Comet72

Y'aura jamais autant de mauvais conseils que de merdeux de garageots pros bons à rien d'autre qu'à ponctionner des thunes pour du job médiocre. "L'expérience", ce fameux truc qui fait que tous ces spécialistes se gargarisent et se tripotent le zgeg...c'est la même ici...la prétention et la facture en moins.

Carrément, officionados Meguiar's assumé...je ne fréquente pas les fofos de detailing mais c'est surtout question que je m'en fous de perdre trois semaines à essayer X alternatives pour gagner 3 centimes...le jour ou j'aurais le temps de jouer à ça on en recausera. Time is money.

Nope! Plus de batterie, un pneu à plat, plantée au fond du garage sous 2cms de poussière et un stère de pièces Chevrolet depuis début juin avec le circuit de LDR ouvert...j'ai pas le temps de poursuivre les travaux, et niveau thunes obligé de freiner la manoeuvre parce qu'a force d'être sur tous les fronts en même temps, ça commençait à devenir un peu juste. Bref, le néant. Pareil pour mes autres caisses...toujours la même rengaine, trop occupé, pas le temps.

Ouais, que des marques de draisines à champ de patates ça. Tu devrais le savoir...si Ford n'utilise pas cette came, c'est obligatoirement de la merde. Dans le même créneau l'huile de foie de morue ça marche du tonnerre pour nourrir les cuirs et vinyles et l'encre de seiche pour les flans de pneus c'est une tuerie. Perso je bosse plus qu'avec la gamme pro de chez Meguiar's (non dispo pour le grand public), sur des caisses de grande valeur et tout se passe au poil. Chacun sa came. Les vrais savent.

Ah bah ouais! Je suis partant! :super: ...d'ailleurs pure coïncidence mais j'ai le commercial de chez Meguiar's qui passe demain matin, ça va chauffer...

Pareil, je pratique exactement de la même manière. Tu peux y aller tranquille, rien à ajouter.

Génial de te savoir de retour!!! En revanche ce topic manque cruellement de photos...

Y'a rien de surévalué...un bon produit ça se paye, c'est tout. C'est comme mettre de l'huile de friteuse rancie ou de la minérale de marque dans son moteur...y'a une différence de prix aussi...qui s'explique.

Moi je n'utilise plus que ça, que du bonheur, facile d'utilisation, non abrasif...et avec une boite tu fais 10 bagnoles entières, très économique.

Très belle, j'aime beaucoup. D'ailleurs j'hésitais avec une grise en 302ci au moment de choisir entre ma '87 et ce modèle-là, et j'ai préféré la 1987 question de ligne...et de critères perso naturellement. J'ai le même moteur: Que du bonheur...du pur Ford quoi, pas besoin de superlatifs superflus. Bonne route!

La râpe à fromage a marche bien aussi, et pour les finitions tu peux frotter dans les coins au rabot. Vous aimez bien vous faire chier pour un résultat médiocre, hein?

Le retour...jeah! <iframe width="853" height="480" src="//www.youtube.com/embed/D5Mz9o-GymI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Ces lyrics quel bonheur...

Le nombre de caisses dans leur stock qui mériteraient autre chose que de finir au tas, à chaque fois que je regarde cette page ça me rend malade. Snif!

Félicitations, superbe! Elle est géniale! Enfin un modèle qui sort du lot, ça faisait une paye que c'était plus arrivé sur le forum...yesssss! Hâte de voir la restau, bon courage!

La classe à Dallas!!! Toutes mes félicitations et mes meilleurs voeux pour l'avenir!

J'avais encore jamais vu une Firebird S/E dans ce coloris, ça lui va super bien! Et beau boulot, bravo!!!

La première est superbe, j'espère que quelqu'un en prendra soin...rare ces modèles. Sous mon balcon hier:

Content de te savoir de retour aux affaires! Pareil, je vote 'Burban...le plus beau et le plus respectable des SUV amerlos jamais produit. Moi qui en cherchais un depuis 6 ans je viens de trouver le mien: Un late-model converti en ambulance, mais bon...350ci TBI / THM700-R4 avec moyeux débrayables et finition Custom DeLuxe...heureux comme un pape! Et puis à 300 euros, il à du style... Le tiens est de quelle année déjà? 'Faudrait quand même que tu nous sorte une photo à l'occase, depuis le temps... ...et pis de toute façon c'est le seul bahut des trois capable d'atteler ton voilier de 57 mètres, donc la question ne se pose même pas.

...par les célèbres ateliers Potdefleur & Fils. Et sinon, pour ton stylo...si tu peins après avoir lustré les pneus avec un produit gras, forcément, pour l'accroche...c'est pas la meilleure chose à faire. Dégraisses le lettrage avant de peindre.

Excellent... A part ça le numéro de plaques est lui aussi complètement génial...elle est vraiment super jusqu'au bout cette Chevette!

Je l'ai déjà fait sur mon ex-Capri qui n'avait pas de clim'. Une formalité: La porte de la boite à gants, quatre boulons, un cache, deux serflex et vice-versa. C'est précisément parce que ma Cougar à la clim' et que je sais plus ou moins ce qui m'attend que je venais me donner du courage ici...mais l'ami Bebert n'a pas encore procédé à l'opération. Je m'attends au pire. :pirate:

Super boulot, félicitations!!! T'as pas chômé! C'est beau et propre tout ça! Mais du coup la donneuse de pièces, l'ex de Kartoon, tu vas en faire quoi? T'as pas eu besoin de la mettre en pièces si je comprends bien?

30 pour une ruine du mauvais modèle, mauvais calibre et mauvais millésime qu'il va falloir adapter façon marteau-truelle ou 50 pour du plug-and-play à l'état neuf qui est fait pour ton modèle...si tu veux mon avis...c'est surtout le choix de vouloir absolument s'emmerder ou non. Sans parler de l'esthétisme. Le prix de la tranquilité. My two cents.

D'accord, merci beaucoup. Bon beeeeen...la bite, le couteau...yapluka trouver la motivation, et j'avoue que c'est pas gagné. Vu ce que j'ai pu en voir sur le net, ça sent le job ultra chiant...

http://www.ebay.com/itm/NEW-NOS-Original-OEM-OLDS-1980-Cutlass-Supreme-Wagon-Ornament-Emblem-/400526823369?pt=Motors_Car_Truck_Parts_Accessories&fits=Year%3A1980|Model%3ACutlass+Supreme&hash=item5d41424fc9&vxp0=mtr