pretender03

Effectivement , avec 2000 balles, sorti de la métro et de l'usinage, va pas rester grand chose ...

Une idée alakon.. Ta flexplate qui serait partie en c**lle et qui aurait tout bloqué ....

Eh ben ... C'est la mouise sur les TAHOE en ce moment .. Courage les gars .....

Les 3.8 NAVI étaient en 14 CV Les imports RTI en 19 Les 5.7 n'ont jamais été importées régulièrement il me semble....

Ton tube est farci de vidéos dans le genre... Que ce soit voiture, moto ou bahut... Quand tu vois l'état, tu te dis que ca redémarrera jamais ...et miracle !!!!

Ah ouais .... Tu partais de loin quand même ........

peut être la Belgique ..... Tu as posé la question à un pro de l'homologation ?

Tu recâbles le moteur en triangle et tu déplaces l'alim du transfo de télécommande ( si il y en a un)en 220

Tiens, ya celle de Dennis à vendre ... https://bringatrailer.com/listing/1984-american-motors-amc-eagle-limited-4wd-wagon/

De la lecture ....

Une AMC dans ma wish list... Il faut savoir qu'elles ont été importées en France au début des 80's Et j'ai vu celle là, à l'époque dans un célébré garage clermontois ..équipée de l'iron duke ...

J'y pense un peu tard, mais as tu regardé les filtres de tes injecteurs ? Tu avais aussi la possibilité de les tester unitairement avec une pile et en injectant du nettoyant carbu ou similaire .. J'en ai sauvé comme ça enl eur faisant prendre aussi un bain d'ultra sons

Histoire d'en rajouter une couche ...

Cépafo...

Comet, c'est comme ça qu'on t'aime grand fou ......

A la différence près que bosser sur un Cummins c'est ,en terme d'accessibilité, des vacances à coté des Duramax et autres Powerstroke A tel point qu'il n'est pas rare qu'ils lèvent littéralement les cabines pour pouvoir travailler dessus

Ben voualà..... Un truck d'homme quoi .... Maintenant, t'as un 3 ème diplo qui tiendra compagnie aux 2 autres ...

Faut tout simplement faire des essais à différentes pressions et voir ce que ça donne... Et vérifier régulièrement celle ci pour voir si il n'y a pas de fuites

Entre Rino et Citron ils se démerdent pas mal en effet ... Va faire celui d'une xantia et on en reparle ......

Quand il est bien paramétré , il n'est pas intrusif du tout ......

Comme d'hab Google encore une fois est ton ami ..... https://www.multitanks.com/fr/outillage-de-refrigeration/raccords-rapides/988-raccords-de-conversion-r12-au-r134.html

Sur ta voiture, la Schrader a été remplacée par un connecteur puh-pull pour pouvoir remplir en R134

Google est ton ami .... A partir de 1.00 ......

C'est le plus facile effectivement .. Mais je consulterais d'abord le wiring diagram de la bête... J'espère que tu as le shop manual ....