pretender03

Et qu'il te facture tout le temps passé à rechercher la pièce , la commander, les heures à démonter et remonter qui vont représenter 3 fois le prix d'un compresseur E/S.... Après si tu es prêt à payer 800 balles d'avance la réparation d'un compresseur qui en vaut 200 en E/S, je suis sur qu'il sera beaucoup plus compréhensible ..

CQFD

Très simple... Pour un pro, ça s'appelle l'obligation de résultat...... Donc , dès que ça sent les emmerdes éventuelles de tout ordre(démontage, remontage, temps passé dans la recherche et l'appro des pièces, client casse couille etc...), ils bottent en touche ....

Quand tu te trouves au bon endroit au bon moment, c'est le jackpot !!!!! Si en plus tu as pu mettre la main sur un jeu de cales et de bagues étalon ......

Il y en a déjà pour un bon billet en outillage ( usinage + mesure).... Et j'adore la date de mise en service (7-2-77)

Une base de ça: Avec un swap moteur de ça: + des trains roulants de ça: La celica ayant eu la bonne idée de s'enrouler autour d'un platane ....

C'est ce que j'avais monté dans mes jeunes années... Un châssis ami super avec la boite, un moteur GS X3, une caisse de dyane avec un flip front en poly..., plus les sièges de la X3 à l'intérieur et la commande de boite de l'Ami... Pas encore de CT à cette époque ..... C'est vrai que certains ont eu des hallucinations de se faire doubler par une dyane .... Après , j'ai fait presque pire ....

Comme d'hab.....Duracool R12.. https://www.multitanks.com/fr/fluides-frigorigenes-ecologique/gaz-refrigerants-de-remplacement-aux-r12-r134a-et-1234yf/75-canette-gaz-deepcool-12a-500gr.html..

On ne peut pas nier qu'elle est en superbe état...

Après choisir le bon boitier avec capteur flexfuel....

tous les PU GM jusqu'à 2019 sont flex d 'origine ainsi que les TAHOE, SUB de même que les Acadia Les F150 5.0 2020 et 2021 le sont aussi .... C'est sur que ça fait un budget mais ça existe..... CG gratuites, pas d'écotaxe et crotair 1

Sauf si mes cours d'anglais m'ont introduit en horreur, il est est indiqué "iron " pour les 2 blocs ... Après avoir fouillé les fiches techniques, seuls les injecteurs semblent être différents en débits (plus gros pour le E85) 25.2 lbs/h pour le LM7 et 36lbs/h pour le L79....

Mais je serais curieux de connaitre les différences entre un L79 et un LM7........ La même question se pose aussi pour le 6.2.......

LM7: officiellement 87 octane only L59: flexfuel.... Ne reste plus qu'a trouver ce que tu as comme moteur monté dessus https://www.onallcylinders.com/2018/10/04/l59-5-3l-engine-specs-performance-bore-stroke-cylinder-heads-cam-specs/ https://www.onallcylinders.com/2018/03/01/lm7-5-3l-vortec-5300-engine-specs-performance-bore-stroke-cylinder-heads-cam-specs/

Pour les ventilos électriques, faut vérifier le circuit ( fusible, sonde, relais, etc.....)

Il faut mesurer la tension aux bornes de la batterie, moteur tournant et voir ce que ça donne ( entre 13.5 et 14.5 V) De quel ventilo tu parles ?

Je vois bien arriver la suite ......

Ca, j'en suis beaucoup moins sûr......

Dernière chose, celui de Chateaurenard est un extended et non un crew Ca veut dire que la place à l'arrière est nettement plus limitée.....

Chez GM et Dodge, on a des 1500, 2500, 3500, 4500, 5500, etc Chez FORD, on a des 150, 250, 350, 450, 550, etc ... Cest la charge utiles en pounds, grosso merdo ça correspond à la moitié en kgs... A rajouter au poids à vide du PU.... Donc un single cab , en monte simple, 2WD ( comme le dodge de serge) sera bcp plus léger qu'un crewcab dually 4WD et doit passer sous la toise du PTAC de 3.5T Uniquement en CG VSAP camping car et permis avant janvier 1975....

Et c'est pour ça que les photos sont prises de façon a ne pas voir les plaques..... La chasse aux pigeons est ouverte toute l'année... Et surement pas immatriculer... On appelle ça une merguez.....

Un 454 de 3500, ça sort un peu plus de 200 CV avec50 mkg de couple.... Normalement la CG, c'est 43 CV

Franchement pas sur que la FFVE avec les documents le déclasse.....

La discrétion jusqu'au bout ... T'en fais pas, pour Jagger, ça sera pas la même musique...