Vaihlor

Conversion tambours/disques avant, multiples purges (et remplacement répartiteur/maître cylindre deux fois) et pédale assez dure (mais qui va jusqu'à mi course en appuyant franchement) et pression de freinage assez médiocre. Ha et oui j'ai purgé le mc sur banc et la totalité du circuit de freinage est neuf, et non j'ai pas de fuites, lors des purges, l'air s'évacue mais fini par revenir...

Pour revenir un peut la dessus en sortie de répartiteur moi j'ai de la conduite de frein de gros diamètre qui court jusqu'au pont (jusqu'au flexible en fait), c'est presque le double des conduites "classiques" en 3/16, ça pourrait pas me poser problème ça aussi ? (pourtant c'est cette taille d'origine...)

Vu la pression surtout en sortie de boite c'est même primordial ...

Beau que t'as fait là, mais qu'est-ce que c'est que ces jantes Dit moi que c'est pas toi qui a choisi !

Punaise cette caisse était vraiment déformée de partout !!

Évidement que j'ai connu (j'en possède même encore) C'est clair que ça vaut pas le cd, le vinyle ou un mp3 (bien encodé ), par contre j'ai toujours entendu dire que la qualité audio des 8 pistes était nettement supérieure aux 4 pistes, quand la bande est neuve cela va de soit, les deux ont été supplantés, de toute façon c'est pas dans une vieille caisse de surcroit dans une ricaine bien bruyante comme la mienne que l'on peut profité d'une qualité sonore au top... C'est plus histoire d'avoir de la zik avec une touche "rétro"

Ben pour le grain, le style de l'ensemble, avec deux HP sur la plage arrière, ça peut être top qualité niveau acoustique, par contre me dire que la 1ere radio FM a une meilleure qualité d'écoute j'en doute...

Je ne savais même pas qu'il s'était convertit, là je voit un mec qui prône la paix, l'entente, et la tolérance entre les peuples, même si je suis pas pour la religion en général, mais qu'il y a t'il de répréhensible ?

Pfiou j'en connait pas la moitié, cat stevens tu dit terrible, tu parle de la cassette ou du chanteur ?

Ha ben oui, à voir aussi ce qu'il te reste !

Merci des infos, pour l'instant j'ai trouvé le deuxième led zep à prix raisonnable sur la baie, us ça me permettra au moins de voir si mon lecteur fonctionne

Voilà il se trouve que j'ai la main sur un lecteur 8 pistes pour la monte carlo, mais je ne sait pas si il fonctionne, et c'est assez difficile de trouver des cartouches, aux us on en trouve pas mal mais les frais de ports sont exorbitants pour le prix des cassettes, personnes n'en aurais à vendre, genre du Led Zep ?

Et sinon quid du blocage de la metering valve et du switch ?

Donc si j'ai bien compris, si la course est correcte, tant que la pression est insuffisante sur le circuit AR, il est impossible que l'avant soit purgé correctement et donc la pression suffisante sur le circuit avant ?

Bon ben maintenant le mano m'indique carrément pauvre à chaud (ça sort même des valeurs celui-ci les relevés passent en dehors de la plage d'affichage !) alors que j'ai pas touché aux réglages, et j'ai un petit claquement qui est revenu, je pense que mes poussoirs commencent franchement à fatiguer... Faut vraiment que je répare mon daily

Beaucoup de tuyaux à dépression ?

Là d'après ce que tu dit tu n'as que de la vapeur, alors ça s'échappe très très très lentement .... Il va falloir déposer le bloc de ventilation qui est sous le tableau de bord, pénible mais pas insurmontable, le plus dur étant de le sortir le là

Peut être qu'en été tu n'utilise pas le chauffage justement Si la perforation n'est pas importante tu peut ne pas avoir de fuite "liquide" mais seulement de l'évaporation à cause de la pression, et cela n'as pas forcément l'odeur typique (vécu).

Il y a un truc bizarre quand même sur cette vidéo, on voit clairement une deuxième éclair à 90° du doigt d'allumeur, il par d'où celui là ?

Ben vu la coupe des fils je pense que cuda n'as jamais raccordé le préchauffage (je lui en veut pas au prix d'ami où il m'as fait l'ensemble...), du coup elle donne peut être une lecture erronée du coup...

Ben le mien c'est l'ancien de cuda, par contre la sonde est prévue pour être connectée à un positif direct (pour la "chauffer" je crois) est-ce que son absence peut influer sur les données à chaud ? (la sonde est chauffée par les gaz de toute façon)

C'est quoi au juste le principe par gravité, tu ouvre les purgeurs un à un en laissant couler ? Comment être sûr que l'air est bien sorti de cette façon ?

Ha ben j'ai pas de valeurs chiffrées sur mon mano

En général il y a 4 vis qui tiennent l'arbre et le u joint sur le pont, tu dévisse pousse l'arbre vers la boite et tu l'enlève.

Ouah un revenant ;-) cool cette vidéo ! le morceau passe drôlement bien !