Comet72

Ce n'est donc pas une IROC-Z, c'est bien ce qu'il me semblait. La calandre, les bas de caisse et le pare-choc arrière en attestent. Ceci dit ça reste une très belle auto.

Grosse période Médine, Seth Guex et Escobar Macson en ce moment...des journées entières... Que de la musique d’ascenseur, en somme...

J'avais pas revu de caisse intéressante depuis bien deux mois, mais là je viens de tomber sur une 'Tiac Firebird Trans-Am 1988 très bien optionnée cette après-midi à...500 mètres du garage. Une vraie T/A Targa. Planquée au fin fond d'une cour de locatif, quatre pneus à plat, remplie de pièces, échappement et console centrale en loque...sellerie "exotic look" (une option rare), tableau de bord full digital, freins à disques ventilés aux quatre coins, pack électrique complet et plein d'autres features intéressants...ça sent la caisse à sauver. X-pipes neufs 3 pouces kitrainentparterre. La base est bonne, sans rouille, complète même si y'aurait de la pièce à remplacer. Impossible de dire ce que c'est comme mécanique because VIN caché par un ticket de parking et trop basse pour se glisser sous le berceau et aller décrocher le capot...dommage...cependant en faisant jouer les contacts dans le village je viens de lever les coordonnées du proprio. Lundi je l'appelle. Si elle a le 350ci TPI j'attaque, c'est un peu la condition...je reste un peu sur la faim après l'échec de mon Cab' Camaro IROC...et je me la ferais bien celle-là, surtout que c'est le seul millésime avec cette face avant que j'ai pas encore possédé. Allez, a suivre! Je suis sur la brèche et mon père aussi, lui qui est un pur fada des F-body depuis toujours. B) Sinon toujours en train de pleurer le Sierra 3500 1987 454ci que j'ai loupé à la sortie de l'hiver...j'ai jamais de ma vie eu autant de regrets sur une bagnole loupée. Et le pire c'est que j'y suis pour rien...mais mince, ça me travaille, 'faut que je le retrouve!

Une vraie IROC en 350ci, ça c'est le pied géant! Et ça marche bien. Je regrette amèrement la mienne... :deprime: Elle est très belle, félicitations!!!

Incroyable, j'y aurais jamais cru. Désolé pour la mauvaise info et la confusion...c'était pas le but.

Putain la beauté, mazette...ça c'est de la chiotte!!! :megatop: Elle est absolument superbe, mieux ce serait insoutenable. Bravo!

Sur une Pacer 1979, des fusibles en plastoque? Moi, ça m'étonne...d'autant que sur mon Cherokee FSJ (=AMC) de la même année j'ai des fusibles en verre. Je pencherais assez pour une conversion tardive peut-être mal installée...dans tous les cas sors tous tes fusibles un à un, vérifie leur état, l'absence d'oxydation et l’ampérage de chacun...ce sera déjà une piste d'écartée.

Simple erreur de parcours, j'ai été faible... :pirate:

Pareil, je suis Fordiste depuis toujours, fier de l'être, je sais pourquoi et c'est surtout pas prêt de changer. Acheter autre chose c'est chercher les emmerdes. Superbe cette Taurus, elles ont encore bien du charisme ces caisses, j'aime beaucoup la gamme actuelle.

Y'aura jamais autant de mauvais conseils que de merdeux de garageots pros bons à rien d'autre qu'à ponctionner des thunes pour du job médiocre. "L'expérience", ce fameux truc qui fait que tous ces spécialistes se gargarisent et se tripotent le zgeg...c'est la même ici...la prétention et la facture en moins.

Carrément, officionados Meguiar's assumé...je ne fréquente pas les fofos de detailing mais c'est surtout question que je m'en fous de perdre trois semaines à essayer X alternatives pour gagner 3 centimes...le jour ou j'aurais le temps de jouer à ça on en recausera. Time is money.

Nope! Plus de batterie, un pneu à plat, plantée au fond du garage sous 2cms de poussière et un stère de pièces Chevrolet depuis début juin avec le circuit de LDR ouvert...j'ai pas le temps de poursuivre les travaux, et niveau thunes obligé de freiner la manoeuvre parce qu'a force d'être sur tous les fronts en même temps, ça commençait à devenir un peu juste. Bref, le néant. Pareil pour mes autres caisses...toujours la même rengaine, trop occupé, pas le temps.

Ouais, que des marques de draisines à champ de patates ça. Tu devrais le savoir...si Ford n'utilise pas cette came, c'est obligatoirement de la merde. Dans le même créneau l'huile de foie de morue ça marche du tonnerre pour nourrir les cuirs et vinyles et l'encre de seiche pour les flans de pneus c'est une tuerie. Perso je bosse plus qu'avec la gamme pro de chez Meguiar's (non dispo pour le grand public), sur des caisses de grande valeur et tout se passe au poil. Chacun sa came. Les vrais savent.

Ah bah ouais! Je suis partant! :super: ...d'ailleurs pure coïncidence mais j'ai le commercial de chez Meguiar's qui passe demain matin, ça va chauffer...

Pareil, je pratique exactement de la même manière. Tu peux y aller tranquille, rien à ajouter.

Génial de te savoir de retour!!! En revanche ce topic manque cruellement de photos...

Y'a rien de surévalué...un bon produit ça se paye, c'est tout. C'est comme mettre de l'huile de friteuse rancie ou de la minérale de marque dans son moteur...y'a une différence de prix aussi...qui s'explique.

Moi je n'utilise plus que ça, que du bonheur, facile d'utilisation, non abrasif...et avec une boite tu fais 10 bagnoles entières, très économique.

Très belle, j'aime beaucoup. D'ailleurs j'hésitais avec une grise en 302ci au moment de choisir entre ma '87 et ce modèle-là, et j'ai préféré la 1987 question de ligne...et de critères perso naturellement. J'ai le même moteur: Que du bonheur...du pur Ford quoi, pas besoin de superlatifs superflus. Bonne route!

La râpe à fromage a marche bien aussi, et pour les finitions tu peux frotter dans les coins au rabot. Vous aimez bien vous faire chier pour un résultat médiocre, hein?

Le retour...jeah! <iframe width="853" height="480" src="//www.youtube.com/embed/D5Mz9o-GymI" frameborder="0" allowfullscreen></iframe> Ces lyrics quel bonheur...

Le nombre de caisses dans leur stock qui mériteraient autre chose que de finir au tas, à chaque fois que je regarde cette page ça me rend malade. Snif!

Félicitations, superbe! Elle est géniale! Enfin un modèle qui sort du lot, ça faisait une paye que c'était plus arrivé sur le forum...yesssss! Hâte de voir la restau, bon courage!

La classe à Dallas!!! Toutes mes félicitations et mes meilleurs voeux pour l'avenir!

J'avais encore jamais vu une Firebird S/E dans ce coloris, ça lui va super bien! Et beau boulot, bravo!!!