Vaihlor

Par contre préparer un moulin avec un turbal, le minimum c'est d'avoir un équipage mobile renforcé à mon avis...

bah a part le thermostat trop bas, et l'helice qui "ventile" trop, il n'y a pas trop de causes possibles, peut être un radiateur trop gros ? (si pas d'origine)

Baer !! rien que ça mon salaud !!

Ha oui mais l'injection se fait au même endroit de l'admission, donc non, monopoint

Cool ça ! Injection monopoint donc, je ne connaissait pas du tout cette marque

quand est que t'est passé à l'injection ?

sacrée histoire avec cette caisse, ce serait top de pousser sont look nascar à fond ! (notamment avec d'autre jantes, mais surtout ne jette pas celles que tu à actuellement, elles sont très rares), limiter les chromes (avec du covering ?)

Du moment qu'ils revoient les prix des ct à la baisse, passons...

Ces ponts ont un carter où ils sont fermés avec le différentiel comme les ponts ford ? edit: j'ai trouvé tout seul fermés avec le différentiel...

A savoir que le liquide de frein doit être remplacé tout les 2 ans environs, car il a tendance à absorber l'humidité au fil du temps, et l'eau contrairement à lui est compressible...

@phil ouhlala comme il joue sur les mots...

Il n'as pas dit qu'il avait des tambour à l'avant aussi

Il fraudais déjà tester des cylindres arrières demande à quelqu'un de freiner doucement et toi tu regarde si ils s'actionnent correctement, si ils fonctionnent attention de pas les laisser s'ouvrir de trop sinon c'est grosse fuite de liquide de frein, si ils ne fonctionnent pas démonte les pour voir si ils ne sont pas grippés, ou éventuellement purger un coup pour voir si le liquide s'écoule.

C'est vrai que vu sa pléthore de défauts sans les films elle serait passée aux oubliettes...

Pareil... c'est vraiment l'hécatombe ce début d'année....

Joli !

De toute façon un th400 reste un peut trop balaize pour un SBC, même puissant, elle ferais perdre beaucoup de chevaux et de couple à la sortie, une bonne TH350 est amplement suffisante et facile à trouver, bon un 700R4 c'est sûr que c'est mieux, mais plus compliquée à installer...

Pourquoi ne pas les peindre couleur carrosserie ? c'est très chouette sur ce genre de jantes

Oui c'est un kit complet, et TCI est une marque de qualité, donc oui tu peut y aller..

OK je pense comprendre mais cela viens pas du moteur, mais juste la pipe qui n'est pas faite pour être montée avec un HEI

?! tu pourrais poster un photo du problème, en principe les blocks 327 et 350 sont quasi identiques

Yes sir !

Oui vu comme ça ....

Bon ben MC repurgé sur banc, repurge des freins et pareil, pédale qui va à fond. Testé le MC avec des bouchons, dur comme du bois, même en maintenant la pédale, elle ne bouge pas, toujours aucune fuite, je ne voit que le répartiteur en cause, je l'ai démonté mais à part le switch piston qui coulisse un peut difficilement et la proportioning valve qui est scellée, là je voit pas....

3 ans et demi !!! ?! Je sais bien que le travail de peinture prends du temps mais là quand même il y a de l'abus...