Vaihlor

Le cache central est spécifique mais le volant j'en doute, GM faire un truc spécifique à un modèle, à une version et une putain d'année, seriously ?!!! Blague à part le volant d'origine de la Monte par exemple est très similaire (mis à part le cache bien sûr...)

Ouaip très beaux clichés !

heu ce montage est fait dans 80% des voitures de la planète...

ha oui c'est vrai que ton kit est de type progressif, donc passé un certain régime il envoie de plus en plus de mélange de gaz/essence, c'est ça ?

Normalement l'idiot light "Brake" s'allume soit quand le frein de parking est mis, soit quand la pression de freinage est insuffisante (ce qui est plutôt mauvais), souvent le même témoin a ces deux fonctions, ta voiture en a peut être deux.

Mais en vrai qu'est-ce que ça donne à l'utilisation ? on sent un effet coup de pompe aux fesses ou bien ...

Ca serais même l'occasion de virer tout ce qui ne sert plus à rien, vu qu'elle n'ira plus sur route : clignos, phares (ventilation ?), essuie glaces etc..

Bah de rien ! Oui il y a de grandes chance que ce soit d'époque, c'est pas le genre de trucs remplacés en "usage courant"

Mouarf, l'épaisseur des disques, c'est presque indécent

Ouia,alors que sur les blocs mopar tu peut te servir de laac lui même

T'est un vrai pousse au crime toi ! on verra d'ici là !

Ca va encore j'avais des fixation sur le plancher déjà existantes (deux correspondaient au shifter) après le plus galère ça a été de modifier le cache pour ma console, et le câble se règle assez facilement.

pfff toi alors hey, même si ma pipe colle a peut près (plage idle/6000), c'est ces fichus poussoirs le soucis, ils coutent une blinde ! sans parler qu'il faut changer de tiges aussi....

Oulala je viens de checker, c'est nettement au dessus de mon budget sont pas donnés ces trucs... Et ton aac est quand même costaud la plage 2000/6000 trs c'est haut !

C'est une offre très généreuse, seulement là je parlais de culbuteurs, et bon il me faut des poussoir mais des hydrauliques à rouleaux c'est pas le même budget hélas, en plus si il faut des nouvelles tiges je sais pas si je mettre la différence de prix, faut que je regarde, merci en tout cas

Nan il en font des caisses à ce niveau, si ce te rajoute un canasson c'est beau, mais ça limite grandement les frictions et ça c'est une bonne, chose surtout sur des soupapes d'époque

Bon j'ai déjà glané quelques pièces au fil des mois, me reste les culbuteurs, et des poussoirs finalement les miens (des vieux) donnent des signes de fatigue. Quelqu'un à un avis sur ce genre de matos ? http://www.ebay.com/itm/131499806171?_trksid=p2060353.m1438.l2649&ssPageName=STRK%3AMEBIDX%3AIT Un tarif en deçà de certaines grandes marques, pas trouvé d'avis probants dessus, je ne fie pas trop aux avis sur le site du revendeur, peu fiable je pense...

bonne nouvelle, c'est un très bon tarif au final

très chouette beau boulot !

oui c'est joli, et c'est ta caisse ça doit TE plaire, ce qu'il y a a c'est que a à force toutes les chevelle finissent par se ressembler, et c'est domage...

Quelques tofs en vrac des travaux fait jusque là, parce que je me branle pas la nouille non plus Le reste du niveau freinage L'aile en cours de remise en forme (bon on est loin du travail d'artiste de CAN AM, mais c'est pas mal du tout vu les dégâts) Et là après peinture Et un petit shifter pour la forme Woualou !

Oui mais ce que voulais dire c'est que c'est moche compte tenu que son vinyl à DEJA été changé !

il me semble que non en plus, c'est bien moche en dessous

Ca tourne bien, et en effet ça prend des tours vachement vite, elle sonne même comme un V8 moderne, marrant..

ha ouais quand même...