes phares additionnels, branché un relais sur un interrupteur indépendant des phares d'origine, tout raccordé, j'ai essayé les deux relais (j'en ai mis un autre pour un ventilo électrique pas encore mis en place), sans accessoire on entendais bien le "clic" de déclenchement des relais, mais quand j'ai branché les phares le relais en question à fait "brzzzzz" et aucune lumière ! J'ai testé avec un autre relais idem... Après ça les instruments (alors qu' avant ce montage no soucy) : un vrai sapin de noël, les clignos faisaient clignoter l'éclairage des compteurs et témoins, plus de phares. Sur ce je défait les nouveaux branchements (ceux des accessoires additionnels) c'est la fête toujours la fête forraine !? , je met un coup de pouèt (klaxon pour voir si il fonctionnait toujours, il avait précédement un mauvais contact sur la colonne) là gros clic du relais de klaxon, pis là tout l'éclairage redevient normal, je pige plus rien . -Question, qu'est-ce que j'ai merdé ? (désolé pour la longueur) Heeeelllllpp

Iléfou iléfou iléfou

Ben ça en fait ça dépends de ton branchement.. Par contre pour la chauffe je parlais, en fait du mien, il devient bouillant au bout de quelques secondes seulement, je comprends pas pourquoi, ni pourquoi il s'ouvre si vite, ce n'est pas une question de réglage, aucun starter ne s'ouvre en 10 sec à peine !

Hmm normalement non, je pense que ton starter fonction mal silent, de plus chauffe vraiment et ce au bout de 10 sec seulement, ce qui veut dire qu'il y a trop de jus

Bien qu'il n'est pas de reply sur mon topic, j'ai tout de même une question, j'ai un soucis avec mon stater électrique que j'ai installé sur mon carbu, en effet ils indiquent sur la fiche de le brancher sur du 12v, mais c'est trop, il s'ouvre presque immédiatement et devient totu de suite bouillant, quelqu'un sait comment installer une résistance pour passer à du 6v ?

Voilà voilà, ça commence enfin à ressembler à une voiture !!

Ah ben justement j'allais te conseiller aussi de plutôt utiliser un disque à lamelles pour lisser les soudures, il y a pas mieux !! Moi j'utilisais aussi le disque à ébarber au début, ça attaque de trop...

Punaise tu m'étonne !!

J'arrive pas à bien voir ou c'est exactement, mais normalement oui une dépression communique avec le moulin puisque c'est lui qui fait "l'aspiration", maintenant c'est pas dit qu'il y ai assez de place pour que le boulon y arrive...

Comme d'hab Jérem du boulot de toute beauté, et cette teinte

bon pas de nouvelles tof mais il y a du progrès,j'ai fini de préparer quasi toutes les pièces,je vais remonter tout ce qui est face avant (support radia,passages de roue,phares etc...). Sinon jme suis chopé sur Ebay de quoi complété l'habillage moteur,un vrai collector!

F*ck ! pas la peine que je cherche alors... Par contre on peut les trouver en repro chez faxon auto litterature Edit: ben si il y est ICI

Héhé oui je sais, et "la bretagne ça vous gagne !!"

Ouah il est sublime ce pick up, l'intérieur est très réussis, period perfect ! et la couleur

Yes, des rotules même, suspate et direction sans oublier la barre stab

Ouaip, paske sans moteur c'est un cauchemar, je sais de quoi je parle

C'est clair toujours aussi intéressant, c'est que après l'avoir aussi fait il y a toujours le stress de faire une erreur quelconque, surtout en pensant à l'investissement...

Ouais et félicitation par avance !

Excellent ce système, si c'est encore bien fonctionnel c'est sympa comme truc. C'est une chouette acquisition que t'as fait là Comet, mais dit moi tu va reprendre toute les ricaines laissées pour compte de Suisse ?

Ouah superbe cet apret ! Vraiment beau boulot, j'ai hâte de voir quelle teinte tu as choisi finalement

Ha je croyais que tu parlais du Rancho à la base... Sinon pour info comment est-ce que tu "dose" l'apport de puissance envoyé par le kit ? Et comment ça s'utilise réellement en fait ? (à la conduite je parle)

Hé Ranchero, oublie pas de dire que t'as renforcé tout le reste pour encaisser ça ... D'ailleurs je doute qu'on moulin "stock" et usé qui plus est supporte longtemps un shoot de nos même petit

Ben simplement un coupe circuit à clef, tu peut trouver ça chez summit, bon c'est loin d'être infaillible mais c'est déjà ça tu le pose ou à la batterie ou au démarreur