Vaihlor

C'est un beau projet, continue comme ça !

Ouais ouais, c'est une 90's qui beaucoup de charme belle trouvaille !

Magnifique !

C'est un bon budget de départ aussi, néanmoins les pièces (mécaniques surtout) sont très faciles à trouver, surtout chez GM, cela dit je suis pas fan des vettes, à la limite je préfère la génération précédente, surtout les split window, mais là ça chiffre...

Jme suis mal exprimé, c'est pas grave... Je voulais pas dire qu'elle ne passionnait pas, bien au contraire ! Je veut bien croire que l'engouement des badaud puisse être lourd parfois, j'ai pas trop ce problème, la mienne est un modèle pas très connu

Non mais je parlais pas vraiment d'un point de vue technique ou administratif, mais plutôt de l'intérêt, si ce n'est la passion, tout simplement On peut pas dire par exemple qu'une caisse comme une cad 59, ou une Camaro, on plus leur place sur nos route qu'une delo, simplement par ce qu'elles passionneraient plus de monde ; dans ce sens là.

Je l'ai et niveau ambiance et visuel c'est magnifique, la conduite des caisse est vraiment jouissive, on sent bien la "lourdeur" des véhicules

Bienvenue à bord Philippe ! Par contre avis perso, je trouve pas que le fait de désirer ou même acquérir une delo soit plus une folie, que de rêver d'un personnal car, une 50's, ou autre ricaine de la grande époque, ces caisses ont aussi peu leur place sur la route que les DMC en fait...

Content de voir que la Buickette avance, Celle de la video, chapeau pour le boulot de resto ,cette caisse est vraiment nickelle, 12 k $ c'est beaucoup pour une 80's mais je pense qu'elle les vaut

J'en suis a peut près au même niveau que toi sauf que mon moulin a déjà tourné quelques heures, et à par un petit bruit dû au désamorçage d'un poussoir (hydrauliques, je ne les ais pas changé, ils ne portaient pas de trace d'usure), ras, à la première vidange, l'huile était très grise de dépôt, et depuis plus rien... Donc en plein rodage plutôt normal...

Rhooo l'espace de chargement,j' hallucine ! Elle est superbe, mais t'avais pas dit que tu la vendais maintenant que t'est sur le vieux continent?

Félicitation, et bon travaux ! Je connait sebmopar du forum (qui a une 68) et je peut te dire que les pièces d'accastillage sont dure à trouver et très chères Mais ça en vaut la peine...

Sympa, mais si je peut me permettre, je trouve que ça fait un peut "doublon" avec les prise d'air du capot, perso ça aurais été plus saisissant avec un capot lisse. Mais ça n'engage que moi...

D'où ta réponse à ma question dans le post de camembert: l'arrêt de la production de l' Hydramatic à 4 rapport pour la th400....

Ben là pas 36 solutions, tu démonte un plaquette et tu mesure, après c'est une question de marques toutes ces références... Pareil pour les mâchoires, mais là suffit d'enlever ton tambour.

Moi aussi ça me botterais bien un pour les hivers enneigés du nord est Très chouette en tout cas

C'est bien ce qu'il me semble, mais j'aimerais être sûr avant de commander pour rien...

C'est plutôt sympa...

En deux parties oui ça je sais, c'est deux circuits séparés avt/ar, mais dans le cas de 4 freins à tambours les deux réservoir sont de même taille il me semble, hors là c'est pas le cas

Je confirme ! Avec du retard merci pour le compliment. Sinon bah pas grand chose de nouveau pour la caisse sinon que la "nouvelle" boite est bientôt remontée, en priant pour qu'elle fonctionne correctement. a part ça les fonds commencent à manquer en cette fin d'année, mais bon il n'y a pas d'urgence pour finir cette caisse... en revanche a part la boite j'ai un soucis niveau frein, (j'ai 4 tambours) après plusieurs purges, la pédale est bien dure (normal...) mais avec l'assistance active, c'est mou et direct au plancher. J'ai racheté en remanufactured un combo master vac/mc identique à ce que j'avais quand je roulais (les frein n'ont jamais très bien fonctionner), seulement le maitre cylindre me parais pas bon, il a une cuve plus grande que l'autre, pas bon ça non ? C'est ce modele, et contrairement à d'autre c'est pas précisé si c'est pour disques ou tambour avant, qu'en pensez vous ? Je pensais les remplacer par celui là

Franchement faire ça sans tomber le moteur, c'est vraiment pas gagné, mais comme tu le dit quand tu le fait, une chose en entrainant une autre on fini par tout refaire, mais ce genre de travaux sur le moteur, sans le tomber, tu risque de vraiment te faire chier (et c'est peut de le dire) et au final mal faire les choses, en tout cas perso je te le déconseille...

Rhoo, ça m'étonne de toi !

Aussi ! comme quoi on en apprends tout les jours

et PAS en couleurs apparemment, mais bon c'est un collector !

Ha ! ben heu en fait j'ai trouvé une boite d'occaz usée (patine) mais qui fonctionne, et pas cher, donc je repart sur cette boite avec mon kit de disques neufs et ma pompe (et un converto est fournis avec en prime). J'ai déjà tombé (pour la 4e fois quand même ) la mienne est je l'ai désassemblée (d'autant plus qu'il y a encore plein de merde dedans, malgré un netoyage précédent).