Vaihlor

Ptain ! J'ai pas payé ça moi au début il me semble que ma première année j'ai payé dans les 650 € pour ma super 5, au tiers aussi (à mon nom évidement)

Max -> Trouvée sur voitures-americaines.com

Merci pour les compliments !! Nan je soudée avec le bon vieux Mig du garage ! Ben Max (bienvenue au fait) en fait quand je cherchais un ricaine, je ne connaissais même pas le modèle, mais j'ai craqué direct dessus ! J'habite dan le 57 ET je l'ai achetée dans même département (d'ailleurs pour autant que je sache il y un environs 5 ou 6 en france de cette génération, dont 3 y compris la mienne sur ce forum). Faut dire quand même qu'il y a eu quelques truc à revoir dessus, le moulin tournais à peut près correctement quand je l'ai achetée, mais la carrosserie ne s'est révélée pas aussi clean qu'elle en avais l'air...

Ha oui paske là, spa du jeux...

Ha Bah EightPAck tu pouvais pas mieux tomber !! J'habite un patelin juste entre Trieux et Fontoy, Lommerange

Qui sait ? Je pense que j'écumerais quelques concentres plus lointaines quand elle sera finie

Petit plus bonux, une petite video (faite à l'arrache j'en conviens ), mais c'est avant tout pour donner une idée de la sonorité.. Enjoy

Non je suis parti de tube simple de 2.5" de diamètre, au dessus je trouve ça trop gros...

Surtout avec un PARAbrise cassé !

...Et donc ensuite viens la fabrication de la ligne (qui est finie) dans ses principales étapes : -En premier lieu j'ai assemblé / soudé les réducteurs avec les deux longueurs de tubes -Puis découpe des dites longueurs (en prenant évidement en compte la différence entre les collecteurs 4en1) pour y adjoindre les raccords pour le H. -Là entre temps j'ai raccordé les deux lignes ensembles, que j'ai du découper/ressouder par ce que ben ça tombais pas du tout juste au montage "à blanc", ajustage, serrage des deux mufler nettoyage intégral et mise en peinture de la ligne en gris alu haute température ET anticorrosion (!) -Ici les deux coudes qui partent des silencieux, pour aller aux sorties (que j'ai du découper/souder/ajuster au moins quatre fois chacun ) -Et pour fini la ligne telle qu'elle est au final fixée et montée définitivement avec les sorties en inox. Verdict ?

Heu pour la pipe j'ai le modèle équivalent (mais plus ancien donc différent) vraiment RAS, par contre chez Summit la même est moins chère de 30 bucks !

Ca c'est de la présentation Speed5, je doit dire que c'était vachement intéressant, et contredit beaucoup de chose que je croyais savoir sur ces moulins Merci pour le passage d'info !

Chouette ! enfin du nouveau de la buickette

Chouetos surtout à ce prix, c'est presque domage de s'en servir comme banque de pièces, il a un look atypique

Ca a une bouille sympa ce véhicule, on dirais un peu.... une énorme 4L

Toujours aussi passionnant, et je voit que tu avance quand même vite ! et chapeau pour avoir sortit le moulin seul, surtout avec toute la face avant montée, du beau boulot

C'est clair le coup de la vitre est fendar aussi !

Bon je suis pas un fervent supporter du Monster Garage, et de leur tronçonnage à outrance , mais quand même, ils ont fait des truc marrant, voire même des projets carrément beaux :

Bien bien ça avance, joli les caches culbus polis !

Tiens ça me rappelle la challenger 73 d'un poto ou j'ai donné la main à la pâte (ben celle du dernier nitro en fait, les 3 dodges sont à des potes à moi), incroyable le poids de ces portes vraiment à croire qu'elle fourrées au plomb...

J'ai hâte de voir ta calandre home made, ça doit être sympa !

en vla une bonne nouvelle, par contre je suis étonné du poids de la bête, elle cache bien son embonpoint

Dès que la ligne sera installée je le ferais, paske pour l'instant, c'est pas trop "écoutable" Sinon pour le fun t'as l'ancienne version !

Merci pour les compliments les gars !

Ben normalement chez les fournisseurs il peuvent te faire la même teinte à partir d'un échantillon